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陈肇雄:5G发展进入应用阶段 芯片等产业链达商用水平

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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)某热报,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍密丸,所以在这篇文章中魏烫,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容誊忱,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )瞳。作为整个车系当中的中配车型瘟,MacanS绝对是性价比最高的一款屑肃咖。只需要多付出13万茄,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了娠,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元甘瓷汾。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价缴贾欧:10.9万 车辆总价(含增值税)泊壁:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷八跑篮,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件弹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大缅,当然这些选装件也个个价值不菲烦。毫无疑问勘葛,我测试的MacanS同样选装了不少配置桥,加上所有的选装件之后貉,车辆的总价也达到了79.79万健细。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm电饱,轴距为2807mm与奥迪Q5相同苗挨荤,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm腐崇芒,比中低配车型长了18mm独。从数据上看骄拨,MacanS除了高度和轴距之外就,都要比Q5大一些绢,但是由于MacanS车身足够低矮穷厘碑,所以从视觉效果上来说绷涛,MacanS的车身显得更加紧凑寸劳,也更加运动尚灯膊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯烹撵四,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder绘。如果光看前脸的话瘦诵逝,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo泼将。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带骂狗盛,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条煤陀。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈将,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19碧瞄。如果不选装的话弘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18扁燎。   MacanS紧凑醚豪、简洁的尾部设计钮棺赖,充分体现出了它的运动风格滩填,简单的尾部线条用最平实的设计语言拴,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型楔。同样运动的还有它的尾灯恒,狭长稳杭朔、扁平的尾灯造型侯凄蹲,与尾部线条搭配极为和谐擂,起到了画龙点睛的作用勉奸。   内饰方面坍,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格话,运动中不失豪华感虾粗。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘委蓖,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉讳苗凛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你速握席,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因角。但是有些遗憾的是炮答,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬圈,每次按下去都会发出“咔咔”的声音无,感受并不算太好吮翔丸。   Sport Chrono组件伐独链,包含了中控台最上方的计时钟皋陕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统司湿。只有选装了Sport Chrono组件兼小,车辆才可以进行弹射起步帛鸵限。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少卵某碧,但就算是为了那个做工精致的计时钟令劲,选装Sport Chrono组件也是值得的倦财,毕竟1.8万元的价格矾革,对于保时捷车主来说也并不算贵踌拼毒。   换挡杆周围密密麻麻的按键话蜂平,对于接触Macan时间不长的人来说烫,绝对是个噩梦投聚墩,想要记清楚它们的准确位置壬,真的不是件简单的事情耍枢捷。起码在我开Macan的一段时间里捅,每次操作我都要低头确定按键的位置该围炕,真的不太方便函。" "  在国内提到奥迪庞勒,更多的是那款最为著名的奥迪A6L烁,不过奥迪家族并不只是只有这一款车靡硅,随着奥迪开发更多的细分化市场车型柏,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈妗,这其中就包含SUV以及小型车鞍暑去,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型恢填,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢伐?   在外观方面铝,奥迪A3延续了家族外观设计客鹿郡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴耪刃,用在这样一款小车上显得更有气势农揪骄,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质穆刚莽,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计密,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些驹欢,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉危汐殿,辨识度非常高虐邪列,同时大灯下部还带有清洗器聪匙烈,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能虐饺。   作为一款偏运动化设定的两厢车型囤,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多屉艇,至少看起来没那么晃眼宫,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰壕俄,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯该晚词,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多涩哭,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应腹柯骇,起到了很好的效果凳。侧面的造型上在A柱位置最高僻,整个车型几乎以平直收尾林,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证斤,同时让整车侧面看起来更大一些嫌剁。   A3的车顶采用了黑白色的设计琳,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大客淡,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些缉佰,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间嘘蒙吞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了楷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎壁净伎,轮胎尺寸为225/45R17绿漆,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂救,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂萌羚呢,不过选装配置都需要额外加钱才能实现狄假。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉回,整体呈现梯形结构创,尾窗底部与腰线持平惋淮,尾窗面积最大化保证后方的视野农。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蔽持,不过内部也采用了普通灯泡光源瓜俱,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰福好辰屁屯。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合同罚藉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况窜仑,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的必冕惫,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的搏狡。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌兑,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大青别盾。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型位告非,S80L自进入中国之后檬共宋,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素俏。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品当,但它所具备的那种低调内敛的气质递仁唾,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选玩蓄。   2014款S80L通过对细节设计的改变贺,让自身在没有经历换代的前提下搏材染,进一步提升了性价比绩蠢婪。面对强手如云的豪华C级车市成住,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感便芒,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手哺朴如,想要抢占主流豪华车的市城┡纤臁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步沽农,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力貉扁羔。   新款S80L对前部进行了细微的整容笨箱谦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感踞,同时也紧随时代的脚步啥剐临。相对保守的前大灯设计耐剐希,已经不再能够满足时代的需求蒜狮,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯还杰,虽然谈不上有什么家族化的设计语言味蛔,但至少与时代接上了轨狙受腾。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变迟痘,近5米的车长和近3米的轴距表现徒咆通,让它在尺寸上并不会有劣势喘锭,四平八稳的车身设计也符合其商务气质侵。外后视镜新加入的镀铬设计抚司,虽然是新款S80L最显著的改变之一凄栓疾,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点寂餐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格棋儒徐,沃尔沃式的家族化尾灯造型肖辅里,成为S80L尾部最显著的标志性设计呛揣轮。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解挥屉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击窝牡无,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型必垒,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力杆敝。   本文导航   分享到铝览脓:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中北醚,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌猛酚,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短毋,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉∧埂,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市醚。不过旗下的产品线也过于单一礁氨,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际戒廓,所以便下探市巢勾怠,推出了紧凑级的GA3车型仍。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手旦皋弹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型梅肖熬,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级被操持,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出季纱潮。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别够慑,也可以看作是GA3的升级版车型扩猜抄,依旧主攻家用紧凑级车型市场霉碗。但是作为升级版车型购酿,GA3S在外观设计方面有所升级赏抒,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉饰。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型被浇,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体独位,使整车显得稳重而不失时尚感入外。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上肆帛癸,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧汝、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动搂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音咕赤。此外藐拟差,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎车谜巍,为双五幅铝合金轮毂咎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大隙哼膏,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调既,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长速、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型朗,传祺GA3S的造型设计并不落后吓,反而在有些地方设计甚至是超越了对手婚。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车髓,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华栓鳞,12万出头的价格或许已经超出你的预算碗戏胃,但是无论是从配置还是动力来说瞳,值得去掏这个钱饺慰。可能我这些话有些官方措辞令朔,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法斧勒。   1.0T嘉年华外观卑:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致禽,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术韦。为了搭配这台发动机归,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性角歇卡。   内饰部分面:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致汹,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些阑娶乡。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点笺饯唇,这个级别的车型非常少见萎柿。但并没有设置外部开关咆抢忿,而是需要进入屏幕内关闭记举尽。   本文导航   分享到儡瓜设:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺浓赂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外鸡,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆谦,与大众168万的海外销量相差无几畴家。   这个名气与销量不成正比的法国品牌昂,依然凭着一款SUV车型恐,在国内获得了不低的曝光率习瑰栖,这款功勋车型就是Koleos科雷傲为佳。今年4万台的预计年销量拷头蔼,相信有一大半都将由这款车完成违寄考。虽然这个价位区间的SUV里裁毛踏,无论国产进口都有不少车型可蚜倥摹,但路遇科雷傲的几率依然不低诬扛示,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢暮甩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢肉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV么使寿,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版剃鳖然。这款车的发动机及变速箱等核心技术腺,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型死卤,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备际判,并保持了雷诺一贯的安全水准匣贝莱。而今天我们试驾体验的菜桐详,正是这款车的第二次改款需孔,已于2013年在成都车展上市篇。   外型上慧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格牡情,经过两次改款后整体设计也并无太多变化距港。虽然车身造型上并未留下太多笔墨嘲陛律,但家族化的微笑前脸配合大灯造型绍具,倒是显得有些“萌萌哒”惰晒。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气定省,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶触报。   侧面造型上噶奉存,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时甸,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘荚答。虽然尺寸算不上大嫉,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的下皖未,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重僻死眯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条妨。另外戚俗俗,2.5L发动机搭配适时四驱系统剿芹,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现惕摹技。   尾部造型依然圆润刨,和略显呆萌的前脸很相称层拨。上下对开的尾门很实用谩,节省了上门开启需要的空间蛾土,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围兽遍,载货坐人两相宜吮。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出创,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性挛阔。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜颧,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多司,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例卢沮吓。当然呵赶秦,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用娶缎苯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱才、大黄蜂性寞、救护车等“老熟脸”们会出现粗鲤,编剧还添入了不少新角色猎铜录,比如老牌人物“探长”蔑涵,军械武器专家“十字线”熬高帮,以及人造变形金刚“螫刺”等遂。对于最后这一名小角色而言矛领,它的“身价”并不算昂贵妇邯,并且在现实中艰,它的综合表现也算是可圈可点厢芳龚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多毫垮棵,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目堂颊抛,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科谈叫,说到这里航匡讲,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧乔。   言归正传梳钱,牺牲自我粒,从而使“大黄蜂”更加强大拈缄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色惹己,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中惶,想要拥有它并不难贰,最低11.99万元就能圆你这个梦顾戊背,只不过它不具备变形功能乡舌倾。   从设计以及尺寸上就不难看出授强核,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台牡,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理浦,所以对于大部分人而言膜墩苏,创酷在视觉接受程度上要更理性一些裳竿。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醛己岔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外骸,具有相同的特质的车型还有福特翼博兼攀盼、标致2008泡聊面。在对表面参数对比后莱骚,创酷的优势还是比较明显的但,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响梯。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似粕借,平和的尾部杰坡楔、延伸至后翼子板的尾灯组息、向上提升视觉的包围等等福,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点童布,当然也没有明显的不和谐感界县。" "     对于英菲尼迪来说冷净品,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌位厘途,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人房。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期伙敬,这最为主打的当属轿车Q系列筏结,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50标配,在现在都在大搞涡轮增压的时代筛淮某,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量箩修嫂,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎阜双床,那带来的将会是另外的一种驾驶感受彭舱诡,而今天甩盒棋,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧颧软筛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型惭郡,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的翅,就是英菲尼迪的G系列产品那,而随着采用新的命名方式噬铰袍,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变砂朝,从之前曝光的一系列的概念车来看母泪咀,英菲尼迪在打造一种新的设计风格侈桶签,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感慈捻。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象洁溉,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉勿炯新,而带有这种印象而来的就是厘:这车动力强么隘?怎么看就像是卖外形的呢化凤?   首先在外观上祈烧娘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格夸武错,采用了更为吸引眼球的设计思路悸,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人铅怖,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高矾耪拖,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉妊,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满辰,同时也充满了一种力量感炕犁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方腔,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉驾,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观顿辩。   在车身尺寸上谰鲍端,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整啃布,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡椭共,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm输捞陌,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准隙,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅貉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份锻低。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式佳巷粹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中阔克,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些沙,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸饶,在这个级别算是中规中矩努惰画,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列韶磐。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要按泥氨,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位缴,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格桓,同时也保留了圆润的线条风格蛋桶呻,尾灯的点亮效果依然印象深刻掂眉玩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准挛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰疙金汲,这样增加了尾部的层次感缉便。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业讲椒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多膏罢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭汕佩彤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型硅别,并且入门售价也仅10.98万元伎,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低食莱。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象茅封,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下迁背。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表棉贡僻:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面刀街,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些舒,但车身上的差距并没有售价来的明显晚兼颂,因为锋驭真的比它们便宜太多了耪。除了合资对手以外跋,它10万元起步的售价陷哥软,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧行。   铃木锋驭的外形设计上痊吐琅,我听到最多的就是两种声音盘卫贩,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢喊郡,而另一种则是感觉外观不好接受裁涂雾,很少有介于中间位置的人似侯,毕竟外观是一种很主观的感受矾澄艘,仁者见仁智者见智娟。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格垒,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车敛芬,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些荡昆烽。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型醒卢,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料羌良妥,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型缚愧试。接缝处体现最为明显竞,而且它在内饰配色上也相当讲究容忙,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位讣,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷温。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淘:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型瓜,售价为15.48万元锑睛,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比擎耙陪,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值举,性价比有多高了钦挂程。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置圃窍茅,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到呵式鹃。况且许侩,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统期型,还是非乘荩厚道的客。   本文导航   分享到晴溺阑:   哈弗H6 月供708元起" "  最近风,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把滇烙零,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升睬蜡臀,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动胆喉馁,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额磷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万傅空蜡,这作风跟大哥卡宴如出一辙相髓毋。中配的MACAN3.0T车型(官方售价孪孙:68.79万)在选配后价格逼近90万元眯图橙,而且市场上目前一车难求缮。那么问题来了相抢吨,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠邢砂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大酶掣。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊钩,到底这两车有什么区别矩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异嚼吵,帮你捋捋思路枚。   注奈腿: 实拍车型为MACAN 2.0T陈供徽,为了让您一目了然京奉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处熊糖。   内饰韶: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及限,可以说走在大街放眼望去到处可见尚焦。基于目前的消费理念冷,如果花20-30万去购买一辆SUV纺,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观钞、实用的内饰骑顷侮、以及良好的通过性南奴,另外还要满足偶尔越野的需求署脸炽。面对人们如此苛刻的要求脊茬,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测姥肖欢,看看这些车究竟能否满足众人的需求潜创。相比其他媒体的评测方式广,我们易车选择了多人评测的模式陵,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平傲赐狸,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评逗如掇。    此次我们挑选了7款SUV车型核叹,分别是乐嫌烩:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客沧玖怒,分别来对它们进行详细的测试矢蓖些,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)荤豁。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版眠惶:25.28万元   市场优惠蔽:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V坛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻瘫茧,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主尸匠俏,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚关忿,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道榷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足容僵嫡,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计绿,看上去更加的协调食你很。   至于尾部方面位啃,最值得一提的要算是后尾灯的设计了喇,乍看上去有些沃尔沃的影子纶,整体采用了立式的设计风格蟹峨,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲献泡釜,尾窗位置比老款更直也更靠后廊。   小结镣芭:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑祁啼欢,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象啼素融,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调屁烩,前后不是很搭调掣抢,尤其后部的立式设计婪,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间几,但空间利用率上则会相对减行时弧,比较适合那些舒适一族娃。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蚀矩:25.28万元   市场优惠粉轮轨:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了祭沫,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车撤顾,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车舅坊,新车的整体造型十分具有张力欠祥,五边形的进气格栅更具立体感深砷,镀铬装饰一直延伸至车灯内撑,大大增强了整个车头的时尚性功伶褥。   尾部的整体设计同样强调动感与张力苛病常,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合砂,但整体并不是LED的灯组设计票女,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰潍翰,在视觉增加了整体感的同时凤臣,也大大提升了整车的运动性你百。   小结添棠:马自达CX-5在几辆车中襄连,我认为是最具动感的一款暖,整车前后比例十分协调氰七媒,外加搭配蓝色车漆迁,使得自身更具个性笔匡。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象默倾,详情请见后面的驾驶感受篇楼。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD襄亥冬:26.78万元   市场优惠睫倘缄:1000元   如果不知道它是奇骏的人趟晶,在大街上看见这款车相,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化倍卜蚂,同时也是这7辆车中变化最大的车型介,整车不再是那么的棱角分明衅癌焚,仿佛从一个满脸胡子的硬汉姆谁丝,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿盲。   由于采用更具流线的造型设计藩,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯冗卿捷,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念芥死副,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性讹驰甸。尾部的造型也不再是那么的方方正正挨密,尾灯与前大灯造型相呼应架,并搭配镀铬饰条加以点缀辰。   小结筹冻管:由于我个人的车型为2010款奇骏烽,所以面对这款全新一代的车型筏归是,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈累窜型,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说碗隶景,奇骏是个不错的选择糖殿。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版桔舰统:27.28万元   市场优惠怜裁控:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候芍井,就得到了广大消费者的极高关注度恢,整体设计与上一代差别很大淬敬,不再是中庸的形象插捍,而是更加犀利的造型辟。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息承筏亮,前中网分为两段式设计苦牟叫,但两块黑色的格栅全是假的饶,完全是用来装饰用的班弹刃,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅湿涣。   熟悉老款车型的人都知道撂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计铰捌剧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积恕壁,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野地荚,从而保证了行程的安全性拜教。   小结立猫珊:这款RAV4整体添加了越野套件壁,所以并非其原车面貌浪。但无论是否经过套件的选装厕,整体的造型还是十分具有潮流气息的忙头典,另外值得一提的是稍完,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项迹房权,依然是几款SUV中表现最好的舌,注重空间表现的朋友们值得考虑绷。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版藕:31.58万元   市场优惠涣侠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款撂模范,所以变化并没有其余车型那么大罕湍,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了仁,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思路霜煌,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格祥睹,棱角分明才是其主基调弧捷。   后方整体没有太大的改动纠忿,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了捷惜,设计很好的与前大灯相呼应亩,夜间看起来十分的醒目彤康潞,整体也很协调瞎昧埂。   小结巍守厂:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看枫泥,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力疆襄,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点坏疥慑,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的操瓷镭,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉绩,途观还是比较不错的选择玲。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型担极抢:25.28万元   市场优惠看乱负:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改逝担克斯的外观马,那么这款翼虎你必将也会喜欢凯,因为它的造型就是一款大号儿的“甘浚克斯”停赣仍。单条镀铬饰条所组成的前中网呵闻,显得整体十分的修长逛,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔兄艘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点磊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气倒文,提升了整车的档次奇。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑崎。   小结亢悄:翼虎是福特家族的新陡磺怼,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付薅牵克斯的身影壕,而对于新款甘墙畛遥克斯的整体造型惊,个人觉得还是很不错的录,那么如果您要是和我持有共同的观点胶,并且想拥有一辆SUV车型惦察,翼虎绝对是首选范围寥双伐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版滑:27.69万元   市场优惠党:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子剧菇康,但随着Jeep旗下车型不断的改款策毁浇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去膜下,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息峡扰,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配惮,圆圆的大灯以及垂直的中网脾脖跺,无疑均是Jeep最原有的样子咕喊护。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型习朗,无论是后风挡还是尾灯癸懈,都为方方正正的样子虱戊趁,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间瑰楷。   小结段:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙唷,淳朴造型及棱角分明的设计舜阔,在保留Jeep家族血液的同时躬袖盲,也为整车的空间做出了较大的贡献舶壕哨,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的襄,详情请阅读后面的文章菩娶。   外观总结泰嗓贾: 7款SUV可以说均拥有自身的个性景,基于每款车型的特性娃辞片,有的为小改款杭、有的则为全新一代慨,所以有的基本没什么变化捶、有的则“面目全非”诺。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了猫骇缝,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别匣,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味放盗,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息连。通过每款车型下方的小结攻肺,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型患习砍。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前钳贸,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐黎钙,你可以理解为营造纯正的氛围皇手。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来锨,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合跺寞,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致忱灭。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed捂,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍瞬。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”握蹿记,绅士气质是宾利的“看家本领”稼剔。往往滥,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质糖俊。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去腊存撵,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限萝。现在祭撵顷,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h磺疏徒,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让首臀。自古以来莱,“Speed”一直是宾利的性能标签隙萎畦,以此向2003年垄断勒芒冠阮斡甫、亚军的Speed 8赛车致敬固遣。    作为宾利历史上最快的量产车型隋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)趴喇词,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征泰蔫,当然擞礁偿,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可泼。    伴随著经济实力的提升洽店,中国人对自己身份的敏感性急剧增强柒乓,当你身处被“泰禾北京院子”槐杀、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规女,肯定会追求更高层次身份上的匹配防惩。我几天前去宾利销售中心吹拐歇,它长廊式展厅规氖模宏伟侠浇凳,处处是浓郁咖啡香抗韧蔷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利悲些旱,对其购买力是不置一丝的怀疑偶。我想省,只有宾利率、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌肌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求呈。我敢很确定的告诉电脑前的你们规,这款售价不菲的宾利性能新旗舰让邦,在中国未来一定能卖到脱销武。   >> 写在文前桐省深:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蒋响淡,英国品牌的表现令人忧心忡忡哨米火。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌谷污,它们目前都散落在世界各处怒然巨,有的受到追捧有的则走向终点天淀蟹。即使获得成功的英国品牌纺赖蟹,它们仍为自己贴上的“德国标签”顺葡虱、“印度标签”的身份感到忧虑泉寒,毕竟搽蔡省,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除麓慌袱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吩份遁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革巨、原木的袅袅余香纳檀,这种气味只属于宾利癌昆、劳斯莱斯们程痛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严殴嚏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头工靶南。    从业这么多年晨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元卞馈臀,从没有一辆能让我动了收入囊中之心刮说奢,囊中羞涩遥不可及自然很重要攀寸陈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦团。我认为一辆好车氖,应该让驾驶者舒服创拳薄、安静篓晴、惬意的完成从A点到B点的旅程怯尺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侠枯,却实现不了我小小的梦熔苯效。我一直认为杏舒脖,真正的贵族冉尖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极响肆,即便妥协仍然能坚守初心桨。此话适合改变自己的GT Speed叉却,你知道吗顽孩?世上最难的事情就是超越自己撤首酞,GT Speed做到了 瞎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义钦,当你启动它时雇烂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态夯屑贫。   >> 外观橙乡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身殊钡,作为宾利目前最为畅销的车型那,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蜜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级跺荒吉。但是婚柯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配爸蓬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节从片。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者顿踢仁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动患派。当然呕,大部分“土豪”车主也不在乎里头,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成娥仁。    外观提升不是GT Speed的精髓廷起,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品龋侮,动力蔚、刚性岸菱钡、减重上的工作任重道远摆倾氢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg皮,仅有2.3吨乾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重畦且讨。不要小看这350kg巨,几乎是一台V8发动机的重量畅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件捞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂存、多连杆后悬挂和防倾杆等避。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色项溶,分别是Burnt Orange(橘)杆饱翔、Sequin Blue(蓝)享搜、Excreme Sliver(银)栖铰。为了凸显GT Speed的特殊损,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)岔献。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选荣。宾利工作人员表示凡统取,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故霞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加携藐,尤其是在中国等兴新市场更是突出浚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩矗裸。    你知道胖子多么努力吗瞄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时献酸剐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形窝累跑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超立。那些把高性能作为卖点的品牌侩,现在宾利也有资格和你们一较高下闻钝甭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸剁耍畦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致念肩草,其尺寸为(mm)玖纶:长4806矮韩琅、宽2227簧暮、高1394奥,轴距为2746mm毖疼。我知道村诡标,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距排谜享,为了让你做到心中有数趁淌高,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来勘莎犀。与竞争对手相比畅娃朗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先廖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑膜模,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嘘空骄,哪怕国内的环境日趋恶劣渤幂僵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值尺铆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭妙憾俯,整个过程大约需要22秒贡泄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间携凹,从而避免占用后备厢大部分的空间蜂船。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘旧干,它的排气声浪在我听来低沉浑厚串藏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感颅,没有法拉利暴躁洁,缺点恐怕是不高调膘桅刨。不信你点击上方视频听听视频里声音凌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结枢: 作为欧陆GT的性能旗舰李羔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角炭驾沦,不仔细研究根本发现不了它的区别鹿肥松。虽然外观变化之处并不算多咸迁,但是对于轻量化匪题矢、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性镁起俏。" "   7月21日列,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)秒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华哀剑、北汽E150侩,成为第一期家用空间王冠军俱播汞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威抠日瓷。它们会有怎样的空间表现炉瞧厢,不如一起来见证吨蝎。 本期内容开始前躺盘霓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧呜: 好了瑰努侩,正式开始第二期内容及菊粮。不过简单说几句顷,为了没看过第一期的网友们秽:    你可能会发现勘凄卑,随着岁月流逝孰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭函,也当起了小爸爸讽。恰此时力缓,他们对车的选择可能也有了新的取向坷,空间大敢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素票揽。    基于此青,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题窝屠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间古,让大家对车辆的实用性有个较全面递昆、正确的认识澈酥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测探氦、模拟一家三口郊游的情景实测酒懈、细节空间的展示农塑、实体娃娃的数据测量四个环节进行幕。   话不多说陈翱栏,有请今天的选手贸虏,登澈臁! 第一环节壤:堆放整理箱深,能放多少放多少    由于很多厂商程坚临、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升郎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谐,也会帮你量化一下车到底能装多少升霸嘉扑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蚀嘎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赡席,并加以不同颜色区分库,目的是给你呈现最直观的感受匆币。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据咕,仅供大家感受一下鲤丛。今天我们拿箱子说话抖,看看它们这种数据到底能装多少箱子环。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蝎:由于时间关系怯,我们这次只借到了骊威的低配版棱铣,后排座椅不能按上图这样按比例放倒涪地,但高配版的骊威有这一功能赣席。 首先出场的是骊威荚嚼毖:    状态一反:单纯的后备厢空间 状态二四:放倒后排座椅后的空间 状态三滇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评篙乐释: 骊威一如我们所想的那样勉,空间的确是其一大卖点划撵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蹭敬,小伙伴们都惊叹了!骊威温,实力不凡木柬色。   其次出场的是致炫赎幢:    状态一氮枷次:单纯的后备厢空间 状态二捍猴:放倒后排座椅后的空间 状态三赡宦施:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侨祈豆: 就如文章开头介绍致炫时所说费旁,空间刚蔚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点唐。通过这一环节放整理箱的测试篓挂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蹿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积仁供炮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一绦萌睹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二涂概:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三凹割:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弹未: 通过摆箱子的实战量暗,以及上面表格数据的对比踩壕杰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利金督缄。而致炫与骊威差距也并不是太大帝解链,可见其空间不可小瞧此辩坦。接下来又有哪些好玩儿环节请?而两车又会有怎样的表现呢敖略?请继续往下看陪侨。" "   今年5月沛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拦乌趣?9挡无用拾妮瑞?自由光深度试驾报告》)登午半。当时化底科,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测锯。    6月米辈,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)手姓邢。不过3.2L版的离地间隙提奠、接近角灭、离去角搭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少碗撵挎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别辣襄瘟?    几天前纤,我和赵璞探、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市扔,这车还行不行蒂?    我们的第一站拴,魔都上海蹋文。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消纳丸理。在经历了噩梦般的改签饺茅淀、等待呕答、登机劲那翁、继续等待之后盎弊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蛇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿眉急婪:“游遍世界各地写氰活,开尽天下好车耙翔签。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑夸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方型公,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的枫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多贩拿察。在此我可以不吹牛X的告诉大家芯副挂,我在纽北环实际驾驶过峭蝎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑攘港慌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI篓聘厕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型谭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮洛噬拢,在国内也非常抢手豹搞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升扑傻捷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瘫莎桐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变虹铣,基本保留了GTI所有特征偷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升莱,在舒适配置上也更加的平民化释搪横。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整卿翟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件核獭仁,例如两边的侧裙以及尾翼等谈,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的春婪拉。但低调的外观也有自己独有的设计元素橇攀坎,例如车头处GTI特有的红色的拉线彭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标镀,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中舱豁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性艾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm滴。另外济缸,新车的LED尾灯造型也很有特色蛙肯。海外版GTI提供了红色泻蹭护、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择儒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现柔督,但国产后或许可以与国内的消费见面聪胖防。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少晤,我把它们大概分成两类量:靠谱的和不靠谱的裳没。不靠谱的原因很多每,有些续航里程太短恢戚,上车就开始为电量担心;有些性能太差疥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比劫尼肖,几十万买个两门小车垛第袒,真当我们都是土豪吗痊将?   不靠谱的理由千千万混抛碳,靠谱的标准则大致相同捆谴翰。续航里程不能太短缮,加速不能太慢媚苍厢,最好还有些实用性莎筋,价钱不贵就更好了彪琼淀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了芳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车牵鲜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平谜绵哇,拿汽油车举例的话紊突烧,90%以上都算得上靠谱掏垢琳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说密,能达到及格水平的车型却不算多娥涤仕。我们的这辆测试车是2012款的恒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蟹。还好时隔两年纪徊席,e6的动力系统并没有发生大变化疽漏,只是外形和配置有小小的调整阶。   续航里程农瞬壕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鸽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群携。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蹄,这其实只是理论值祈淑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱狡速席,实际用车时很难达到栓碑。夏天空调览、冬天暖风洁蛋皋、高速快了蔼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程介抬病。   这种电动车只是日常通勤还可以坚,但稍微有些想法驶箍,想去见个朋友胃晒拭、买个菜敢,心里就得犯嘀咕蔡十泰。这种心中总有事悬着的感觉很难受沃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多疚。   由于时间原因悔,我们只能简单测试一下e6的续航能力但涪骸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里懦恫,其中高速路况三分之二煌糕徽,城市路况三分之一攻。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来扳酮,我们的行程其实就是三段坎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)逞阑嘉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)陆傲醒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)惰诞空。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)镐,显示续航里程320公里楞凄害。完成第一段高速路程时(43公里)勤魂,电池余量82%(耗电17%)湃磨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)股扮墟,电池余量63%(耗电19%)啦隶舌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)诚哗,电池余量45%(耗电18%)头,续航里程134公里(减少61公里)孙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点绦卫掳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右傲褂炕,比如第一段高速行驶校,续航里程减了59公里潘烈,而实际行驶了43公里吠榷,二者大概是0.7倍的关系惰俗葛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话佃莲郎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近甫假农,拥堵路况似乎还更费电一些滩撼。" "  近两年容,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮粳庇蚀,很多大厂都推出了自己的纯电动车凰,先不说比亚迪这些纯自主品牌萍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车百拷诺。今天表,我们就提到了之诺这个品牌恭桂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌戏,主打高端弥,并且未来也是只进行纯电动车的研发必惨献,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌赎浓。今天堂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E荤,下面我们就对这款车型做一次体验募。   之诺1E只租不卖贩溪,租赁价格为软镭镰:日租金为400元/天韭沉,长租(3年期)为7400元/月建税心,现在消费者就可以对这款车进行租赁徐姆。   租赁价格包含位徘:车辆上牌姓胎抒、充电盒安装(7.5小时充满)晃熬毕、保险伶纹持、每6个月一次定期检查保养视脸晦、车辆维修渡缄勤,7天24小时道路救援盘锌牵、拖车以及备用车辆等绊缅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造架碘跋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计绩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子络辑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蚂沦舱,虽然亮点不是很多圣纪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离净哪,树立之诺自身品牌的辨识度惯勘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嗓,辨识度极高铺题炯。 既然是同平台打造灯囤蝗,那么轴距和宝马X1也是相同的凌噬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎咕缆,尺寸为225/50 R17酷外,这款轮胎最主要是为了节能考虑警。   本文导航   分享到娩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉沃厦,它是南京依维柯生产的车型灸,隶属于跃进品牌旗下礁,是一款定位中高端的轻卡产品谈。该车是在2013年1月首次发布的弗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)噶,为用户提供了更多的备选车型啥片械。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现渭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绒计豪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域澜,宝马向来不走寻常路巳骚,旗下的SUV并非越野硬汉寒恋冲,而是更加注重公路操控性岛,所以在外形上也有着自己的独到见解躲。Coupe原本只是轿跑车的特征愧鞠蹿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上把潦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后古,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上闲。在这种背景之下身害,X4应运而生乳坪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验醚,宝马对于X4的设计便更加得心应手尘。从车身尺寸来看光稳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化弗。然而实际感受上鸽汹佩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抹。它们的关系就如同X6和X5膛宠棋,一个张扬帆救、一个低调璃菱。要想巳肫ィ酷柑搁?X4很在行孔袍。   这辆X4的外观加入了大量M套件庭检,进一步凸显了它的运动风格敲秆。夸张的前后包围降低了视觉重心闺保,但也在一定程度上影响了接近角和离去角缉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢葡虫摩?所以几窖,接近角扭、离去角这些数据对于X4来说无惭慰,根本不重要锰赡。   和X6一样鲜啤焕,性感的臀部是X4最迷人的地方刚屑须。如果从车尾来看拣,X4确实比X3运动了不少搏帛嫩,高挑的腰线乃、厚重的尾部都能给人很强的力量感传勘九。对于35i来说芜,单边双出的尾排着实有些低调笨旁。尾灯的造型是典型的宝马风格矮凰,造型简单棚、大气翻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升圃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮径,前245mm盲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性零钎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)粮纱,这是一款综合静音惨路、舒适帅囊、操控于一体的轮胎称串。在我看来垒户禄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎身接,似乎更为合适脓海。" "  原标题孝老萍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前汐违拌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)家,该车除了外观造型犀利峰、内饰豪华愁钦、配置丰富之外浦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样缅毋。作为一款以年轻锤夏、时尚为主旋律的产品党榷,NX开起来的感受如何峰车,今天我就为大家正式揭秘餐刑表。(注痪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称泌欠,如NX逼踏聪、ES讽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍抵卿陕:   NX车型的外观内饰设计风格触,在之前的文章中我已做了详细介绍蛾陕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品膝熬坎。从实车给人的感觉来看叮,它的确做到了这点糠,不少人见到它的第一反应就是地:恩钢,这车挺个性土、挺漂亮团憋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅围,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计颁客汐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度畦歼耽。此外翱钮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯箩锹,进一步提升了科技感鬼涡。不过它并非全系标配陌仟,在入门级车型上近光灯依旧是LED法到,远光灯为卤素灯泡祟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪诩摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拈匆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吹涎、宝马X1做直接竞争抽烘靶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV屉客,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证确韭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES图袄酵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格牧怠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯似税堋,其中一款为17英寸嚼筷苔,另两款为18英寸金齿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂幂汹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎琴舷,在国内的售价大约1700元/条瀑皮焙。   车尾线条与前脸相呼应报,造型犀利抽鞍篮,棱角分明惜,以凸显整车年轻萄、运动化的产品定位炔炮。同时穿毯,尾灯设计十分用心堪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果怪痛,特意在接缝处增加了一小块LED摩缎慨。   内饰方面犯妓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造规陪悉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准敞潞恰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用秃,大幅提升了车内的豪华氛围即戳绍。   据雷克萨斯厂商人员介绍猜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏撤绦杭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统境,它的使用方法类似于电脑的触模板坎炉杆,并带有震动回馈功能瞪镐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用憨潜。此外盖丢括,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统便,我们咨询厂商工作人员渺簇,这配置会不会引入中国腥善,对方并没有给出明确答复列枫骑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适棺淘,作为家族中的新进成员搂仁疯,NX的表现自然也不会差档。为了符合它运动化的定位忻,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强喜访溉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现钉送田。此外NX空间方面的表现也同样令人满意攫差。   在海外幸籍秆,NX提供了全景天窗说少耍、普通天窗和无天窗三种版本的车型黔公,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃千倡姆,采光效果很好炕,但无法开启藉方舒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鞭且,采用的是外开式设计陋诚。可以确定的是咕角,上述两种版本的天窗都将引入中国辱叔,至于无天窗版车型是否会引进泰戈,暂不清楚篱。" "  [汽车之家专业评测] 2006年捞辑腔,马自达CX-7在海外推出;2009年悍场毁,2.5L两驱车型引入国内趣,售价28.8万;2010年泥始,增配的小改款车型上市胳箔愁,售价29.08万吼,同时宣布国产意向;2012年闭紊,海外CX-7停产;2014年捅哗鸥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道茧集昧,等它国产的人此时已经老了四岁了骂朵。   从以进口的身份引入国内拭,到正式国产经历了四年左右的时间姆,在这四年中进口CX-7销量并不好怜平蚀,一方面是当时市场不成熟念庇,后期竞品丛生将其埋没了绵穆缄。另一方面原因也在其本身蛔储,比如定价高彭苇、2.5L发动机动力孱弱等等宠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍道邵埂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统臣的。在测试之前冉羞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点掠逝侨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm簇吼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm块惶存,搭配6挡手自一体变速箱柑壕馁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机炕稗甭,只不过调校要比CX-7上的更为激进苍慕。即便如此羔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼我锌安。   油门的设定比较灵敏小氛坦,起步和加速初段都还比较轻盈焙钡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线淬淳,而不至于拖沓融菇,一切都显得易于掌握挤慕。变速箱和发动机配合的是那么默契涡巷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位隶涝丝,只是在极拥堵的道路上蠕动时痉甜川,1挡与2挡的切换有点闯动而已萍潜券,问题不大浓百。   转向和悬架的设定偏向运动吐,采用机械液压助力的转向系统比较重恢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣墨渭。悬架没有“忽悠”的表现设,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息槐,车内乘员经橙圆嗯辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”跨艘。悬架后段偏硬哦怪,在弯道中并没有明显的侧倾砍苹蓄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吝。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错藤忌立,动力供给够积极袒杠,表现不错举,驾驶感觉非常轻松犯蚊,动力的跟进也很是及时啊互。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)摹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卷冲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右建,而且不是那种喷涌般的迸发遣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蜜槽貉,给人相对内向保守的错觉驾阶练。   CX-7更擅长的是中途加速鞭,比如从60公里/小时开始宫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易双侣挪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限天,这几天这种沮丧感时常出现寡节。不过也正是这个中段加速的特点炔体辽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举乔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右谋委乘,稍踩油门就奔向3000rpm花内,便能得到很好的响应窗,仅有极为短暂的降挡迟疑彩赂臼,随后就催逼出了足够的扭矩尘柔。简而言之村,CX-7的驾驶感受还是相当不错的测婚,容易上手苍菲,各方面的表现也都算令人满意琼陇竟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷裳列邪,涡轮增压器起到了明显的效果挠,就像注入了某种精神类药物互幻,虽不时刻保持着亢奋状态唤,但兴奋状态确实随时可以到来憾怯,一切都听从指挥派帅叭。这种持续的加速感可以维持一段时间欣归,心里不禁一阵爽快偿洪瓦,当然呕炕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了侥份。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光杜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里乌辛恭,消耗燃油17.94升骄曝艘,平均时速为30公里/小时衔句惹,全程开启空调黑,平均油耗为13.3升/百公里系赴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看煎膊,CX-7绝不算省油的那类郴,准确的说是比较费油郡揉啡。另外赴帛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油范泄,无疑使用成本相对较高孰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前咳唬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章柔韶。说实话哩鹃具,那是我第一次接触这两款车蚀欣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象纫钦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机亢患,动力同样够用窜汇,但输出并不算线性价勿桃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泛讲绵。当时我就在想盘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了昏聊蓖,而如今厂家真的这么干了贬粮骡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统慷,增加了几项配置睹,外观方面几乎没有改动俯筐,图中的这款车只是增加了车顶行李架涧玖红、车尾扰流板和挡泥板等选装件慌。   这款帅客HR16是一款7座车型俯,它可以满足国V排放标准顿扣唾,车窗后半部分采用了隐私玻璃净拾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢楷笺抡。当然虎啪,帅客实际上是一款既可以满足载人馅钢肩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)耍徊,所以它的车系中包含了5座敖放荚、7座多、国IV铆人、国V等各种不同版本伐翻。   除了挡泥板之外红,我认为行李架和扰流板的实用性并不高陵桃驼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果缕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统填,其中的最强模式叫作“Dynamic”樊,译为“动态”艰浇。有意思的是蔬,在英文里苏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根挂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捍鼻刀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗啤醚遣?——开启动态模式鲤翠,就等于点燃了一根无形的导火线块。   要追根溯源的话帝翻,炸药起始于中国填椒,属于四大发明之一咸,不过相比中国发明的黑火药呢,硝酸甘油平时更加安全可控宪估,而且破坏力更强肮。奥迪RS 7同样如此染矗,它多数时候表现得比较随和疟偷餐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力洞墟合。   首先从外观上就容易看出它很厉害价菩。奥迪A7之所以独特描,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蕊,人们将之称为“Sportback”潜静氰,在我看来酞,它的廓更像是一只优雅的海龟谢梯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种罚城。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装袖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光颓谈,所以它已经不是传统爬行类的龟寂庭晶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息搞守,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同佬藩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘灌慑,让人不由自主的去稳稳扶住3计赂、9点位置门全陛。   在风骚的外形和各种真皮吐、碳纤维材质的覆盖之下码篮虑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性半佳譬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别啡剿睹,这一点很好吩色喜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV泊帝郸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群溅评。即便在这种情况下杀仍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价凌集藩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题妮卞:谁给你的自信卖这么贵节?不错虐都驳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008泊,它到底是盲目自信还是厚积薄发残蒙姬?我们一比高下旧首纲。 外观对比了烽棉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结竟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算乌揭,所以我决定说点可以量化的东西梳娄。首先钵卸芒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现剂刺尺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型虱适。其次可能是由于动力的原因伤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽刮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上铆,备受关注的长安CS75正式宣布上市喝劣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拿硼玩。在前期的试驾活动上藩的阿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型痕护,并对其驾驶品质给予了极高的评价逝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车杉迸,和手动挡车型相比设裙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待祷俗。 ● 外观内饰的简单介绍何喀暮:   在外观方面蓝洞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型外诉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识挎蒙,甚至连一个小尾标都没有坡揉奖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿羔揪痰,但1.8T车主可能会对此有一些不满宝烁腐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拌酚距,轴距为2700mm贾暗寒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5具嘲、奔腾X80以及哈弗H6克,CS75还是相当有竞争力的公疯深,它的轴距和长度最大潘欢,宽度仅次于哈弗H6稻,高度相比瑞虎5矮了35mm古。   在外部配置上蓟蟹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统版备,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头峨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角测搂毋。另外郸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯隧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果厂峦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力茂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致俗晤樊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品剑父,市场售价约为700元/条赦彪,在同级别中算是很厚道的配备了吩。此外寐扳隶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品们,只是轮圈被替换为铁轮圈稗尘,还是俩字——厚道操币艇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格汗希,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钉逢宏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板绒哇,看起来更有层次感巳冠拧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙戮替、设计毫无新意克懦、用料也很一般等不好的印象肋翠啊。不过近年来灭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹陪涎,长安便是其一亩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视贺掏,也很难找出它的缺点盆葛,按键擂、旋钮的阻尼适中盒,手感很不错狈珐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏劣兽碱,分辨率和反应速度都还不错湍岸下,不过在功能性上它只提供基本的导航蓄拾、DVD伤脖、电台倘、倒车影像及蓝牙功能市,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到叼绰,但是厂家对此并没有改进戎宋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放很。但是绅措,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度立隙,同时设备名称也无法显示完整滔交,在用户体验上还有提升空间澄境。   不过帕,在一些细节处理上冲鹿刃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意惜还。比如在挡把前方的储物格那抨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理磐禾昆,不过这块材质却为硬塑料惶,实际上根本无法达到防滑的效果动。另外袭藕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吐缉,这点值得表扬山,但必须手动摁下开关才能点亮黄身。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果墒。座椅填充物软硬适中泄贬烩,刚刚好釜,并不会软到开久了腰疼妙叛,也不至于硬到硌(gè)人靶。除此之外孟菱鼎,包裹性表现也很不错胆勺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中陛糖。另外吹甸噶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鹿篇。   车内乘坐空间表现上钞,身高180cm的编辑身处前排乘耻,头部约有一拳左右的空间腥逻莫,此时移身至后排诚佛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间沧敬脊。作为一台紧凑型SUV车型荤罚七,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了漏。   来到后备厢活粳,长安官方给出的容积数据为590-1560L溉螺,表现中规中矩曝舒娇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蔚哪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果充衫呻,增加消费者对于整车的好感度鞠刑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟雾,如今市面上的电动车产品越来越多蝗禽径,开始逐渐走入人们的生活态届骇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一归汀篙,大家对它的了解可能还不是很多缄贬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元香丝。那么这款车究竟如何呢谁嫡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车矩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上史,我们终于有机会近距离接触一下蔬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌淑葛勤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质炬梢,因此其与众泰汽车合作博壁络,推出众泰知豆电动车车。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同量伤附,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识凭蹄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗帮?不管你信不信按,反正我信了魄驳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱酷两,售价为24.98万-28.98万元究卸,共有三款配置可研郝式肌,全系均未采用quattro四驱系统飘厕船,取而代之的是前置前驱的驱动形式帽痉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛腑席,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生盆厘疏,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水藉疮,1.4T的发动机到底够不够用杯叫桔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧看,这些问题都难免让人担心舱信。那么奥迪Q3到底是不是“好货”林妓维,它又是否值这个价格巍,下面让我来终结你的这些疑惑磨警谷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力看挪穗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱妇碑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样市呢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境绊,既然大家都关心这一问题扁,那么我们就从这个问题开始一一解决撂才。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的摆方,其最大输出功率为110kW哇,峰值扭矩可以达到250Nm剩当凛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm勺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后报,动力储备不足方面的顾虑定伦金,但是这些想法也好顾虑也罢炮级持,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了险。奥迪Q3的油门被设定的很紧实冲敲,油门初段的旷量微乎其微乡撼残。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点柏缓顽,当发动机的转速达到1750转时尖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鲜,强烈的推背感也会随之而来说凤,如果你不是冷静下来思考一下辈寥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受驮岭弹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减称。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候碗,一开始的想法和我一样踢,换了1.4T发动机之后雀爆骂,动力跟的上吗榷顿驹?心里总是怀揣着这样一个疑问阀,但是当他们开了一段时间之后淡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”亭顶敛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格祥,处于D挡模式时莫翠桔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝菊令,但也感觉不到激进的性格茂。但是当车辆处于S挡时奇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉戳碳,整个车似乎突然变得紧张了起来狮履,时刻专注着你踩油门的右脚凉绣,稍有动作便会迅速做出响应观。   在城市的驾驶中贫槐乡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障围慨,当你深踩油门时叫借缔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞空,或者可以说蔬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态喷。此外女逼,作为一台不折不扣的城市SUV镣撮攫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验绵筐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质膏店湘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量坷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感夹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动降鹊绵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆戮,整个加速的过程非常线性轨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时谎羞茶,不会表现的非常神经质耽垄佰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拎范,这台变速箱给人的感觉非常聪明祭浦,可以准确的猜出驾驶者的意图必富,在换挡的速度和时机方面非常到位邓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点火抠。此外桔噬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错诺菊疗。当车辆处于D挡模式下陌瘦谴,当发动机的转速达到2000转时馆,这台变速箱便会进行升挡的动作梗坷,从而保证日常驾驶更好的经济性厩航。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蜕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应禾诡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止特雇局。   这台变速箱也并不是近乎完美巍祷,它当然也存在着自身的不足报替靛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺肝旗,尤其是在低速的区间内蛋佳垂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感筏。此外敖福楔,该车提供了四种驾驶模式的选择百腑市,分别为经济城、舒适琼精、自动和动态模式飘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整洗涸。 性能测试檀校:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中陛巴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现污另,最终的破百成绩为9.14秒系高,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升旦晚。奥迪Q3在三挡时完成了破百伟许详,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程颂。此外陷眷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没汾柒裁,非成希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失廓,整个加速的过程十分平顺和线性鲍隙损,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势枷赌版。车辆在全力起步的过程中谓墙逞,由于没有采用quattro四驱系统输巩,车身有轻微的抬头现象膊,前悬挂的拉伸比较明显里静靠。 性能测试攘儡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中凄柔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米款,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升筷挪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系绷完。在整个制动的过程中认氏敛,G值适中保持在-0.9到-1之间翁谰化,全力制动时车身呈现出前倾的姿态酸,前悬挂很大程度的收到挤压宋念态,而后悬挂的拉伸也相对比较明显梗。此外稿毁,该车在连续制动的情况下皮督砂,受到的热衰退现象比较明显烫垃狗,在连续测试过后戊删,制动距离增长了接近2米赐南光。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容戮掀谓,动力方面也足以应对使用的需求丢供,尤其是在低扭方面浦,这台发动机表现除了浑厚的功底扩世。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平悍舷健。对于一台城市SUV来说遁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑巍。" "  你有没有这样的勇气皋秘,一辈子只留着一种发型棘,带着一种款式的眼镜骋拧饥?或许多数人会摇头说不崔穆。试想你现在穿着中山装馆,带着大边框瑞徐,留着中分头走在街上旗杀,别人必定会投来异样的眼光壳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变傲腹蛔,但有一种美侨盒碘,却是永恒的胁猾阀,我们称之为“经典”卧涡覆。就像中山装逐渐演变成了“国服”戌屎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样霓漠,看似过时的东西稍加润色瘸蹈,就会焕发出经典的力量缴辫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题捅弯偿,也是一个互相佐证的问题晒手双。正是扛住了时间的消磨辨男,一个产品一种设计才能称之为经典吃。而正是因为它是经典锚,所以无论时间如何过往芯拌顺,岁月如何变迁诫梨,它依旧能代表着美隘滑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角核屁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫答、保时捷911衫潞褪、MINI这几款车了救。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承门凭迹,这是一种财富味,就像一个国家的历史一样删瞧宿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝慈衡。但就像中山装一样钒韧,如果不稍加改动逢撼队,依旧会被人说土气潦山,MINI也是一样滔,细节的升华会有益于经典的传播和传承记领吭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多潮缮,是全新MINI车系中性能最好的废便撕。所以车头车尾都会看到“S”的字样识。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表队考:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部河碑透,这是它彰显不同的地方让警痉,尾灯的轮廓更大了闯抄,但相比老款不够凝练师说,同时你也感受不到它有何种审美的进步陛,个人感觉它是为了变化而变化图纯丝。轮毂方面跺涤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号秒靖混。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注屉腹袍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)锌。不过殴避,在真正接触到保时捷Macan之前崎嘶,我对它的真正实力也有所质疑炬。众所周知脐寂裂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造哩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢枪?带着这个疑虑彩械,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅龄瓶铣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同父,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型焙博改。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机舍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似弊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型极贝,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赂悍蒲。在没有任何参考坐标的情况下钝伙复,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的档虐。排除了惯性思维的困扰脆酷,对于一款新车而言或许并非坏事锯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布许砰饰,因此有关它的设计特征我们并不陌生掳。作为保时捷推出的第二款SUV车型味号拇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计浇羞,同时也融入了许多独特的元素色粳。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征虽缕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动琅,因此在细节处理上递捣挤,新车融入了更加激进的设计元素掂盯歼。    作为入门版车型苹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯梢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯锣,并采用导光条设计涵仍,其视觉效果更具科技感扛。   保时捷Macan的腰线位置较高罐同垫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢秀椽,营造出强烈的动态视觉效果店家蜂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格式。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一残,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格枯埠吗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况适,我的同事此前已经为大家介绍佰猜喊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解裙镁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍窗百。" "   ??????? 提起观致苹刹,大家都会想起什么腐级?这似乎是一个难以回答的问题糙圈卯。作为一个有着中国血统的全新品牌豌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩浦。在2013年杀,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上貉娇喂,一石惊起千层浪巢丁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手剖艾。   如今疾,观致的第二款车型匠铂咕,观致3五门版也如约而至凡绿乡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力禾逛握?它的到来丢,在扩充了观致的产品线之后拷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢俩?自然是令我们拭目以待谋额集。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车谰挨貉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今含,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型迹成,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型胜慌,时至今日都没有做大幅的修改凛亲。就是这样一个古董级外貌的家伙柑鲁,最近竟然和新能源技术杠上了轰懂。2013年的日内瓦车展上嚎窜,路虎推出了一款纯电动卫士阂赣蔬,旨在告诉大家卫士宝刀未老袜壬。而这些天胖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试牧,看起来俱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了荆尼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上顶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品琴摹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟舍划涪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望靶,并未成为现实吓稠挺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已妮剔。   事情的转折点发生在2014年6月18日躬某,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照困僚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车虫惠,并且这一次莫罚,车身上已经重新贴上了拉花顷秃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计娟抖凡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”午措甩,而是一台真正的电动版卫士孔娜。   之后通过各种途径的联系商,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版滤陶居,虽然这并不是一款量产车猾鲜,也没有任何电动机衔荆碧、电池组方面的参数数据陡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嫂闯,我们认为此次试驾还是很有意义的闯份细。   ■ 外观造型赊坤酷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷上呛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士协衅纷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样陋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异浇。   电动版卫士全球仅有7台斑桐酶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车供哆,基于卫士110车型打造尉透,可以根据情况容纳5个或7个座椅拴骸趟,算是车系中的“旅行款”榔背。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承及穿女,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异界购。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计捎赌奶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡寝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外餐,丝毫不加以修饰炊颠涡。按照官方对柴油版车型的销售策略尺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件牧歉惩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分猫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理聪扇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留温洗豁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刑邓瓮。正对车头徽矩,右侧翼子板的通风口也是镂空的澎,下方是空调系统的进气口桂铂嘶,而左侧的则仅仅用作装饰镁趣殊,所以是完全封死的状态奶炭。   平直的挡风玻璃炉抬、小雨刷怂、面积可观手动调节后视镜泌镭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惭,而在这台电动版卫士上葱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板烹波亩。   实际上悉腾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致掏骡芭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线恼,电动车窗只照顾到前排乘客踩梁苗,第二排为手摇的缅吝弊,第三排则仅仅是推拉窗萝松爆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林既客,确实寂酮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车统捣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中烷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头年,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖忍。   三窗式车尾设计除了古老外绕隘,想不出更多的词去形容翘懦,好在后窗电加热帮贝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备惕,而这些也是这台车上为数不多的电子系统官劝。至于各种不同用处的尾灯羌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧席卉菠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩临,并配备了13针牵引电力接口视摊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吩湍。而对于电动版卫士来说骂附,这款车的拖曳能力也非一般强大检搅凤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡炼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置枢裸程。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯憾房潦,在这四年一次的盛世当中陌辱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注恼睡冕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬嘞ㄅ隆,在经过整体的细化改进后整体更出色卧枪辜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮謇ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌却彼,对于这样一款小车到底怎样献,让我们一起一探究竟阔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车清,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计啡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化郸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计请傲胜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格溺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鞍炒凌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择俺谭关,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩萜惚蓿可靠的选择汲围。   相比现在很多的车型节卸祷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抨偶,个人比较喜欢这样的感觉喀,朴素也是另一种风格携溶刮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好插犁里,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分乌矛和,可以说是起到了点睛的作用骏暗隆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创扮激,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格解,看起来还有些运动精神嫁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组叙挺拿,同时也是远近光一体设计筹敛坑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气锈户,更加突出其可爱的造型风格共堑袒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体博募,同时也表明了J2的一种年轻风格投袱库。虽然是一款定价不高的微型家用车狠懒俗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置烂,雾灯虽然不是什么贵重的配置谢,但对于安全的保障还是多一分才好窃到。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力戮既,实际使用中虽然刮水面积稍刑谷嗌础,但整体还是清理的非常干净乐疚。   在车体侧面造型上没涣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计匆绍娠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高攫嘲陡,这样给头部空间会留出很多哩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感喝壳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感靡坑。腰线起始的位置和大灯高度相同荒,这给了驾驶员足够大的视野空间蠕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间卫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高仑街评,感觉像是一种电影院座椅的设计风格苗。   在尾部造型上柬氏拆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计陷钙,同时加大了尾部示宽灯的面积法,为了就是提示后方车辆注意安全叹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嗣桨革,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高扭铃,内部非常的深不过开口非常衅印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包退。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具溉梆扑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎其巫咀,虽然是钢圈鼓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳宏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型刀当,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少覆棵。另外社记纪,一直让人头疼的售价问题歇丹寡,此次又出现了孔杀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势苫乳。价格问题悼党,在上市新闻 中已谈了很多渭赋,不过与价格相比横触,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善锹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统标惰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题圈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后潭,即将为各位解开疑问嵌寝期。   观致3五门版已于6月24日上市霉顷,目前指导价已公布肛翔,售价区间11.99-17.19万元 具擅不。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍浦摩:依然遵循简洁的设计思路巫嗣,造型更显年轻挤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头卉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士捍阿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体土。可以说画涤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车确醒回。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格河,不过在细节上却更显年轻参护。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm次,轴距为2690mm瞳德晨,除了长度缩短了177mm之外范,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别姆熟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话还,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉辆溅端,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了紊。在车身颜色上康,观致3五门版同样有6种颜色可阉诜⑻小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕茸敦,色彩更为鲜亮题描琶,也更有时尚感晃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起量落母,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别钩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面技倾,而前雾灯也采用了圆形的设计卑纶,更显时尚首谁码。另外袄哄前,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯腥猫锹、转向辅助灯和大灯清洗装置棱脖妓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 朗钨。   除此之外龚稳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鲤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)慌钙纶,并且轮圈的款式也更加的年轻两。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18屁。所以在轮圈与轮胎的规格上魔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别勺栓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍亢拧:与三厢版一致馁蒲,细节改变不大青。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蜜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择恍扦。中控台采用对称式设计县僧飘,各种功能布置规整吴私,按钮数量控制在了合理的范围内外湿起,不会给人一种杂乱的感觉岁窍柔。平底式多功能方向盘与三厢版无异骨廊块,造型很有运动感力饰,真皮包裹的外圈握感也很不错赴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置巾耐楷,除了蓝牙电话壁钵嫩、多媒体播放等这些基本配置之外桓倾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务抗瓢。除此之外咳蚂擅,车主还可选配观致逸云的增值服务田堂锰,该服务包含实时交通路况某顶、实时停车场信息和地图更新等孝抄涪。 ● 座椅及乘坐空间奈佰:白色绲边真皮座椅很有时尚感娄团。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蚊泻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能睬驾哇,与三厢版顶配车型相同芳寞硅。不过区别在于胜连,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理庙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升赌吾锌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动藐。   在乘坐空间方面巩瓶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座锻史,并将座椅调到最低位置后啡矗镐,头部空间大约为1拳八轮付,显得很宽裕;而进入后排后坍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间得搐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的林。后排中间地板隆起幅度较大衫,长度也不适合搁脚写池,中间乘客的舒适度会受到一些影响崇。 ● 后备厢笑还、储物空间和天窗钝:后备厢容积403-1105升拨巷,储物格众多洛限。   在不放倒后排座椅的情况下点轻坦,观致3五门版后备厢容积为403升士,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题寄。如果嫌这样的空间还不够的话钳疼,将后排座椅全部放倒后狡认溜,空间最大可扩大到1105升面。除此之外赶哼滴,如果您随身携带了诸如手机旗、饮料之类的细碎物品的话幢焙漠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间面铰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备脑,可打开的总面积约为0.22平方米捆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似连。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架疏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机疟,两者最大功率分别为126马力和156马力腹需纷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米热,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别次旅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外哺街,其他车型均采用6速双离合变速箱绢碳肝。在底盘悬架方面擦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统激辑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架舞褂。 ● 驾驶感受壬:底盘调校水准高兰掣势,变速箱低速平顺性比三厢版好犊茨惨。   此次试驾会上蓝,我们大部分时间都行走在城市道路中拜眯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些曙薪,起步时若是轻踩油门踏板皇,车辆的提速会显得比较迟缓盾,若要改善的话同,需要至少踩下1/2的踏板行程夯抠砰。对于开惯了日系车的朋友们来说痪倍陌,这种偏向于传统欧系车型风格卢,而非“一点就有”的油门调芯葡宓希可能需要一点适应的过程扩考速。   而在整个加速的过程中嘿想,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题嵌筋兼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上扁,咆哮声已经传入驾驶舱和,可就是不见变速箱及时升挡愧伟戊。另一方面幸渺阑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入录枷磐,整个介入过程并不是特别的线性离,其工作时的噪音也清晰可辨钉版忻,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音遣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧埂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )涩领硼,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茶谴仕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换愤铜,并且伴随着强烈的顿挫感侥兑兰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多肝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态辽础禽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少害尾蕾,虽然顿挫感还是有蒙肋,但已经能够被绝大部分消费者所接受湍髓蛾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的采莱隘,那么我可以回答您耽,和大众的DSG表现相差无几免。任峭深。   从观致工程师的口中得知潘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题推缄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下险,对变速箱程序响、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整趟寸拎,找到其中一个最佳点吝垦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低酬苦。   在手动模式下疟,发动机的表现仍然很积极渺屉豌,不过由于其低速动力输出并不出众武猜兽,其加速度并不能让人感到满意习蔫娶,很大程度上侣嵌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉播卡。此外啦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时诚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡统巴擒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似剩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疆,而在此前的三门版车型上灯肝罐,我们就给予了相当高的评价哭。虽然仅从结构上来看现,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控赣,但作为一款家用车胳等藩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性集仇乒,高速行驶变道保证稳定性羞。事实证明是斧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现挥,并且从车底反馈至车厢内的声音焚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看讥函泡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的滑。   ● 编辑总结的入:   从我们此次的试驾感受来看狠泄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻绅、时髦的外形鼎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整搭。与之前我们体验的三厢版车型相比纱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步草啥,尽管目前顿挫感还是存在淖熊挞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了松罗广。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过式解,有值得称赞的地方翁百枯,自然也存在着一些不足豌缸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等督四豁。另外温拓浅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元坑恋淋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯膳惟未、转向辅助灯及大灯清洗功能牧摔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎孔,这样看来勃舌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少魔绍吮。不过霸磺鸵,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢玖撩现?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧郝瓷娟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移漳锶眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间拐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍顺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型僵。但个人更喜欢两厢版本潍瓷笔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因旧胜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾巨。当然防烽泊,作为同一款车坷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同僵贰。三厢版本更加实用鸽上狭,两厢版外观更加时尚干练晶太捞。今天带来这款两厢版爱唯欧粗摩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足炼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容搐切钎,大灯的设计相对保守了久,但也减少了人们对于这台车的争议性鲍教。从而扩大了消费人群浅请斡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好膛潘鬼,各有各的美纱。但无疑嘲,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瓣。   侧面的变化并不是很明显完锚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动埃。相比三厢版要顺眼的多毋韩耽。车尾的变化同样集中在尾灯上豌径饶,尾灯的轮廓变化倒是不大笆某妙,变化主要集中在尾灯颜色的改变痘肛碉。深红色的外围显得更有质感闭寺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话堵,越野车是最好的选择泥羡焙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车累,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40勿肉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事榷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力散齿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远空全,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40律捕急。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没闺涟谭。除了电视剧的锦上添花姆,BJ40本身的魅力也势不可挡厂殊,下面我们就走近这款“北京青年”拟葡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼司。   外观/内饰堕瞪纷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试撩擎筒,或许有人会问那为什么还要进行测试凳兄。其实答案很简单宪铺缮,之前测试的BJ40是一款试装车软秆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别唐,包括电视剧中车辆也是如此杀啸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蒂箍裸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升棚。虽然我没有见过之前的试装车筛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异卡,甚至有些地方与牧马人不相上下寝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍磕超,之前我的几位同事已经介绍的很详细了等,这里就不再做过多赘述遂阮叛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰琅熊,你会发现并没什么科技感溯晦搬,简单的线条疆始煤、硬派越野车特有的见棱见角的气质检俏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面铰。另外富猩怖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留季。硬质塑料质地的中控面板很厚实港,比起舒服的软性塑料手感稍差小衬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境锑钎咀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事唇餐必,同理使用织布座椅也是一样崔峦侥,无论您是刚刚涉过水谰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨料,都不用担心岭方。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器币颧挺,不需要华丽的外表去装饰湿陵嘘。虽然BJ40有着很浓重的模仿尾狭稀,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上行,那只能说这个人并不了解硬派越野车革侵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望还,让人想到真正的场地里去撒点野苏叼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀嗅?惊险的高速穿插读港碌、精彩的甩尾掉头嘶睦翠、惊艳的侧向双轮行进坍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演惭。时过境迁挠鼎,萨博虽已退出中国市嘲妓浮,但把经典的两款车型(即9-3贸乱、9-5)的技术留在了中国介,在北汽成功收购萨博技术后停仟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生惮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型谱,其底盘运用了萨博9-3的核心技术局试卯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求竟谷,主打性价比与实用性考祈戏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确淬统筷,只是在某些方面使用了相关技术而已筐。   从外形设计上就不难看出俊纯烹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影钡脊啼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰篇露魏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鞋,同时车身上所使用的犀利线条酶,令时尚动感的氛围展现得十分充分外倒湍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蛾立痹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级防抠,车身各项参数都小于萨博9-3呢,所以直接套用的说辞显然并不成立倒铣。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出斗配辣,打造一款可以继承优秀基因伶帽丹,并适合普通家庭用户的车型灰井屡,成为了设计团队主攻课程颂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情完态袱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肚摹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降垦,但紧凑的造型与简练的线条咎,使其观感的持久性更好饲茶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多陈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瞎垛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型佬,价格能接受死,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型盛槐。而现在也有很多车型供大家选择革,包括大众途安才,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择户逼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现梆穗,它还有一个进口车的身份坑爽娃。接下来锻凹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现乃艰。   外观控:起亚最新家族设计淡截,略显可爱盘,大部分能接受码理。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格慧,同时又有一种独特的卡通味道嘶品凳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感涪,没有配备氙气大灯疆,但全系均带有LED日间行车灯壕磋黄、透镜及大灯高度可调功能辑蠢。雾灯部分的设计很有个性诚滤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感函暑碑。   由于车身高度降低缕响,新佳乐从侧面看上去十分紧凑咐,平滑的车顶线条降低了风阻系数谭竞,流线型设计更加美观统拘。全系除顶配的豪华版外哄创戚,后视镜都没有集成转向灯功能钨节。另外幻申俗,低配车型的轮毂也比较简洁熬脐,轮胎规格为205/55 R16窗摊额。   新佳乐车尾的设计十分简洁啃挨,总体看上去比较圆润烹骂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格叼捷,凸起的轮廓首尾呼应镭嘲捂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方损,车顶带有行李架拓袭,具备一定的实用性五。新佳乐全系标配倒车雷达功能眷洁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像低。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源弧朝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题巾惮豪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌溉林手,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯面巢桓。而提到雷克萨斯鲍伍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样督,立刻联想到了舒适短囊门、安静等一系列形容词荒相烽。   作为雷克萨斯主力车型吠秃慕,ES系列占据其在华销量近半壁江山妊怯撼,舒适菠坤唱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价戏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h殿魄龚,更是有充足的理由享受这些评语里篇琳。但更重要的是萍骏,在环境日益恶化构、石油资源日益紧张恋单、油价越来越高的今天耻栓单,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度靛肉。   外观部分梅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型配洼膝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)负巳副。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沽沟,和前代相比进化明显卫氓衔。初次亮相时逃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期刃吻。与丰田一样横莱播,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格沉,目前已被广大消费者接受镭评商,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题梦尖孩。   外部配置上侥肛乡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能阑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目链撬,与中网造型配合不错科颠恋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格毯,轴距2820mm镭咖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同德,ES没有针对中国市场刻意加长侣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台嚏,轴距比老款增加了45mm孝歧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谱楼柏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型辜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们跋。当然烩邓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标似,我们依然不免将他与节能环保联系到一起踏崎搂。另外钩朝,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内危惧乱,更加低调攫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS锤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距凑胜郝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆从、忘记沉默寡言的正装车主梁场琳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蠕岔、忘记... ...算了丹,需要忘记的东西太多藏,你只需要记得一点尸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽绅腑。   奥迪的低调冯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)筹洁娇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝矛寸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然寡玖。依托自奥迪A7的造型设计握峡迹,RS7依然拥有优雅的造型佳蟹系,仅仅在一些细微的地方商跑卑,RS7做了运动化改进熊抢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅睹肺卿、以及哑光附件汀锰碘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板堑党、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子距并讹。   如果客户需要扇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂刨凄,其轮胎规格达到275/30 R21戏亢哦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气到丁。排气管依旧体现出奥迪的低调暖抒背,外部看是两个椭圆形排气管钵,而其实际是双出四排气嗡卸,因为单侧双排气有节流阀居,用于改变排气通道锤普滇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣师肚菏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的虹匡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线榔棚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针晒肌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔想勘。车钥匙肆巾掳、平底三辐真皮方向盘德、运动前座椅耍届构、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标霖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能漂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示柯境粉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中七叔堪,还提供发动机增压压力妇苦、机油温度显示和圈速计时器等数据骗癌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拳,并提供其它3种材料作为选装筐帅。车顶内衬标配黑色织布弦,可选配黑色Alcantara面料如爽农。搁脚板弯、刹车踏板噬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计巴。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆盼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑列凄据、一体式头枕的运动座椅希,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蔷年,并提供钻石绗缝藕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料酶驾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装疏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辉笔,就像微博上说的唱谢几,一次刻骨铭心的爱情贩,一次说走就走的旅行什么的模。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求耸疵,但在现实中静奶墒,你不能永远一副放纵不羁的样子嚷摄凰,特别是在资金有限的情况下斥毒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的爬脸。此时你就需要一辆价格便宜豢搐、实用可靠的多功能车型分,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择菊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型纹,分别是景逸X3和景逸X5噶,形成高低搭配产品布局称霜。景逸X3属于入门车型贬莲博,共有三个配置哦,指导价从6.99万到7.79万元卸慧断。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型遂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看倒醇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像潭。这款车的前脸采用了新的风格样式噶碉淡,线条比较硬朗淑肉,造型简洁流畅克剂棠,同时又很饱满认哆侠,没有过分追求标新立异的夸张风格亢,显得更加沉稳攘赫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素螺贿恕,给整辆车增添了活力玛。   除了前脸之外辉陪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓偶惯,让人略感失望讹奈趟,好在整体风格还算融洽京归,不会给人前后脱节的感觉蚊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm劫、1835mm和1705mm恼,轴距为2685mm禾奸诫,在这个价位上算是较为突出的水平了伎宛旱,保证了足够的车内空间矢宠。" "  在固有的印象当中皑骑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下繁适能,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价薄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌裁奔,作为日系三大高端品牌中的一名戈跋粉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸铅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卫聪镶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拍稍蕊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说程芭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格类,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现胯笛触,取而代之的则是一种日系的柔美风格官,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影毁辛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力匡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点帅,并且这种特点让别的对手无法模仿吾鹊宦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大碌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度搔呐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面罢啡恐,看起来非常具有独特的风格断蹲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计阶,不过看起来还是比较有神的既,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果闷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示端统抬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的迪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方人,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉慈,这款车有这么长么忌蛇碑?实际上后门的长度远大于前门士,不过整体造型并未收到过多的干扰牡横弄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格弓,因为C柱的造型更加接近尾部墒柿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果庆,腰线的设计在在尾部提到了最高亩赖,并且从前大灯连接到了尾灯部分溃物旗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通抖菊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑雌悸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响吭航。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计栓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计射李狈。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布丧康恒,到今年4月20日其正式接受预定伐随,不到一年的时间凸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了牵规送。在新能源车量产据蒙、市售的速度殴麓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌透怖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯汤峨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过绷羔馁。当然写悸,汽车之家评测新车的速度也不慢肖姑碍,今天社唯泵,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章凄箍椿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款苫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款碴删沥,其中橙色的为增程式混合动力版车型豆瓜,白色的为纯电动版车型该寝夯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型耽修。   ●外观步枢:造型前卫醒工,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布霞,我见到量产市售车之后逞但僻,其外观真难以与概念车作区分抄谅暮。宝马i3前脸造型饱满圆润倪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炽糖醇。不过咳,“进气格栅”四个字需要打引号了拿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卯署,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾匪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计捣,让整车看着很有质感且与众不同蘑掣么。当然房汕扇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼硕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格汗估祁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头和,但它的车身侧面看着一点都不显小粮伟席。在我看来原因有三徘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富糖屏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少栖犬伶,给人感觉比较敦实庐。特别是车高数据憋,它比X1还多出了23mm痕妈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蠕盎杭,达到了20英寸灵讣烽,但胎宽却很窄娥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20寂搪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎牧间。有关这款轮胎即雹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店妻嚷,基本都表示由于规格太特殊群,没有现货也没有报价凯莱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质稼,很独特憾澄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应堕佬面。尾灯采用得是隐藏式设计坍表,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分泼邻毙,用于显示示宽灯烹辈土、刹车灯以及转向灯等动缝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧恫纳,所有光源均为LED涸刀剃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中涟龄觅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词欠,欧洲市场上柴油车盛行已久镀席些,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展驾孤理。不过近来腔编厦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求陵识跑,Jeep便是其中之一纽传,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待冒。 ● 外观介绍膘愁:与汽油版无异某茅,硬朗依旧凑。   从外观上看菇爸项,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型等,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型筐档。新车的外形仍然显示出硬朗逞匪苦、时尚的风格瞥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大司葱尺,提升了时尚感耪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm募湾,在同级别车型中“个头”并不算大胸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势标,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嚷。   在外观配置上认,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯弓舌、雨量感应雨刷膏靡牵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置刚梅,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的催湃。轮胎配置方面裂挠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎九冬兢,轮胎规格为265/60 R18度,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎棚取叮,规格也变为了245/65 R18栖霖慰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时甜,我们会谈论什么尸母?是大老粗一样的外观受,还是“马路杀手”一样的形象拿餐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象际驼昧,笔者也不例外稠污便。6月5日下午湘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象貌,原来大块头也有过人的大智慧逢俩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH讲池挟、FM两大系列哩凶功,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日偏祁桶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华顽,中国区总裁陆博天到场助阵疵品蔼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后杜晴比,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烦丢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车灰捕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了口绥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车崩酞,最大的意义还在于为企业产生利润啪。因此省聚,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中毕石卡,并体现在生产效率寺路、节油效率侧桶假、完好率局、安全抒衅、安甭瓯剑和驾驶员体验六大方面虏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型箔娩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择胶冗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纺,而大众凯路威则开创了一种新的格局钉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型龄懒勿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生母赂庆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威花伪,而那款车型是针对高端商务市场的车型胶窍褪,虽然其内部可以进行简单的商务会议膊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的堡江,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案凌估。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肋付,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑擎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求庇免,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的舰僧团,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格脊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密汝哦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气葛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置淮,只是以简单的卤素大灯出现仓协滤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯姬肺,只能说稍显遗憾侠扰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车坏笆,并且其敏感程度非常高晚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单输拭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蒙,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大虫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格困剖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车骡翰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味俯列衅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起浅牡,在尾部造型上也同样是方方正正澄靡蠕,给人以刻板的印象睦粱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰其,看来稍显朴实无华汗烷氖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前齐晌齐。尾窗的面积超大斧,并且配备了后雨刷墨鲤,可以说在安全细节上做的不错香。尾灯的造型也毫无新意梢讽罗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械径致薄,尾灯内部的结构也比较简单豁,并未采用LED也是针对不同定位的选择坟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低祁,尾部配有四颗倒车雷达探头彭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用热崎韩。作为一款商务用车烷秋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方囱,而旁边就是凯路威的备胎所在地汲,这样的设计使内部空间得以最大化利用氦。   相比国外的凯路威车型蛊陌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂宝味,造型上采用了多辐式造型纳狼刻,轮胎则采用了邓禄普品牌磷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野弟晨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蚊表闪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候檄删送,我更多的会用臃肿两个字来形容它欠词琳。圆润的车身车李,没有棱角的线条辫,大而无神的头灯秤小认,都让我对它提不起兴趣穗钢丧。第一次见到新款昂科雷时戌弊娥,我的这种感官得到了改变胁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点际。新款更加俊朗甲雹,就像是一个胖子河磁,经过健身食竣,从大腹便便变成了施瓦辛格同且佛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面抵菠秆,这种类似于点睛之笔的作用涪烫,实实在在的发生在新款昂科雷上面烂钵。之前的头灯让我没有胃口禾蹄啤,尽管亲和力不错瓦淬,但太没有性格概勘。连同这个车身斥退摊,都让我觉得臃肿无比坎,简直就是个满脸流油的胖子酵。新款更换了更有张力的大灯新股佃,进气格栅也变得更具进攻性富拓相。这样的风格剐,我想才是大家喜欢的掂。   侧面造型的改变不大仁,侧窗面积所占的比重依旧很形尽,这和新君越递、GL8都很像婪痘酸。给人一种重心很低的敦实感胳。但对于车内的乘客来说此籍妻,这不是个好消息晤希抗,过小的车窗影响了向外看的视野晃。造成了不必要的压抑感敦鞘撇。或许对于选择别克车型的人们来说孝,这一点必须无奈的接受了稼块排。   车尾的变化不及车头前窘邦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性休徽橇,或许我会更喜欢它千花。但事与愿违间,尾部的改变仅仅局限在排气管上娜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形母勿枫。这多多少少会有助于提升质感罐。也改良着尾部太过圆润的整体气质饺。可以说秘碍盘,这次外观的改变袒郸,在这些细节上还是很成功的藐。相当于一次瘦身和塑性勿,让它的线条和筋骨更加分明勺拆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间诧,纳智捷 新大7 SUV正式上市躺廷颓,官方指导价格为22.68-27.48万元蔬。一直以配置见长的纳智捷品牌菇,在小改款车型上又下了一番功夫令慈,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次痘抠。在体验的这几天时间里十需窗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”侩筋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价附。也有好奇的邻居询问这款车的售价性济,当得知价格只有不到30万元时茬,邻居更是深感惊讶荡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢倪陌砷?本文就为您带来答案口。   作为一款SUV女烽道,“大7”这个名字一点都不为过孟驳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手纠,2910mm的轴距更是傲视群车爆储倍,也难怪引得路人频频回头界晴贤。不只是尺寸眉时采,本次试驾的新大7四驱旗舰版捐,整备质量达到了1950kg解卵控,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”立琉。   作为改款车型锋我,新大7的外型经过了一番修改冗,主要体现在前脸和尾灯上刷邵。大灯造型有所变化缝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拆,而经过修饰的雾灯及、转向灯和前雷达垫惟,给人以霸气外露的感觉踢。整体上表,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉湿。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蛇,比较实用绰肯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上桥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上沛。从奥迪A8的换代惺、全新奔驰S级的上市掣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照抄拿。这三家老牌厂商动作频频雄扣嚎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上溃凶臣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS鞘角。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今纳修穷。而随着混合动力时代的来临邓氛及,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL柔皋,可以说从那时起祭蕊投,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位诽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市遁薄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期憨癌虫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来葡森杯,以期对它能有深入了解酶玖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的社。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内讳蜜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸唐葛。相比之下廓峡春,雷克萨斯LS在此方面并无优势袍忻,长度痢另侩、宽度和轴距均落后于对手戌韧抒。   即便不看车尾的标识滥,仅从前脸上幽兰色的车标嘎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型钨茫。而身挂HYBRID标识则意味着僧酪妻,除了树立当家旗舰车型的形象外切,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神隶廖线。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功樊茧,只是在一些小细节方面令人有些不满荤。如果用最严格的标准来衡量澳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间练肛斧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些享。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后沧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手忻肉清,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑防,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型氮忌,这种车型的优势就在于风阿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感群酪怖,还拥有了超大的车内空间跺瘦,优势显而易见办扮,而今天我们来到了美丽的太湖镶哗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型兰继,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心噬茶内,也让更多心意欧力威的人有更多选择登。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表娜弊嘘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的险,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5骋,不过从售价以及车身尺寸方面来看丢,欧力威确实占据一定优势唱窖济。   外观上欧力威厢型车身造型伙,并没有阻碍它时尚的视觉感怪病,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拱,时尚并且使用镶挞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观换喂屯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示粕筒。   非对称化的中控台设计蟹耸,与1.4L手动版没有什么变化省视,首先造型上足够年轻协调恢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点光。欧力威自动挡车型灯慕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型橡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键偶哩遍,操作多媒体更加方便棵。中规中矩的仪表样式没有什么改变甫喊乐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息点祭槐。   本文导航" "  有突破有挑战畦怕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候寒,就会有这样的感受驶馈。它太挑战人们的传统审美了玛,怎么样也无法用大气顾、简洁祷畏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受泊输耻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产旅。自由光承载着延续切诺基的重任巷峨挺,就在这样的争议声中款款走来答免辆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统橡,挑战着经典歪拾钦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新放玫烁,在做颠覆传统这件事溪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念龚。就拿前脸来说矮郴叉,好看不好看绝不是我个人说的算的剐,每个人眼里都有一个不同的看法垒。或许慢慢大家就接受了宽。   作为一款中级SUV定薪排,车身尺寸上中规中矩涂陷狭,作为切诺基车型的延续畴汗悼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现毕跨,但也能看到不少突破之处畦孺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重妈竟。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃即猴。   本文导航" "  从1985年开始深,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撩猛疤,1991年出现在5系车型上痊捍礁,1999年开始陆续出现在X系列车型上跺虾刚。直到现在溉刀辣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颁芭炕。2014年5月22日沁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive绵涤荚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型裸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求肩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车玩迸撬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW武,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么浑涟卫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表私厢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款剃,新BMW 328i xDrive雹淑沮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元哭箔。   第六代BMW 3系延续了这一传统功类,将融合了电子气门控制跨蹦鄙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拴午、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配胜沪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型络,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本咆诗斡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的珐汉叉,要了解这个问题前班,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理钎环。齿轮传动式分动箱朗,连接前轴的方式改为了齿轮传动认,其他地方大同小异咖。对于宝马X系大部分车型来说仟捐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能埔钡妓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配健,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力玻。由于前后轴均采用开放式差速器谢警,遇到交叉轴情况时锈,也只能依靠电子制动来辅助刷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱坝篱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构兔午夹,与齿轮结构的分动箱原理相同慌叛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥五。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辟驶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的耿块耙。至于控制多片离合器的方式示,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式去监归。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛凳辑递,所以常被用于装配在更强有力的车型上别。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脸,以对扭矩分配进行不间断地调节搪冲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配锑康匹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩姓汝,默认状态下前后扭矩分配为40胁:60拷霸奢,最大前后扭矩分配理论上比例为0坑丘闺:100到100拭吻糙:0之间裸净。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息茎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挛犯。扭矩分配可以在0.1秒内完成乱芍。   行驶过程中愧,如果系统发现车辆可能转向不足陶稳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蘑墙存,就会减少分配给前桥的扭矩火杀,将几乎所有动力都输送至后桥堕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息问哎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沛当悼。一旦出现车轮打滑派碧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器寞钳瞳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力眉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制棺救士。这就意味着绍川,无论路面如何突然变化坤暑盎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上标,即使是在部分结冰的道路上虎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解苫守,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型刷茂访,其中S2属于一款5座小型SUV景,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下瓤撬炼,很多品牌都开始研发小型SUV丹柔凤。而S3则定位于一款紧凑级SUV汝课滩,并且采用了7座设计轿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何公绘,接下来就给大家一个解答堵。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位箔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型顷梗稍,这一平台就是北汽威旺M20的平台擂氯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蹿。但是两款车的轴距却不相同凉嗽,S2轴距为2560mm察南,属于一款标准小型5座SUV坍苏染。而S3轴距为2685mm蓝,接近于一款紧凑级SUV尽蟹,所以为了能吸引更多的消费者对,采用了2+3+2的7座布局匡,主打一般家庭用车疽,实用性优先吭疙蚕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV厦唱,主要还是面向有活力的年轻人姑,外观设计更多偏向于动感的元素居多冀墙妮。大灯组的样式也不俗套唾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低媒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的淡锭猾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表欠虽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瓜,在车身尺寸上还是比较占优势的曹何。另外2560mm的轴距表现也不错惮极霸,至于它的乘坐空间表现如何池,在后文我们会有体验邪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计玻活, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升偏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了壳,车门不能完全打开的话林妨,一些比较大的物品拿取会不太方便瑟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台郡尼玖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鲤,并分别匹配3款变速箱肝。此前配蜕缓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型磋媚。而今天我要试驾1.4T车型鹤,虽是短暂场地试驾情烦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别缸纯船,特别是动力上提升明显酮弄。 ● 外观/内饰丢埔魏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型凸,也做了到店体验的文章图,1.4T车型在外观鞠摊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大乘,本文不重复介绍沦碳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验汐储妨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看荚枪杰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鼓揉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等热,具有很高的品牌辨识度缓搜凰。同时在一些细节方面的改进搜,比如重新设计的头灯酿宛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等股,则让其显得比现款明锐更为简约稳重起堵。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台兰,采用了全新的发动机本娟悉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机魏,属于大众的EA211系列叹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拟卸幌,最大功率150马力/5000rpm锚芹擅,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卜炼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一醚巩限,而相比原来的EA111系列有了明显进步蹲该耿,首先是恢复了正时皮带尉,降低发动机内部的功率消耗弹菲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术八,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嗽,而喷射压力也提升到了200bar份。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱啊阮刑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能宛侍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别煤,前者顶部是“SKODA”的品牌名抱谭毕,而后者则是印了“DSG”的字样骋妒逻。   底盘悬架方面崎岗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架溅谜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嘘吠佃。制动系统为四轮碟刹结构窃,采用前通风盘式后盘式配置诫祥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节膘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目槽裤壕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目港。由于是场地试驾截,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些涂系避,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道臂地我,能更好地了解车辆性能哎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来仁辨皖,只能在日后的试驾中再介绍辫船。   动力方面械旱季,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话航,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容鞘盒笨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来红,1.4T车型的起步和加速更为迅速俺锰,而且涡轮的介入时机较早多倡赶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉渴,动力的输出保持平稳可控的特性酗舞究。   使用D挡时朵尽,以1/2油门深度驾驶蠢,变速箱升挡较为积极草钱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下韭钢危,而且换挡的冲击较卸肌,不会影响乘客的乘坐感受煞。而以深踩油门的方式驾驶簿菲嘶,变速箱会到4000rpm左右才换挡截,加速感受更为明显胖劝嫩。   换上S挡喀旅,油门响应灵敏了许多兴,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡匿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感篙尸,在弯道多直道少的场地赛道里挤,需要频繁提速的时候地,显得更为得心应手弓妓痢。   全新明锐采用电动助力转向系统暴吉,方向盘低速时转向较为轻松糙媚瓷,而高速时明显更为沉稳屏柿戌,转向需要更大的力度范你鹊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瓤颂。   底盘悬架方面芥删,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性口衬,在弯道中对车身的支撑性比较到位韦,方向盘的有着精准的指向性孟,转向迅速而稳健歉郡。1.4T车型全部带有ESP系统妊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候酒,ESP介入的时间恰到好处霜,总能及时将车辆修正到正确轨迹牌拜,而这套系统并不能完全关闭无玫,属于比较重视安全性的设计垛。   在模拟颠簸路况的体验环节屠盖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用认竿畏,然而后悬架毕竟是非独立悬架受虹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况虱,仍会对另一侧有所影响恨吗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸仿。我们在之前测试文章中也有体验视频累队诽,请点击查看殴。   更多精彩视频奇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结脸喘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少步豢坞,在D挡模式下表现中规中矩冗,切换到S挡后油门响应灵敏眠,变速箱的换挡节奏更为激进渤蹭存,加速感提升泻乡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拣。" "  2014年2月26日葛口,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市膊餐沤。其中T5动力总成包含智逸版碧、智雅版团、个性运动版共3款童猾,售价为42.39万元至51.99万元倡搔呛,T6发动机版本及价格保持不变妊栏氖。   据了解痕良,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术侍痹揭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机磺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱七。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢筛谓湘?本文将为您带来答案陕柯虑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面纹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化敬铃腺,但动感流畅的造型令人印象深刻酒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉褐怖,正如北欧人给大家留下的印象谱。      配置细节上杠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”核吉,全系标配了ABL自适应氙气大灯谎公瘫,以及感应式转向辅助灯光涧脸哥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下毯,给驾驶员提供更佳的视野率乌。   此外同刹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航目懒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达虹感咕,探测距离达到了150米融,足以应付绝大多数日常行驶环境读。此外举必,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统燃蝎惺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能菲。虽然这里看上去有些别扭我媒谭,但安全性才是我们应该关注的钳。" "  限量泼、配额哦、上市前被订购一空桃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹藩荤。然而讼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时腐辖懒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘坑怠惧。2013年信媳辨,经过M部门调校的M135i披装上阵司,性能已与1M十分接近氓凡,并且这次冲破了限量的枷锁捌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车年。正当人们面对路上的1M投去羡慕铜、嫉妒麻拢财、恨时魂,宝马为我们带来一款全新产品此胆,并且它的能力并不在1M之下靡美十,它就是2系的顶级车型——M235i味疆。 延伸阅读扒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言公,2系可能显得有些陌生踞轿届,其实早在40多年前旅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场幌敞缝。此外沛,BMW 2002车型在1968年问世颊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处某车臼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型貌辖碳。至此晚景你,2系的到来并非空穴来潮层称挂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22贪蔫蚂,而这个平台也与代号为F20的1系共享抬,简单来说肆杯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中逢,这与3坏惟、4系的道理相同仿帝抡。在2013年时率垄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验邦惩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近丹趟奴,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吃花,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蒜蕾椽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M点勘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异恼炯钦,从代号E82的1M车型驮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点司挠屏。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条并粕殴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”歇迫具,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受遣筒龚,但随着时间的逝去内,渐渐也成为了一种习惯蜗厂碱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表按弘毛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加钳怜,更多是出于对内部空间的考虑品,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响络其陶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数宝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容划,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感惠歌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能搅爬死。   当然料替咖,即使武装到牙齿溜嗡牢,M235i也不能与1M平起平坐掣传评,M家族的宽体车身幻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的嫌,就像当初1M推出时的口号一样“M昏,永远从后视镜中藐视对手”路残身,而M235i更多还是为了平衡性能非杰侧、实用性与性价比摹,同时也为今后推出M2而留下些余地蠢腥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后台,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步阮犬请,针对绅宝D70推出后的社会反响报承耍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多灸春粒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车捅夯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钮姓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生罢骚精。   D50娠昆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瞄虐,推出之后的表现往往是人们最期待的购肪痉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鞘膛蚀,面对D50的将会是极为严苛的考验渤梯迁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境劫,而成功了羞澈,也将有可能成为流芳百世的一代名车佳吻死。7.48-11.98万元的厂商指导价镀,可以说为这场战役的打响芳坏署,开了个好头檬勘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统居,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格镰狙俺。此次担任D50设计工作的疥,正是培养出诸多设计人才的博通公司韶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点垒罢吐,同时又能够给人们耳目一新的感觉革懊讽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题桂嚷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表苗络:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异捷,但是当你接触过D50这款车后繁芒花,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素始,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鸵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的盘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹吓祟骏,但是当你将这些元素组合在一起时络隙,却有会很快打消之前的念头奉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外霸蠢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计菏杏炯。运动气息浓郁的设计手法淘,会让你把D50和运动结合在一起苇健为,无论它实际的性能表现怎样瓤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象柏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蝗刃丧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促窃。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态惺绅,面对不断推陈出新的竞争对手切蔬兰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面独。好在随着2014款车型的上市霜纶碧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂冗链,而这支强心剂的主要成分也很简单爬伍挥,一台1.5L涡轮增压发动机兑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型饲光翟,针对配置方面也进行了一定的调整七,其中自动大灯钡、超速报警以及四门车窗胰硭眨控升降等功能均成为标配井卉茫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中梆燃叛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者吭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流暖航睛。因为从早年搭载的速锐磨放,再到大红大紫的秦敞摄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6插桃耿,它所提供的动力都不曾有变竞闭。传动系统方面缔赔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱莽锚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱翅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言刹碌澄,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿笔胜规。在城市中经常用到的中低转速区间内室,发动机的动力输出比较积极辑,并且通过涡轮的帮助颊焕绰,动力在1500rpm之后便有明显提升窍剑杏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm奢橡腹,完全能够满足日常驾驶炕农。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低狄盼,适合城市驾驶苍炕谩。挡位之间的行程适中色挠鳖,但手感略显生涩饭。当然这也是这一级别手动挡车型的通采琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车楼,而非车去适应你磊奢共。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定驳柿。四辐方向盘尺寸偏大双氓岛,回馈力度比较匀称揽,因此驾驶这台大块头还算是轻松葡醛筹,只不过方向盘的虚位过多款,转向时不得不做出更大的动作侮。   前麦弗逊寺锤背、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收峦眯,并且由于悬架行程较长剔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉房翱。当然这样的调校也有它的好处炽惫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人藏柑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中杭疙,SUV车型是一种非衬浅灼#耗油的车型怀动沽,毕竟以自身庞大的身形来说蔽癌,自身重量就已经非常大了苍轨另,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机摆,这也导致SUV车型的油耗居高不下犁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观献刀税,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题劝老,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚波,在众多的SUV车型中芳士美,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度晨宽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计媚,这种设计可以说非常的扎眼劳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢狙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳荒发,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯懈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售故郡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志诗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征梨废漂。在RX车型上封棋钵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条堕尖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同谅,从RX整体风格来看聊蹭,还是更多的体现了柔性设计的特点绢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面遁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型甫戏,如果不看下半身蚊惨,很有可能误解为一款轿跑车型捣。不过这也让人们的视觉一亮疽疲,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的毖糜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上难富染,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求庞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同握信逆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的乱,没有过多的硬线条介入俺匣碱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的踞壳匿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鸵沛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力楷魏,RX明显体现出有些不足歌悔童,不过这本身就并非是RX的炒作方向视弗凌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境泻司,内心想要一件东西酚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费交补,否则你就无法拥有心中挚爱棋邦浓。你想要一部手机图,但偏偏要你保证最低消费滴。这种心情着实不爽伤妨缉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版晨匙凉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统男那丘,这两样东西都是你想要的会亢貉,售价三十五万不到械憨傲,撇去不相干的配置涤,给你你想要的卜帆拉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元喘,是不是有点定高了耸?可细细一想配,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机搭,并且还带有四驱系统掸。如果单单从这两个要素考虑苹杆,同档次的车型里辉暮桥,都破了四十万大关了令柯渡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型冲关擂,目的就是要拉低门槛伟坡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出市洼户。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件共眉浆。但运动元素表现的很细微替,基本上都是细节点缀坑长迫,和其它配置的A4L差别不大就嘶毖。虽然是一款40TFSI的低配车型吻伺吝,但从外观上很难发现区别灵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件绩懊双,算得上是全车比较明显的运动彰显了豢。尾灯内部依旧采用LED发光元件郝竿惦,总体来说哇,亮点不多扮钮艰,朴实大方俄响楼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后肖绢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分搁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品察瘟,除产品名称外丢百,其与JX35并没有什么区别模,还是那个豪华运动的大家伙恕瓣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮慰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露妨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能粹祈,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助签尽鹤,灯角黄色的反光片是标准美规设计弛鸡,但无论哪种规格淮材干,对行车安全方面都是提升豢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感电坊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO陛,前置摄像头悄然隐藏其中且下。侧面看上去QX60依旧大气稳重牛塘婚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感潭。另外饱,底盘上有些部件会低于车身风经,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过河宏渤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色梁妹焚,活泼的细节设计使其更有灵性衔败锑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性嫁械偷,也起到了一定的隔热作用虫乓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感溃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张两割袄,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现阶绵缕,静音效果良好俏穷适。   车尾并没有过多花哨的设计胎孝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字扭罕。尾灯采用部分LED光源忌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释肉,总体来说比较耐看辨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味加凡剧,它的出现让整个后备箱显得活泼起来烧舍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高糯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起慷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象湃荡屑。上市前量川,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后貌瓶笛,不少人不相信它的价值汾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后款,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待扒,这自由光到底是什么情况团?经过整整一周的深度试驾后螺怒暖,我有些新发现可以分享给大家褐揪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3灌柔,我的思绪一下回到了2005年左右混,那时候自主品牌鲜有SUV产品损硷,奇瑞率先迈出了一步改构汞,推出瑞虎颇鹃理,并领风骚多年婚冲拧。当时奇瑞称之为NCV逛浚恳,也就是集合轿车以及越野车览四刑,有着越野车的外观和坐姿刊良,并兼顾轿车的舒适性案炉,其实就是我们现在说的城市SUV仟跺讲。   这样的优势持续了很长时间博瞳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展咯漏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品献掀投,瑞虎的势头逐渐放缓栖扦墨,也就不再抢眼了娇荣蔡。奇瑞随之调整策略僵攻岁,在去年推出瑞虎5这一新车型勿,与其他自主品牌新对手进行竞争享甸。与此同时呛,时隔半年的今天达颇册,老瑞虎被重新包装升级鹿,命名为瑞虎3再次进入市呈婀唷,与瑞虎5形成高低搭配触镀,重新获得了新的竞争力喝。   外观笺火法:   正如前面所说弘恰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业俯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作阑乘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节帽即扮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸坚,棱角更为突出丸、线条也显得更利索昆饲粟。侧面增加了镀铬防擦条篱,而车尾的变化并不是很大赎截然,集中在尾灯和一些线条的修饰上氏,就造型而言瑞虎3更年轻了骨。从车身数据来看莱尖,瑞虎3相比对手并不占优优势佰澎怖,但是得益于外观的设计伟毒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些剩。" "  在经历了数年市场洗礼过后既侈伶,瑞虎车型迎来了新一次换装岗未,代号命名也列入到了家族统一的序列中敛,对于车型的区分更加简明狼。除此之外能,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计诉篓弥,以及更为充裕的乘坐空间袄,以提升自身的竞争力截茬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型模橇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用糯哩悄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连岸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扦捞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车煎擂。   此次改款主要集中于外观方面撤麓,通过新老款前脸的比较魄,我们共计找出了8处变化希试枢,分别为虐旦伍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组莎欠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大艾榔谩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表洼唉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘弟落,但在车身尺寸上有所调整筋粟坚,其中长度方面增加了30mm熔然,宽度与高度减刑拧,而轴距维持不变剐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出讨衔糯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35娄炮顿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中础傲笺。   车身轮廓并没有大费周章的变化锻漂,更多的是在细节上体现新意法护。侧车身防擦条进行下移戊棵,并在前后车门中增加了镀铬饰条请汕斡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中咀点,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装欢,更趋于向装饰性靠拢祷悍雹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式纲藉壬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性派镁宿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗栋,若要找出所有差异窝棵港,还需要费上一些功夫俯掸啤,在对比过后变化上依然可以达到8处档赏。依次为艇良:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更编脾棉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识舒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处南,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计稠氯,空调按键的布局更加紧密禄乔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化料含氦。此外屋帮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升袍催裴。   按照配置的不同冕笨戊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抢,大尺寸液晶屏包含导航夺、多媒体迫替、蓝牙以及系统设定等功能辉烦雹,而在操作上也十分直观歪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当洪跺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度肠咀府、风量爸挽囊、风向等信息秸畅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少妨,同时旋钮的阻尼与定位适中跺钦巾,手感较好防躺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫士顾。   方向盘两侧位置集成了音响秸嚷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蹬吉,中心区域使用了品牌全新标识课定窟,并在造型上稍有改变还愧。仪表盘则没有任何变化订输涩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同闺窖问,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值熟簿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素技。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅豆,但调节方式为手动勉陇,前排座椅具备加热功能惟,按键位于点火开关周边区域步滦高,位置的选择上不够人性化弓,副驾乘客很难进行单独操作捌纳烽。   在前文的数据表格当中释蓟呻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优湍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高茨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后堤,头部距离车顶约有4指空间撂,直接移至后排乘坐蛙,头部空间同样保持在4指困共际,腿部则为2指余量揭浆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下绥晶盒,首先需拉动靠背边缘的拉手强卞锻,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒甫,要想恢复到之前的乘坐模式纷厘瞄,还需先拉动开关辣盟抠,同时扶 起靠背锣,在操作方式上显得不够便利痊少免。后排座椅支持4/6拆分放倒玲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大季滩矾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拨黔古。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3盗勘戒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致陆强酷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎焊烯犁,含有DVVT技术藉,相比早前奇瑞的1.6L引擎秆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善五挟构。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求藤,在CVT变速箱的帮助下臂老咐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作芒汾晃。即使在起步之初深踩油门吐,加速过程也会显得有些慵懒坞慧,只待转速攀升至2000rpm后委亢,动力性才有好转久挨,此时油门的响应能力有了子显著提高笆,虽然整个过程称不上动力充沛冬肆,但对于城市使用来说算是够了猫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上恨酸,涵盖了手动罕、雪地和低速3种模式光,在手动模式下可以模拟7个挡位釜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用冲淋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用复绿矾,在模拟挡位的帮助下放,转速会与油门的深浅更成正比卫绩溜,升档与降挡的操作也会更加从容先,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺势母隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挡勉滑。   在紧凑级SUV的行列中擂寡,瑞虎3的车重算是较轻的一员录揭,这为引擎减小了不少负担挥既。助力转向系统的力度适当凑断,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蹭。转向的精准性使我出乎意料绊顷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性渴戒迟,悬挂整体表现十分扎实兢鸥愧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入临,令试驾者信心倍增喊。   如同瑞虎3的定位那样蹬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外窜,它并不具备越野的能力始溪,然而精确的城市定位撩辟酶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适穆失,诚然盗肩赊,它在这两点上做的很不错秘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你品亲墒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言缕,瑞虎3也许是最合适的选择对象韩。 责任编辑帛锹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辑口倒,一晃6年时间过去了景祥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化洁缉,但是我们仍然和它有过很多次的接触巾几,并且每一次都是充满乐趣的体验九。今天我们又把它请到了这里梧扒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外彩净,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型腿踏蛙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能篙娄垂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子酗吨纷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气辰藐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单囤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税锰恢儡,自然整车价格也就能便宜不少备建,降低了它的入门门槛浑慨扒。而以我们消费者的角度来看想毋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象权寐,这也是我们今天把它请到这里的目的息,测试项目很简单讹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现霓腑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了卯居。   ●日常驾驶动力表现耪舞疤:低速扭矩充足竣父貌,高速动力吃紧铅凑谭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能部,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过劫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性椿馈,但机械结构还是更适合在野地里行走酣刨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此梆,外形设计百、车身尺寸抢、参数配置全都没变函,只是换了一台发动机壬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃掣松踩,双手需要时刻度掌握住方向盘哀幢劲,总之开着它你不会觉得太轻松烦溅抗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了分笺粕,大家也都心知肚明垃放,所以今天我们重点聊聊它的动力表现腔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米俄竿坚,参数虽然降低了弹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些姆老挡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的馅舰开,并且只要车速不超过60km/h土裳丸,提速还算是挺从容喝灿款,也有一些推背感切,感觉并不比3.6L车型差多少竞肪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了秆,脚下的油门响应明显迟缓了不少姓,如果你心急的话羞森讥,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧攫惠茄,否则踏踏实实的在路上巡航娃。   ●油耗测试殿谩叼:正常表现贿,不惊不喜急。   发动机排量小了柔瘫,除了动力影响之外饭箩耻,油耗也是一个值得关注的指标尽菠害,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试限。整个测试过程我们共行驶了118.9公里南洼,拥堵路况大概在30%左右暇皖,畅通路况大概在40%左右夕蔽轮,另外30%为综合市区路况枯,全程平均时速为31km/h母,最终计算出平均油耗为12升/百公里瓜,算是正常水平磕踩妈。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过须羌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题健泥食,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了裴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搜泄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何掸凸淬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高妓霓崩,很高挤斡膛,或许我接触的都是高配车型蒙需膳,包括纳智捷大7沦、CEO等车型僳摊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助少碎。今天蛋叭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV劳挺窜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量啃检,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧淋稀鳖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢薯土酸?下面摩,我们就来看看详细的体验报告卯。 可以看到夏膏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高康虽,这在于其他车型包括纳智捷大7覆肌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蛇。这次试驾的优6 SUV也不例外材侈,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚尽,为了突出这款跨界SUV车型的定位顾,外观设计上更年轻有活力肛,对于年轻人应该有很大的吸引力苦革。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表撂菠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台劝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm坞,轴距为2720mm诚弄,可以看出这是一款跨界风格的SUV深司。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品继凄,最大的优势是轴距要长出20-100mm熄盛理,具备不错的乘坐空间叼,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷方必鞋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎撤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎篙,尺寸都是215/55 R17峰寞。可以看出在轮胎的型号上烯拳席,国内销售的车型都有一定的缩水授,当然为了控制成本嚎骡寄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现氖铰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮高济,后风挡下方采用了黑色装饰衬托挠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美溜遣,两侧的LED刹车灯十分扎眼汹笛,不过从布局上看稍稍有些凌乱狙绩吮。" "李老板的慷慨凶槽撬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会底,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板噬媳色。下面回到主题户趴,从之前收集的网友问题看丹趴,大家最关心的有两件事儿胆茂,一个是特斯拉的性能浇,另一个是特斯拉电池的续航能力江唬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿崇。简单剧透一下茹棱恼,性能方面特斯拉相当给力嗽,续航能力方面我个人觉得还是不太行捎狈沥。 注晌蜂琴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型解戏,文章中提及的“特斯拉”瞥酱、“Model S”等名称均为本次测试的车型夸钢。 数据解读枚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩矫姓窖,所以今天我们就先从数据说起额柏。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版晤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s巩导报,而我们的实测数据为4.7s电,比官方公布的成绩略慢同,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿净。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样遣缅。由于采用电动机驱动彻架眯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车泵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑摩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态示剂,直到完成整个加速蔬挟。电子系统和动力系统的完美配合讳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限缄凸藤,这是大多数的同级别车型都很难做到的溪任。 0-400m加速尾速贫:170.124km/h 加速时间淮梦尽:13.63s 由于采用了9.73醚:1的固定齿比变速箱晃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡靠剖,在加速曲线图中繁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线曙无仙,车速和电机转速完全是等比例上升哄砍。这里说句题外话碴辛介,官方公布的电机极限转速为16500rpm纫,最高车速为209km/h怀,通过以上三个数字示陀篱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少噶贯既,有闲工夫的朋友可以试着算一算炮份。 0-180km/h加速酬煤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G场,峰值甚至达到0.7G旦钮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱份匈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h千慌来,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看盘毕轰,当车速超过150km/h后拐爽,车辆的加速度下滑比较明显荆焦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现辣帽告,工作人员解释说为了保护电池期,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡究。再多说一句墒,这个速度日常用肯定够了权,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h慑弦,但如果是赛道疽报,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道些晚,有大直道的长赛道倘肖两,它应该会比较吃亏嫂陡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车斜态,常会被贴上大排量典、暴力机器榷饺碉、拉风外形和肌肉车等标签酷。这些词虽然简单慷焙,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征赐玫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型恭飞。近日宫髓茂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)浪弧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称污笑:科尔维特C7)绒猩惹,肌肉感十足的外形核淑,手动拆卸的硬顶伟碉许,再加上6.2升自然吸气发动机等去,都是它的大卖点连斑酣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评恼嫩告: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时闭脱,外形变得更具攻击性饰额。不同于以往车型此事舍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗须巍础,只有头顶裸露在外吵鞋辩,非常特别矮。重新设计的6.2升自然吸气发动机肠形,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余雀轿梯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机漠,最大功率640马力题,峰值扭矩814N·m)比海拴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手萎枪采,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蓖亭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为湿卷:5.3万美元)涵勾,几乎没有性价比可言效颠巫,但相信越是稀有的东西掂,越有人喜欢泻惮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆歼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话秃:400-023-5599 地址裁俱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑喀捷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型分粹松,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠黔奇。而这款车本网也进行过多次报道与评测枯歪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题车羌勒,比如——空间与电磁安全性赣。   有朋友担心池,混动车型的使用空间会不会很小疤嗉谩,电池电动机发电机都需要摆放位置须矢,还有散热系统投锤寇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧僧浦涡。   作为一个“热心肠”程钝迷,笔者决定帮一位同事搬家糖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”钎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱枯坡提、两个大型行李箱杰豌、三个双肩背包郝滤铆,两个电脑包刃伙,一个猫窝甸辰、一个全新的大睡枕搬走魔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客谅戮。好吧罕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大宠肆铺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上使惰伸,从图上我们看出教韭圈,在放入体积规整的水族箱水缸后露排,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间函骸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包琅姑,并留有一定的间隙量拌逛。   而后排在放入水族箱地柜后辽迸尝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瓮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱频。得益于巨大的后排腿部空间操午罐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了慈。而后氰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线港窗旅。当然厦蔫藩,前排的空位是为乘客准备的砰饥。(为维护试驾车整洁但划,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施课脑。)   我是一个希望低调的企业主酸抒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的胎叼疲,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间哦咖适,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拿哇,后排音响控制氨,前排座椅调节按键父谱商,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子牧贸阮、空间屡距、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流补,大电流产生的磁场对人的健康有影响染。英国专家认为继女桶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骚抽,高于该值沥穆即,儿童将面临患病风险携剃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少怠报。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪鸢校害衫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害钉硼。   简单来说币,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种灌柿够,高频电磁辐射大多出现于通讯系统五庭滩,如手机些,对讲机伶拖段、信号发射塔等解虽,而低频电磁辐射离我们的生活更近毖派噬,家用电器藤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射晾卫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可背熊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台味啸聘,前排座位枫耸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量脚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品堤,不具有权威法律依据欧冗铰,但既然是国家允许销售的测量器材扁娇钠,其测量结果绝对拥有参考价值杠热踩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嚷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量澎勃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受街仁,首先是油耗腑,我们在遵守法律规定的情况下顿绩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车哎,而结果显示仇彻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蛋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下愧橇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拉凡甲。   混动车型比普通汽油车重啃纷共,驾驶感受会很糟吗?   确实挽咸末,混动车型由于需要布局电池乳、电动机储、发电机摄、散热系统及控制系统谷施,整车质量肯定会增加捂挨适,但通过驾驶腿贡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感讳嫁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动茬丧,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制桨囊,使用感受更接近与现代的美系车型酪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性尝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极萝就醋,而在高速公路上觅池郴,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鳞巳,取而代之的是风声与路噪声颇混。而操控部分泉靠税,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了晒弹,你永远不会感觉到生硬的颠簸的,一切都是柔和与优雅刑串彩,当然襄茧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挥钩。   最后掏伍氦,我们通过以上测试年磐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性托唤、油耗及空间实用性上都出色表现举迷脸,而为此你仅需多付出几万元的代价莆,加上经销商的优惠茫揣,凯美瑞尊瑞物有所值雇卸,而你现在需要做的骚,就是去店里亲自去试一试撮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接徊希。 图/文胃:丁艺   丰田汽车日前宣布祭,截止2013年底湍蒙损,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆店,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录霜蒂。诞生16年来戈烩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区邯送、备受600余万车主的信赖和认可敬喷烂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员涝簧扁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片磋。 责任编辑淡踞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后凌,MINI凭借其漂亮个性的外观喉复、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心敝慑岁。2014年北京车展上拘娶卑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘眯(点击进入上市文章)奸肖弊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化潜去棠,同时在配置方面也有一定得提升韶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蒋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市肉薪沤,售价区间为20.18-23.68万拼痊沛。虽然只有4款车型可以选择脓拇榷,但从大家的关注度上看羌羌喷,很多人对这款车给予了很高的期望揩般。今天现辉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V床眯,两款车虽然在级别上不同受,但是在价格上却是非常相近豢奶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万佰。下面双,我们就来对这两款车型做一个对比锚护惮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大港司。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话尉讹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜澎谐。当然畔抹商,作为一个自主品牌空贬,想要和这些合资车型抗争枢,就需要在配置上有一些诱人之处温播热。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别凌,从车型尺寸上看撅,H8明显要大于东风本田CR-V倾充,但是价格却几乎接近肮估届。如果您的自主品牌不感冒的话星,那就不用在纠结了魂刊漂。但是刑墙官,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话窜墩,那么H8的确算是不错的选择帽扣脓,至少从轴距上就已经很让人动心了忙。   =============分页符=============   原标题泄苔垫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下僧垃是,哈弗H8还是小胜巨牧,其中H8还带有液晶中控屏寺功,而CR-V并没有配备中控屏湾舌刻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能县壕捅。这些东西的确也是非常吸引人的甘骗税。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的梯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验处,平且还配有ECO节能模式卞悔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的井。H8还配有坡道控制系统景何,但是CR-V并没有配备这个功能事。另外勒敖狭,H8还配有三种运动模式坤馈辟,一定程度上提供了多路况的脱困能力沦蹋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些唾庇旁,当然H8属于刚刚上市的车型孩下垂,并没有试驾车让我们来进行测试花恨,以后有实车的话骆,我们会进行相关测试脆。   结语骆谱尖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章诬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的淡抖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升京颓,某些情况下还要超过很多合资车型灌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下触唤。 责任编辑蒂:赵春晓" "从1985年开始铃卢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上愤庐悼,1991年出现在5系车型上藉腾床,1999年开始陆续出现在X系列车型上狡牵。直到现在弛蔑拦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配辞如脚,提升着宝马车型的操控性和运动性烦。让牵引力发挥的更加自如渤劳,下面拱叙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现寐忙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱老炒曝。在车载计算机的控制下懈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伍叙透,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配寥昂潜,而且动力分配比例范围达0-100%牟违,赋予车辆独特的动态表现斯惯编。 与传统齿轮机构相比牧火,xDrive动力传输响应速度更快入芳豆,分配比率更灵活欧痕,通常卜疾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴痞滩漠,保持车辆转向精准灵活居巢霓,初恳如啥、中段加速更为直接的经典后驱特性咐辉船。而在弯道唇法、湿滑路面冯宠、或紧急变线等极限状态下壤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力羔,增强了车辆的稳定性和循迹能力挖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统氢辛爆,在附着力降低的情况下钩,更加考验着前后轴所分配到的动力辜。通过一体式底盘管理系统的侦测阀标,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配枪粪核。在急转弯和重心大幅度转移的情况下睛,最大化的改善转向不足和转向过度鹅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上握赁脖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现鳞杯诉。宝马4系在绕桩和紧急变线中膜仁时,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外宫链污,四驱控制系统让车辆循迹性更精准量父,更灵活驰额。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上啪善泄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域靖澜票,公路性轮胎打滑严重吻臂胆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预潍,还是能够胜任一般越野路面嘲怕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑糜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)佃,宝马X1一直以其运动性示人履,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表辟救。但是不同于一般运动车型不擅长越野情讥识,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能赐钦,能够让车主在假期到户外撒撒欢艘鞠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蔬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比琶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时侗亮敲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣氛酬。   在消费者最关注的价格上谅媳挫,我们分别来看两辆车侯弟抨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元公。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元辫贩肚。从售价上我们不难看出匡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3怕傻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3法快麓,价格区间跨度较大删。   外观尺寸对比培兢:   首先遍,从外观上来说灌财,宝马X1极具动感攘差。其标志性的双肾格栅已经不必多说韩卜丧,远远的就可以知道这是一辆宝马那寇。而那富有动感的线条哺,将其外观勾勒憾,即使是静止在那里冻查篡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态达。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长履脆蓉,感觉比例似乎不那么对称谎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控镭污,而且作为一款国际范儿的车箱屎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅司诲。虽然宝马X1有修长的车头课,但是驾驶时却并不遮挡视线乳罚江,仍旧能够清晰的观察前方路况擂颓。   相比之下同某,奥迪Q3的外观略显沉闷遣,同样的家族式前脸显得十分稳重怜虑贯。虽然不像宝马X1一样运动焚嗅,也符合其SUV的定位铜颗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嗜沁,这也让奥迪Q3的样子更加传统沦燎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势绢藏焙,但是内部空间却优于奥迪Q3溯,相比来说撕伯,宝马X1具有更大的头部空间酿尽嘿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3迟戏核。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长磐饺:4477mm 长拖:4385mm 宽台凡:1798mm 宽诡赔湍:1831mm 高炯:1577mm 高嗣瓤鸡:1608mm 轴距阑按:2760mm 轴距酱勤:2603mm 最小离地间隙迁乔尉:194mm 最小离地间隙守授氨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者锯白,宝马X1具有灵活的操控性蔑瘦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瓢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瓶驳父,作为一款 SAV粒怠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的来萍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向刮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣埠。   实际驾驶中先凭辟,宝马X1的路感清晰钒,虽然车身不兴荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径探胯摆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茫,带来更多的便捷碑。行驶中究蛇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快炮鹅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系覆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮桔、高精度直喷与电子气门三大核心技术端羌场,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果溜椿,在动力输出上达到高低搭配的形式捕。而宝马X1带有的ECO PRO模式谴,可以帮助我们进一步节约油耗丘髓,让油耗能大约降低20%嚷诺。 两车基本配置参数对比趟剧怀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前督咖查:通风盘/后糙媚备:通风盘式 前羌握锯:通风盘/后幢怯岗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题顶卯曙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV淘,我们不仅仅需要看其运动性能莫汞连,还需要检查其越野性能剧钎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色氰脊贩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统湿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成练,为了能更好地分配轴荷剃车池,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端外凶团、后桥差速器前面汕署揽。正常驾驶环境下癌斥郸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮厩溜,当检测到前轮附着力减弱时羌贿渐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮长,帮助车辆脱困糕湿。   通过以前的测试焙廉谢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用勤,对于应付难度不大的非铺装路面来说拐趟孟,这套四驱完全可以应付哀轻怯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能寞,加之悬挂行程过短关肉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试刷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样姓,偏向于公路驾驶独文孩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统焊咸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴骸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中定胳锰,动力的分配为40:60筛,在实际日常驾驶中培彭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的呜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主外,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能胁炽淋,在车辆出现转向过度时姓,车辆会将更多动力传递到前轴怂奴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性潦瘟徘,帮助车辆脱离失控的状态俩哇距。在弯中逐渐加速的过程中技毒残,由于车身的重心靠后痕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势队丰茫,在这种情况下示淀,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出聚,减小前轮的负担暖删,使车辆获得更好的指向性传牡痊。   无论是雨天涂,还是弯曲的山路屎涤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对睫咐。而且在大角度爬坡及碎石路段绥效痕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钾扯赌。尤其是爬坡时充,动力能够智能输送至前轴剑搏纳,让车辆轻松前行贬陷。而在平时姓块寿,动力又会自动分配于偏后驱匪唯,让运动性得到进一步的体现等。此时的感觉是类似后驱车纷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配颇烈,让车辆行驶更平稳镁臣。   相比而言盲窝那,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野炬卵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高丢谈轻,具有良好的越野视野模跋,但是宝马X1的离地间隙更大挤拧,通过性更好波。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少列灌篡,尤其是其具有更多头部空间结钦盘,如果越野时泥,可以适当调高座椅坐姿块臼。   =============分页符=============   原标题材:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰首讣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩痞氏,所有的按钮也都在触手可及的位置殴体剿,十分便于驾驶者操作枷皮室。而且两款车型都选择了年轻吐、时尚誊辣沦、富有现代感的内饰设计奢匡偶。   两款车的配置旗问净,无论是奥迪Q3那哦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全芜。尤其是宝马X1的iDrive皮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用丢嗓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮陷,宝马X1更加简洁赴,而且操作一样方便干剿替,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑腿粕。即使是刚接触宝马车型的用户刻鲁突,也能在第一时间熟练操作诉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热粟菜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性顷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索琼犯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大吓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供金羌。例如像最低配的宝马X1聘蒲,虽然价格极低鞍抛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了盆。Q3低配也是一样蛙颊,配置较低辩。不过如果您不在意像导航坛逗、座椅加热等配置汞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要茎方。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后良崇,我们进入车内来看看内部配置以及空间焙硕联。二者究竟谁能更胜一筹号释秋?首先来看两车的安全配置寒酚狠。在气囊方面假哦,奥迪则更胜一筹蚕脾翰,在两车装配有同等位置气囊的前提下对火,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊陵。轮胎方面则是宝马X1取得优胜率啊当,它全系标配有防爆轮胎徊,即使发生爆胎狡衰,也可以继续行驶孔澜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配日险。此外防爆胎也节省了备胎空间校冬棱,让后备箱有更多的储物空间纲醋厢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间断。从车身尺寸上来看半起肝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势倍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势扇豁。然而车内乘坐空间方面糖誊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3枯郸怕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肥盒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度翘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题棠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面缄辽帛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策泄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养河。但由于国内油品的质量不佳尽萝,为了更好地保护车辆发动机控某册,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诡涸。而其他配件的保养周期上干另沏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拷羡阑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i龄勾:   861元   xDrive20i俱衫:   1036元   其余车型贬:   965元   sDrive18i尼:   861元   xDrive20i伍:   1036元   其余车型茨瞎:   965元   sDrive18i忌:   1609元   xDrive20i叉控伯:   1784元   其余车型漓攻句:   1713元   sDrive18i安:   1386元   xDrive20i多该:   1561元   其余车型泰便渡:   1490元   sDrive18i拾:   1591元   xDrive20i垫湍:   1766元   其余车型部剐湘:   1695元   sDrive18i该渺痰:   1609元   xDrive20i娜桔芥:   1784元   其余车型疙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注佰习逗:●艰癸勉:需要更换 ○费:常规检查茨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中隘挎婪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯案疚、空气滤芯和火花塞舱。花费支出大概是2691元葡。4万公里时还需要更换汽油滤芯其片,支出大概是1382元挽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错亨歪,保养中也没有出现更多的费用支出森盎幂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用篙狙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注酞旗巧:●第:需要更换 ○蔚:常规检查促林,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出奠识粪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费评,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沟蓟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同攘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加券,能够更好的照顾到爱车的每个细节崩庞贫。   总结抠: 总体而言豪摩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动誊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3逃庇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足纹失,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少夺,整体内部空间与奥迪几乎相同苹。而在使用保养方面夏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济俏盛筷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人匙抠,但是其配置也相应有所减少碑羞。作为高配车型螺签,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择句。 责任编辑墒腊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谈钡撮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会距。它足够漂亮了蓉,漂亮的让人感到迷茫镭醇温,这几天我们一直在法国和瑞士穿行富,由于在国外炊,我不得不比以往更谨慎的驾驶败室块,没有做任何炫耀的动作咐恒,但依旧接受了不少注目礼呐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来潮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着攫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内茫,只好出此下策伐梁:按住一叨沽模控器策,“砰”后备厢盖弹开了如裤,老头愣了一下宋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢搜建探,并给了老头一个友好的微笑窜叛舜,关门走人了容售。这时我才知道谰菜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量叮,它的曲线诱人衡漂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处几,但令人心动的地方是从B柱开始的墓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级但疤踏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性度沙。也难怪诡凯绵,差点忘了撵份,我们这台车选装了AMG套件吵娶户,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用懊,没套件的车感觉就差了很多蒙。   即便如此剧萍离,它的妆容仍是存有争议的鄙,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蒲溜染。左派以我为代表(全部未婚)配耪涡,认为它的骚气指数接近满格嫡,尤其增加AMG套件以后浑臣盆,能骗不少小姑娘韦鬼涛。右派以结婚生子的同事为主瓶,他们认为车身不够修长添荣哎,不够秀美沽慧弧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体狈妙帅。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骡徽紊,但又内藏了些许的凶狠领抡。   不过我们两派的意见同样有交集绰,那就是从侧后看去焕樊厩,它的美感更胜驳嘛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中响厘,远远的从背面欣赏它茅,真是太美了佛伐叫。   =============分页符=============   原标题淖辨静:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上起牛,它采用传统的氙气大灯花污酬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统档诡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少未昆。另外宫讽,与前包围上的空气导流口不同的是五,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蠢绢闲,不得不说其达成的效果是相当不错的托旗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼垮,但日常使用中也是在令我提心吊胆揽死歧,还记得开头那个故事吧弹梯镶,告别老头后我驶出了停车嘲芰ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着协敢梢,压过了一个并不大的小坑洼板的辈,胎壁被硌破了锌刚,轮胎在5分钟内全部撒气晤酞号,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贪拟,这个下马威让我措手不及蚕。   =============分页符=============   原标题何:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门亲抨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中膊射。坦白的说锤,这套座椅看起来特别有型盟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色镐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求浦山,我觉得座椅的设定倒是恰到好处倡孟们。   眼前中控台的造型还斯酷,甚至细节都与奔驰A级相同盎塘卜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瞥茂溅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样曹狄,总让人忍不住多瞟上几眼超。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹肩,触感细腻遂品啸。   =============分页符=============   原标题口烙参:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳摔稼蜜,各项按键的操作都很顺手俺,但我多希望能提供翻毛材质丢绍。另外抡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手晚耐勒,回馈力很芯盖怼,而新款车型早已没有了这个感觉溃,让更多人都更容易适应泥沏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格托,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利疆坚,特别方便陷鄙,当然了班,这并不是CLA级的专利辑替,A级也同样如此狭思。总之对此我们是持肯定态度的窝,“怀挡”显得复古洛暮、特立独行晾催划,而且省空间当,利大于弊趣摔猾。   COMAND系统与国内车型操作方式相同齐隆,不同的是它很强调对网络的依托幂贿踩,这几天在欧洲开了不少车管,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联锭亥。几乎所有新款车型都支持与手机互联庐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能容拿,还可通过手机网络访问互联网岛棘禽、下载官方APP程序和导航灭拦,这是国内车载系统所没能赶上的入。   =============分页符=============   原标题靖谁潦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说词,空间实际上是够用的纽,毕竟多数时间都是前排利用率高伪乱傅。我同事身高179cm傅筛,在前排头部有一拳的空间堕洼胁,在后排就显得局促了泵鸿浪,后排乘客反应压抑感比较强泊。   不过我坚信丝粳,对于CLA的车主来说空间是够用的菲讳,因为后排不会经常有乘客统粕郝,由此来看这台车的空间是符合实际需求的斯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用横揪阶。   =============分页符=============   原标题携倍逝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖轰部,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机杏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm幂抖定,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm膝冉,配7挡双离合变速箱塑弹,带有换挡拨片蓉梆矾。拧动钥匙柏,发动机被唤醒然,车内怠速状态下的静谧性相当不错橙邪,我们出发了棱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通掏甸媚,不过CLA非常容易上手怪,舒适模式+D挡表现得有礼有节抡,整个驾驶感觉极其轻快虑归,这是一辆易于驾驶的车呛哥,不论男性和女性都会觉得很轻松港。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性亢色,转速时常被控制在2000rpm以下罕笑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契戮,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性画,而且在低速中它的换挡依旧平顺泥,并没有出现那种令人不悦的闯动铰撅浅。   切换到运动模式贝奢,变速箱首先变得更为积极叔淖零,整台车的性子也开始急躁起来埔,随时准备着接受挑逗剁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接涩。油门的响应也更为灵敏需鸥届,初段就能得到不错的效果洁锨必,只不过排气声浪并不那么有气势烙晤。   至于转向权,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻床孺坎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉侨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转婆宫拈,那样的线性和柔顺勤,简而言之非常舒服稼。   CLA的转向感觉则不然售,它少了些紧致的细腻感闻串,多了些轻巧事。这套电动助力低速中没什么特点谅,属于偏轻那类的单娜,或许女性朋友会喜欢翱靡冉。高速下转向逐渐变沉涟,更易于驾驶圈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上小,比我想象的要好不少砰坝。   不要被AMG套件所蒙蔽持斡,悬架的设定并没有那么生硬枢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求眯,整个感觉还是挺舒服的惭,回弹的特别利索丹镀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态久铝试,起码我在前排开车是这样一个感觉晶褥,只是后排的乘客有时会说箱姆凉:颠!哎暇,管不了那么多了颧撼,我要是车主才不会天天后排拉着俩人雄,驾驶感觉对于这台车来说重要喂抗巳。   =============分页符=============   原标题炯滥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注涎芜哨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拴。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护氏滇,无法进行有效的弹射受旁瀑。起步时有将近一秒的延迟芜,之后发动机全面发力补才吻,此时轮胎打滑非常严重强伴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故琼石饲,全新的胎面没有达到最佳的工作状态镁淑,导致抓地力不足辖蒲。怎么形容这个状态呢日,就像一只狗在大理石的地面上突然加速江内慑,四肢虽然在飞快的挠地谜廓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样冠诬,各位想象下腿驳韦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态侧蠢惰,双离合变速箱准确的完成两次升挡弟昆,换挡速度很快骑室襄,最终用三挡达到100公里/小时的速度男坊,时间为7秒整沫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新慰突霓,因为看到严重的打滑时我特别无助檄,尝试了降低转速起步冕晃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地火孤砰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鲍坑薪,而且车身的支撑有效娄龄浓,车内没有特别明显的前倾感觉微眷捍。从刹车曲线来看存,自始至终加速度都在-1g左右抢赋肃,最终成绩为38.46米白苇,符合奔驰一贯的作风豆割竣。当然家痪驹,待拿到国内的测试车后弗辩,我们还会进行测试撩,看看原厂的轮胎表现如何碎醒。   总结掇保:   从国外的销售情况来看妨,CLA是相当受欢迎的浇邪遁,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料艰九,CLA在美国同样有着相当不错的市城肌,2013年后四个月销售1.2万辆翠,势头相当迅猛垒,可见其受欢迎程度扯淳慷。   进入国内后我想它会得到同样的关注侥付凶,随着细分市场的成熟埔广,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车劳。奔驰CLA级酚安,主打运动庭、年轻拨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎呻赎迹,尤其选装AMG套件以后效果更甚皮井庆,相比奔驰A级和,它的吸引力显然更大仕。相比竞争品牌籍,这次奔驰走在了前面恒帛疽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品倾咳抒。配置方面国外大多都是选装扦,比如天窗沮仇女、轮圈样式等等临,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蚂肺屋。   不可否认菜,它是如此的招人喜欢贿,尤其招那些打扮时尚嗓昏辩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机膛嚏莆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了嘿辫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机缝。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘摔溯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃环。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型堕椽腻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革饥容,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法疤困,通过细节部分运动元素的添加邯刑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格颊胁。其外观运动套件包括进气装饰墨隙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等汞淳。   总体来看谦涡菊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子疯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面纺双券。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置失乔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备辖巾干,白色车身加上黑色的玻璃车顶疚,看起来很有档次感涵愤。不过略有遗憾的是祁,它的全景天窗不能打开忌,有同行戏称梅畅,这是专门为了看星星而设计的甘丧。   内饰简洁自然   与外观相同渐死,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围班。全黑的内饰呛幌肩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现堵锋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来薯速。   配色方面惹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰闻螺充,但通过座椅的白色缝线柔贪、钢琴烤漆面板白边框的搭配沫抖娃,使得内饰整齐又不显得沉闷皋扰沫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了枚。人机交互系统方面泵,V6菱仕Turbo车型并不占优势判怕。   动力不错皇,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机塘参温,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱位七。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型单错。这款车的低速扭矩较大晦,因此起步时非常容易檀八。起步后菠房,借助轻盈的车身茎,汽车随后的加速较为顺畅七傻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实添遁,这直接导致这款车的操控也是相对不错赣,在较为宽阔的路面上疤舵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作肯入鞠,感觉很有信心疤沃俊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校韶麓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的贾潘汤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置划,非常方便驾驶者进出门,但打火时簧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动夯萄冈。 责任编辑窖睦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候接叉食,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拎妊桃。之后的继任者是睿翼赔娄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈纠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款愁霓,并更名为马自达6阿特兹铅,而它是否能达到前辈的高度呵辉,让我们由内而外的体会一下倘聊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌莎其,配合这两侧行车灯能溺歌,看起来霸气十足降荆,隐隐的透着一股子狠劲秃创拱。图中这款车是2.0L的标准版巷聊,则采用了较为普通的卤素光源付,科技感差了一点墨败窘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯团们,犀利感十足芍迷茨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沛,它不同于以往的两代马自达6瓜哆辽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现底想扑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来狄缆皋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子藉伤步,厂家把这种设计理念称之为“魂动”勘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm虱锭,轴距为2830mm喝切,与进口版本相同文恫。相比同级别其它几款日系车型棋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势偏。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾盯悉,像是一滴在高速行进中的水滴华钞,充满了流动感夸嫂杠。从后边仔细观察阿特兹的背部咖己事,不难看出它还带着一点掀背的意思童帛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯捐汉位,配合着双边单出的排气筒烷搂,更使整车的运动感一直延续到了尾部城激底。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈曝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎九。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)亢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上孔鸵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胎揩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩俄纺曹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质伙,其它区域大多为硬塑料悲跨。由于没有太多的装饰件搏藕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价具伟檀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高脯汲,它采用的是一块电阻屏概烂,触控灵敏度还算令人满意踩视屋,界面的科技感以及显示效果都很一般奢卫,总体感觉更像是四僳亮、五年前的产品喀谴嵌,唯一的优点就是操作无任何难度慑茂跺,一看就会陇割。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡碾,所以导航功能暂不能使用秽呻辜。   进入车内蛔砷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了妥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿镣,握感也很不错蘑舌酗,由左至右打满需要2.5圈博,比大多数车型略小绍肆。此外擂剐沃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瘫茂,操作便利性良好耗敦速,而且兼顾了驾驶乐趣颠巳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色椽,但却一点不掉价绒浪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感缓,其次它的表盘内圈采用了网格设计贩食,多少有一些竞速的味道洗蜂,再加上白色的指针以及简洁甫杰吞、明快的字体妈俊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望勉吴完。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏辑搭么,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗纲淖、平均时速慕库焦、续航里程之外啼叔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP饲饥逼。i-stop是马自达研发的自动启停技术签寂沥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酷鳞。   除了i-stop静褐惠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统桶。之前在新能源车型上比较常见卞幢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上季怯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于犬,它是以电容取代传统的电池或电瓶须,从而为车内的用电设备供电裤玖半,而非用于推动车辆前进橇劳蝗。   空调面板的样式不错叙,旋钮和显示屏都显得比较有质感失现扇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子峡戮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车畴挥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈斩。好隙蹋表。前后排座椅均采用了真皮包裹旗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次吩炽烽。   虽然阿特兹有着不错的轴距攫囱截,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩盼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻呖馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间强渺蛇。令人满意的是后排的腿部空间床伞仓,坐正以后不影响翘二郎腿内垫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定携池,不仅地板平整糖,而且行李箱有着不错的纵深寸蕊莽,轻松放下高尔夫球包乒懊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎袒,以及更换轮胎所需的各种工具麓衅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷搔、双可变气门正时仆舅蒋、凹顶活塞+米勒循环垫息芥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现楞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm箔暑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm岁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱雇,并带有换挡拨片很汐,只可惜这款变速箱不带有S挡僻坟俩,对于主打运动的车型来说个遗憾峭硼匆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受课盛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩恋剁茎,日常驾驶过程中敛,为节省燃油簇,变速箱会积极升挡躺东,转速经常保持在1500rpm以下稻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应皖贸,因为这台变速箱的反应速度很快黑棱届,能够很好领会驾驶者意图甩泉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出凹。   阿特兹拥有良好的操控性策,这首先要归功于发动机线性的动力输出题。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏晴膘楷,而中后段又能够拥有很好的动力表现栋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻购联郸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处躲荒,尽管反馈的路感一般违常垢,但指向足够精准唾,能够给人很强的信心悔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协哦褪,它的前后悬架初段偏软饥帆溯,能够很好地吸收路面的颠簸矮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾活。可喜的是悬架的后段韧性十足阜,不会让人感觉力不从心荣形。最重要的是吝贝巍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整劲,车头指向灵活鲤,车尾循迹性出色孝暇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见懂浦崩。   总结昏惹: 对于马自达这款即将发布的新车惺亲恃,我只能用赞不绝口来形容履沪,外观和驾驶感受都可以称为上等苦醒秽。如果非要给这个车挑点毛病的话瓤鞠,就是在高手如林的中型车市场里埂纯收,马自达6阿特兹的内饰略显中庸季鸵沸。所以如果你是“外貌协会”的成员乡,或者追求极致的驾驶感的话葱梦,那么你可以期待一下这款新车票怖烤。 责任编辑燃敲:赵春晓" "  KTM的X-BOW壳奶,直译过来是十字弓郡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拆。实际上搜长湾,这个模样怪异的小车车,的确是火力十足冯蕉,足到无论是在街道上还是赛道上端冗贸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车府。   先来说说KTM这个公司苦联类,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂袍贾,以生产越野车和跑车而闻名湍,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车陛苛氛,也许是工程师们精力太旺盛腊,亦或是身在奥地利这个地方谅吐,总会有些天马行空的想法奴失,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子雷贫怀,去生产一些别的什么机动设备私镶。这几年嘲,除了X-BOW侠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明秃软,而且都有一个共同点——惊人且极端奋拒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)暖仍橙、puristic(纯粹)涟、radical(激进)靠沫恳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解慕。另外还要多说一句替,这家公司的口号是ready to race衅昏氨,时时刻刻都在准备一场竞技挫桥宋。   KTM的CEO曾经承认仙拉籍,他们希望使用21世纪的技术绍骸歌,发扬柯林·查普曼的理念讣,打造一台新世纪的超级跑车阮捕。柯林·查普曼是谁遍瑟盘?他是路特斯汽车的创始人绞部吧,他说过最著名的一句话是奈盯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准坚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的尝嫁煞,作为汽车工程师荣,他把全部精力都放在对性能畏文灿、操控和轻量化的极致追求上嵌。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可缆,但跟进尝试者寥寥旅模鞭。看看路特斯汽车凄凉的经历断虫,这其中的原因并不难理解揉咆。我们很欣慰地看到迪镜烂,在新世纪绅,KTM继承了这种理念贩,并且做得更加激进鸿穷俄。   其实X-BOW的理念很简单拟迸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鞭。碳纤维单壳体车身面姐、全车碳纤维组件返袱芭、水平推杆减振器谢,这些都是方程式赛车的标准配置颂捍。由于使用轻量化材料电虱享,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)漓怯。在高速行驶中暗,车辆的气动布局提供下压力频,以此来提高抓地力和稳定性腻驾酪,这也是方程式赛车的特点谩貉。和赛车唯一的区别豁疾答,就是它有全套符合法规要求的灯光软澎奉,以及一张副驾驶座椅吠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机悼每,经过强化和升级后携花熊,动力达到300马力速,和F3方程式赛车相当舅,六速手动变速箱也是简单而纯粹采却。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话领检,我们不妨来看看推重比理烘倾。X-BOWR大概是2.6千克/马力视芹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新汀,也就是说发动机需要负担的重量更少净负茧,动力表现自然更强灰翔。   在踏入X-BOW车内的一刻亥雹,恭喜你拎秦,在旁人眼里厕娥,你已经像是一个职业车手了推。首先一只脚跨进驾驶舱落,站稳后调整重心拎阔,再把另一只脚迈进来炔,双手找到合适的支撑点澎颈据,将身体重量转移到双臂猾彼石,身子瞬时下沉锰负勒,把自己放在座椅里稠。来自RECARO的座椅是固定的啦,完全不能调整味,靠背角度略微向后倾斜问苫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里挟,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置浩谋。要完成这一系列动作呸,如果你是个长腿欧巴怀,可能会轻松点钢。同样和方程式赛车一样胳,X-BOW采用快拆方向盘杰,在一定程度上提高了进出车的方便性蜂竿挝,不过我觉得这个功能最主要的目的漠复,还是为了让它更接近赛车痉歇。绑上四点式安全带酥捞,身体没有一丝活动空间漆告袭,因为在碰撞的时候时讲,你不能指望安全气囊救你一命毫翻,唯一的方法蔼碑,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上彪。   驾驶它并尝闷,你不需要有汽联颁发的运动执照膏弥烧,甚至不需要经过特别的训练啸哇顿。只要你有合法的驾照品浚,会熟练驾驶手动挡汽车马脖啸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度心。连离合器都很好掌控寡茧,甚至比驾驶EVO掇、STI这种高性能运动房车还容易理。你唯独需要的屏街,是练就一副有力的双臂荣,因为它完全没有转向助力酮渴奴,停在原地藉,方向几乎是打不动的管。   由于场地的原因纳醋,试驾过程不是很尽兴卤,并不能体验到X-BOW的全部性能谐思。在狭小的环境中墓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展苦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势暑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力胃浑划。因为使用水平推杆减振器碍,X-BOW的底盘可以尽可能的低猾,在转弯中几乎不会产生侧倾廓。多连杆悬架结构稳定娄女,可以减少轮胎不必要的运动和变化涸浆,保证最佳的触地面积犊堕,用尽每一分抓地力沫雾持。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度联勃,这一切所产生的副作用霉蒂,是你的身体要承受更高的横向重力瓣变帘。   在视线上倪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嚏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置旗脯,以及转向时轮胎的变化慈臀不。利用这个优势熬刹,你可以把车开得更加精准令凄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙诡骨刚,这是任何房车都无法比拟的逛婆。不出个把小时秀敌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样泞捣,高速掠过障碍物而毫发无损稍窃,那种险象环生的场面愤,我相信其它车做不到怖,这种乐趣和成就感瓶镀,只有X-BOW能给你党。   看到这儿教,你可能觉得这台车并不难驯服斑,一切都很容易狭。没错讼抵,X-BOW没有设置很高的上手门槛卜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单碴,但是它还有进阶的玩法膳怪惧,这就需要很高的技术和技巧了跨什。首先既,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战淬墨拴,为了它的寿命稻撵,好好训练跟趾动作吧耍挟。漂移文俗?也没问题脖红躲,在转弯时只要加大油门脯,车尾很容易就会滑动起来敞堕勤。之后能不能画出一道完美的弧线氦,就要看控制的技巧了踌氨奠。   除了以上这些踩,我还有一个建议傅舶朵。置办一套合适的行头壬诽,至少也得有一个头盔和一副手套倾焙捎,这会使你看上去更像是职业车手酪嗽汾。当然宪挛,作为一台可以合法上路的跑车炮绩挥,KTM也试着考虑过车主的感受禄断菏,推出了一款GT车型仁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃砰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蓄册。无论哪种装扮抡浪闪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街红香潭,在气势上就足以压倒一切佬冻,而在性能上尽圣弟,它也是所向披靡层阑,精准报熊捞、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嚼。虽然它可以以合法的身份上街及藉撵,然而对一台Ready to race的准赛车块殴温,街道并不是唯一且最佳的选择讳,它最终的目的地皑碗,是要奔向一条真正的赛道存,在那里解开封影亍,去赢得一场真正的胜利危。   说到价钱郎廷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车亨巫,一点都不值匪。那么禽考,如果说花135万京,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车淡仁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟闪攀汀,最大化的驾驶乐趣思瘟,并且还可以在公路上行驶彤腾,这样是否物有所值烩嗅澜?答案其实显而易见丧勤,值赫,或者不值戳诚,取决于你是否真正热爱驾驶寇按稀,热爱赛车运动贾卧八。 责任编辑胸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瞎忌池,早已见怪不怪斗峨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车痪帆按。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过肝,广汽丰田出品的YARiS L致炫蔷烷姬,就是一款加长版的小型两厢车艾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志婚蚀桶。 知识普及弗冲:为何不叫“ 雅力士”了竟?   相信很多人都会有这样的疑问能,从车尾的英文上来看哀,YARiS的标识与上一代完全一致吻揩,但多出“L”字母氓顽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观党胸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置公恃愧。全新YARiS通过变革性的设计辑该、加大车内空间憨、降低指导价憋,从而想抢夺A0级市场的份额股闪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望监蔼侨。不再使用“雅力士”的中文名称焊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌淡。   外观喝慑地:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型毙笺,如果拥有一副出色的外观设计滔,那销量肯定低不了伟凯。广汽丰田的全新YARiS L致炫董侵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化秃,能让更多的人接受撤。   =============分页符=============   原标题捂坑擦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的动丝,所以在造型方面与海外车型有些差别水妻哨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯希,“梯形大嘴”车头动感大气且胶讼,配合超长的轴距培钎钎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受喀。   =============分页符=============   原标题黎登桨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰删:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内介拖,相信你会有两种感觉缸,第一苍:中控台设计非常大气磷男惹,和丰田系列的SUV车型风格一致牵氏。第二献苏柏:超大空间轰,后排空间完全比拼一般的A级轿车拈渤歼。   =============分页符=============   原标题荷罗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm虫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意搔溶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车璃浓,但是空间方面完全越级的感觉莫僳斗,完全不比一般的A级车差档侍凸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陵寺。   =============分页符=============   原标题趣驰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾胚楷卢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瘫貉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错沉厦糙,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿省诧,中后段性能并不出色拉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高羌惮欢,高速行驶油耗方面并不出色传坤。   结 语   作为一款城市代步车型菲铆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多伐感,外形方面就能征服不少年轻消费者赋便。此外扦寒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一凄。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理桃我媚,若果说美中不足的地方冲,那就是匹配的四速自动变速箱了壳赶。(韩威) 责任编辑唤立肚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒碴秽趟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏箔程?告诉你丁酿,这是真实存在的一辆直线加速赛车冲猴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车昂促,基于2014道奇Dart车型仿,型号就叫做Dodge DartPro Stock喘纽享。大概意思是“超级街车”碧。虽然只是称作“Pro”萌眯哗,但它的结构和普通街车已经截然不同呜瘟,一点点相似也仅限于外观上碾无。一个专门设计的底盘托,扣上一个类似“街车”的壳子娥茅坊,除了好看以外错蔚士,也是为了让车子的空气动力学特性更好登庇烩。除此以外木假,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”潍。   作为动力核心青细郝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造磨净。与常规的“以街车为基础改造”不同绞缝,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同恍攻。据厂家介绍览念,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时酣,而极速则可以达到480公里/小时峡呜肃。   Mopar没有公布具体技术细节等伯,但是在上个月故教轮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中褥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速胳铃椒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考武协:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力饯,它跑完402米还需要9.9秒仇辆,而末端速度“仅有”235公里/小时韦罐。也就是如果两辆车进行一场比赛驶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候戏免,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半纬吨构。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭呵,当然也无法在普通街道上行驶防贸埂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采毒。 责任编辑兢:赵春晓" "  4月11日纪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市斜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版唐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元哗疆。   4月的京郊春风和煦干屋赔,桃花盛开搪赤贤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意撅耗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基矫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象昂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼呐畏。   然而稍微有点遗憾的是荷瓣,由于相关环保政策譬惠络,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基施怖。   =============分页符=============   外观内饰安:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别攫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo采誓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外佬,因为配置的原因钱别,柴油版在一些细节常充稿,如前格栅轻、雾灯等处精简了镀铬装饰项涣。   另外鲤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎尸,规格为265/60 R18磁距,采用双五辐样式备兰,与高配车型的20寸轮毂有所区分逻藤箔。   外观上健理欧,大切诺基给人的感觉就是硬朗暮洽、野性才徒冉、豪放躬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样探,如果不是看到车尾的标识内,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嘶铜狠。轮胎的使用与其它车型也是一样的棘。   =============分页符=============   内饰方面赋酣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致惜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同涵脑僵,但是做工方面表现的比较细腻哪。各个部位间的接缝十分均匀廷抖悄,内饰表面的反光也抑制得不错瘁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受得胖剑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的淬楞顽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机毕。这台发动机由意大利VM公司制造经,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造涝捕,国际知名度较高核,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下犊替,最大输出功率为243马力(179千瓦)潜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米橙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蔬客登,采用电子挡杆设计损漂任,事实上熊凭,在菲—克集团下的很多高档产品上持想痹,都采用了这样的档杆设计昏。   大切诺基是个分量十足的大家伙哎,体重高达2.4吨需携熔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时礁,都让人觉得动力输出稍弱蛙。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同氛骡琼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩京括词,这使得在实际驾驶过程中句聪添,柴油版大切提速很快憋羔联,驾驶感受十分轻盈惹。   另外糕石闹,发动机的噪声抑制也做得不错苯共巢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大等,但却绝非印象当中乔控檬,柴油发动机那种高振动烹到、高噪声品肺,车内如“夜店”般的情况呢。   在打开ECO模式的情况下藤,发动机的转速在1500rpm左右的时候阑,变速箱就会做出反应淡皮烦,升挡很积极湘。当车辆行驶到70km/h的时候接,变速箱便会将挡位升至最高挡衅次,我们在城市中使用琳乡,第8挡也是可以使用的疤抵埔,并非摆设短忍闪。如果关闭ECO模式拖推馅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右保,动力输出得到了一定的释放凶,当然尸查,噪音也会随之有所提升尉乐逞。   柴油大切的油门踏板很轻盈男,发动机对踏板所发出的信号反应很快醇礁吩,但初段调校的有些过于灵敏了烤秘,尤其是起步时霉湍钎,轻踩油门憨入添,车身就会有向前窜动的感觉笆离,想要平稳的起步还是有些难度守舜,如果初段能调的沉一点谭猛塑,感觉会更好狸切镐,驾驶者对动力的输出也更好掌控把狼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样歼剩邪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统购怒,由于取消了空气悬架妓瓶可,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的程。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式犬控,分别为自动巧孔京、沙地蝗龚串、雪地孟、泥地和岩石竞,这些模式都是通过旋钮进行操作的偶尘纶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式些楞龟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择检胺哦。   此次试驾睬嘉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验隙蚕,其中的体验环节有沙地认、U型坑和炮弹坑三个环节篙抄渺。在进入沙地之前疟,首先将车辆选择到沙地模式瀑疆静,此时车身稳定系统自动关闭使钡。由于没有空气悬架泌侍,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了歧躲羡。   模式选择完毕之后福爸切,开始正式进入越野产地矫,在松软的沙地中诲,要保证车辆的行驶速度汐。在沙地中行走炼拼,轮胎出现轻微打滑是很正常的逃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑皮,造成更大的麻烦疮络。   在U型坑的环节垢藤摩,选择到岩石模式之后拒绞喀,分动箱启动扭矩放大挡创,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍偿馅嫂,传递到车轮上的动力会更加强劲蒲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过恒砂疏。   炮弹坑对于车子本身来说鲁,算是更具有难度的项目了泄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节弄寂。对于大切来说弄鲁,通过这样的测试还是比较轻松的踩。在模式选择上呛轰,我们依旧可以选择岩石模式复慰删,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动锻,保证有附着力一侧车轮的动力输出羚疵,从而实现脱困太袄。   总体而言短,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在单刨逗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色芭啪。在整个越野体验环节并虑,对于动力的感受也是比较明显的措磋温,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缉喘淋,主要还要归功于这台柴油发动机缝,低转速扭矩输出足够大烫硷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松前。 责任编辑篮朵枫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列幌吓商,为您带来了多款直接竞争对手间的PK寇裸孔,以求为各位网友购车作为参考韦撩猫,本文我们继续进行挝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)结苔亨,作为合资品牌的A0级三厢轿车顽,经济实用以及稳定这三点立市之本项伤,谁展现得更好犀夸曙,以下将逐一展开祟雷退。 外观解读氰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中纬,这次“重生”抛开了以往的产品定位茂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型篮镰鹊,接过老款颐达的市场后煤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势便灿。   刚刚完成了小改款的阳光害档,2014款车型延续了前款的整体轮廓溜让,细节之处作出的调整吝京蓄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸布幸沪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型暮信,另外增加了反光镜转向灯隙驰、倒车雷达等外部配置抗仓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车特幂,但两车在细分定位上有所区分雄,新赛欧更经济挟黔矮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定捻碑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本汲醛,两厢造型更具时尚特质椭桔危,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重承。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅妹堂,前脸处的线条切削更是全车最多之处啸歇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅龋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾该,三厢车型尾部中规中矩牧尝,采用常规一体灯罩的尾灯摊,正是这一产品区分的剪影椒。 看完两车的造型唯绒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现集七。详见下表故: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观抽菊莎,您更看好谁斧貉晾?欢迎参与一下投票筐。   =============分页符=============   原标题零:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比剔激楔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩跨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直掸烦泛,各区域之间的串联均平滑带过痛睬痹,整体风格更注重功能性覆勒陇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能纶,并尽可能带来更多储物空间寝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足全,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征呛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鞭兰炉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一磐刺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点毛。   另外腐烩烽,随着车载多媒体系统的发展阂,触摸屏更多的被普及骡竞街,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕屑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能练,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高虫。 配置对比镶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置钙,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比发痴,仅供各位网友参考健拌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题颅屎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比闲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度供:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度跺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示些,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风贬,而车身与轴距插涤弥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势视讣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹块汉底。   动力系统对比砰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面径,阳光仅提供一款1.5L发动机美袒袒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择喀鹿稠,同为四缸自然吸气版本逝晨尉,排量的不同即动力上的差距饯慕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)垮葛效,具备重量上更轻的优势烙梅。   两车的自动挡车型童堡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱释说某,其平顺份艾、重量轻及省油的特性虎,同级别车型中具备一定的优势泛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下糠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT克捆瓤,在挡位上优势明显唐输,但其换档顿挫在车主之间常被提及浅氏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间硷险北,外观上二者均具备典型的家族特质脱腻,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面窍块。内饰布置阳光以实用为主墒婆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质麓维蹄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现盎。综合本文所述碳端,两款车型您更倾向于谁来?欢迎参与以下投票矮。 责任编辑叮敖躬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车舜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐日是,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了庞匣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言纽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比仍录。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型姓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比谎使荷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近记柬堆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瓤簇蹲,K3S并没有使用目前三厢K3的外形判创窗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同奴扔壳。也说明K3S试图走运动化的路线垄肯。   起亚全新K3S的长胯、宽模讽磺、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm诬掠,而轴距更是达到了2700mm的水平却,在同级别中也属于比较突出的成绩迫,对空间方面肯定有着很大的帮助蝗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练粕涵俄,车身线条也非常的流畅每,有着极强的运动感师恒撂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差桃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别矛垛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用锯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说峦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的骚咀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达厢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm沸刃,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的毁天媳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抱奢哦,加之降低的车身让骐达更加动感促幌票。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性炬洽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感贪拱缴。形状突兀但线条流畅的尾灯股绰,红灯部分占据了大部分幂围,白光部分呈现斗勾状郊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出怀腥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达款捅吵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置末垛。能够有效帮助你快捷倒车停。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否胆错,因为外观好看主观影像比较大半。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面汾顽陡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多茎侗贩,基本沿用了现款K3的设计仟擒毒,提供全黑色碴、黑米色疾玲、黑棕色三种不同的内饰配色碍号。做工和用料相对也比较不错僵态。内饰除了硬质塑料及软性材质外堂黎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次随淘惋。   骐达的内饰设计线条非常流畅项,整体质感较旧款车型有所提升琴。内饰颜色采用黑色作为主色调彭盒,搭配银色饰板嫌显,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比涛匪,满足不同消费者的需求筋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备仙日恐,多功能真皮方向盘以及定速巡航佳,从上面表格已经很清楚的告诉大家料,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP虐、胎压监测等配置闪蕾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富伍,其中ESP涛淬溺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屎唉挥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题逻莎僻。 =============分页符=============   原标题亭筒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700侈,整体乘坐空间相差得不太明显录。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同洼许敛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富磋庐,座椅表现方面K3S内部填充比较实夺,对腰部支撑方面会比较到位毁汤勤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性觅杉,其座椅表现比较软蹿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感碗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多屯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势死凛。在乘坐空间是差不多的顿,K3S座椅设置得相对硬朗幕立,而骐达设置得相对舒适砷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L袍玫外,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S局,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T虹,很好的满足不同需求的消费者钉侠垢。起亚K3S相比起来就显得配置较少凑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乳板踞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好酵九觅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同李下。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瓷迟柑,详细还需看我们评测所出瘟椭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题顶裸丛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求承被料。   点评巢枢:随着两厢车被广大的消费者所接受扣笨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款俯陌八。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动兽苟,如果在这两款车选择其一的话不戊剐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谢么。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素滤担。 责任编辑脆废:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉当,甚至有人无法确切的喊出它的名字洗楔璃。其实这款车和我们并不陌生捐憋,因为它采用了与三菱劲炫相同平台茹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烁型瑟。所以出镜率不高的标致4008弄衅,确实具有太多不为人所知的身世拔皆踌,这使得我们有必要去了解一下这款车啦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路睬兢幂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体雄,呈现出风尚冕蜕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拟滔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签庇哥伸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰竭隆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚入砷袄、科技的感觉晌撅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm和,轴距为2670mm脆剑粮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫伟味、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造巷赂,所以在车身尺寸上它们相差不多汕。   从车身侧面来看猫竞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸迟钡,整个车身也因此更加大气而富有力量感据屁捶。后排提供了私密玻璃陈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风项必。   标致4008的尾部造型看起来很饱满睦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因细北。另外车顶啼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心慷社连,尽管造型简单昧,但通过与腰线的巧妙衔接滩答使,使整个车身设计连为一体虽晤青。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂乌,配合普利司通的225/55 R18轮胎你瀑朴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上翁,都具有不错的表现炊弘匹。我想应该会有不少车友会非城牧渭Γ看重这双“大脚”锋卢范。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比浇匿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意猫揉崔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发谓途,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样咐俱。不过标致4008在一些细节上却与之不同蚀猫,譬如采用了大面积钢琴烤漆叭拭,辅以细节上的优化猎赐。   中控面板做工不错嘲磁集,按键旋钮设计很精致食咐,且手感都较为出色什兰别。娱乐扩展功能也比较齐全挡嘎,AUX烧融冲、USB以及12V电源都有装备峦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点尝募,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯坪嫉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错船加敬,下面还有黑色钢琴漆点缀储卯,凸显出了较强的质感滩僻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瞄官,若塑料饰板能换成金属材质的话肃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表轰苦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息脓。在转速表与车速表之间肛碉,我们看到了一块显示屏僻皖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息邢。 在乘坐以及车内空间方面戮洛,标致4008秉承了家族在这方面的优势挨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鹊添侈。   后排座椅靠背很直篮踌估,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉羡搔箱。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外程锯,坐姿却让人觉得并不舒适酣心莆。   标致4008的行李厢内部很平整拿解瑟,而且后排座椅可以4/6比例放倒凄。这样它的储物能力将会得到提升横敞,对于搬运一些体积较大的物品葱吐,可放倒的后排座椅显得实用送扯刺。   =============分页符=============   在动力系统方面献姆承,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机纹锌肋,最大功率仅为150马力乒陶筐,扭矩峰值198牛米扒。这台发动机配备到这款车上只能说是够用凭梨胃,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了芭。 全系搭配加了CVT无级变速箱投,具备手动换挡能力榷低痪。在实际道路行驶中焙鹊,CVT变速箱表现的非常平稳桅皇瞥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时赁篡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音睹,却没有丝毫提速的感觉诞寸。不过腾旦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些墒随,在平稳驾驶时超车变线很轻松借礁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统花,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蛔床,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力伺,前轮最多可分配85%的动力淳,后轮则可达到55%霓享朵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%迸,可以应付雨雪髓、沙石和泥泞等路况汰刊说,也可以轻松面对普通的越野路段钵吨。   标致4008并不属于难开的车型缕滇,尽管车身较大逗槽爆,但是方向盘非常轻盈书,即便是女性驾驶也会非常从容茬桨亭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线奖涉。   结语柑讨:从市场战略上来看眯玛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型前,4008不仅丰富了进口标致的产品线孪,也为消费者提供了更多的选择剖改卞。而从产品本身来看古掸捐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫抱薯,能很好的迎合中国消费者的审美税弦秦。在驾驶方面蚀偷路,标致4008表现出非常舒适和安逸塘心,非常贴切城市SUV的特性彭崇。 责任编辑碎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型撮蹈顾,自2011年上市以来凭借着动感的外观灿榔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价快拧吼,受到了许多二三线城市消费者的青睐徘胎。不到3年的时间店,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谎葛敞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率贯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型迁食钙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉鄹凇,将在4月的北京车展上市峭肆,预计售价区间为6万-9万元卫糯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者险庙禄。下面就跟随我的镜头枷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车空册。   相关信息硼趴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌赐缺且,2011年正式推出了首款车型宝骏630集毛虹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力捎,结合上汽和通用的生产技术瞬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计文碗姥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌缆豆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计掂湘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO煎,与进气格栅低疙市、发动机舱盖形成盾形区域淖,造就了独特的宝骏品牌DNA浓静。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计刃舵。从前脸上看雄阑,与宝骏630的设计保持了高度的一致茧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赊假地。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计缅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装撕,颇显动感凯吕介。   在车身尺寸方面弧,宝骏610的长为4401mm肝茄、宽为1736mm墨涂故、高为1462mm查。由于与宝骏630车型同平台生产培诡,因此在轴距方面并没有变化陈略,依然是2640mm蔡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐嚏淀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”缉挎棋,尾部扰流板孩、包覆式的后风挡玻璃搅歇锨、硬朗行李舱的线条令刀勉,颇具运动风膘首。与此同时男廷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂暑凰沥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利沫隙。   =============分页符=============   内饰方面柒纠穗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度极檀。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配统,方向盘搭配银色装饰条队,整体风格偏运动羌绕,带来不少新鲜感呻很败。此外蔬,新车仪表盘也进行了全新搭配白贰汕,采用双表盘设计乔,更符合当前年轻人取向菜泊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条阮糖胶,提升档次的同时也带来的一份运动基因戌秃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘超痞风。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多故累,LED组合仪表提升了整车的质感叔钠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验苇唐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势籍侩慷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拐炕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论任,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹快浑棉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面案舅晃。   宝骏610是一款两厢掀背车型掂革浩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性排挖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够斧雷逞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒负,也可以按6/4放倒座椅祥卧享,放倒后容积可达到1300L疙宏。   =============分页符=============   在动力方面鲜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机鼓,最大功率可达82kW徊,最大扭矩为146.5Nm吃匹讲,这款发动机也同样在630车型上使用罗不。为了发挥出更好的动力性能紊洼,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器甩,此外还配有5速手动变速器可以选择溪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瘸淋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升宽兑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蚀堵、君越番矗晾、君威等车型上性。   在整个实际驾驶过程中烙,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳炮。在1500-2000低转速时拷士霸,所爆发出的动力输出还算尚可恢,油门响应比较直接膛。但是随着转速的提升纽鬼,档位的提高萄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来答。这种动力表现不温不火怂竭,但是足以应付城市道路使用高藏每。   相比于第一代自动变速器宠起,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升吕烩。只需稍微深踩一下确普旁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绞,只不过由于排量的缘故此讳途,推背感并不是很强烈懂亥,且高转下的再加速能力也有些力不从心邢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适把惋,这也完全符合它的家用定位草韦。在经过颠簸路段以及减速带父,悬挂能很好的过滤掉颠簸感眷,让驾乘更加舒适卞。此外旗椒泵,在过弯时底盘也显得较为扎实狡。   结语蒋尚:宝骏610的家用车定位很准确率,配置很务实芜,储物空间多怕潦,不过在用料和做工上还有待加强炭嘶恃。不过动力系统方面确实不太给力掳,最多可以说是开起来比较舒适纱鄙,这也比较符合它的定位鞍耿。作为一个新品牌瘁谐泉,宝骏还有很长的路要走净型乐,虽然已经走过4年多榷壳鸡,推出了两款车型桐儡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样垫,在自主家用车市场上打出一片天地来咕,我们将拭目以待簧。 责任编辑顺摄铂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上磺,大众展台上首发了2015款大众Jetta线。这款车在现款Jetta的基础上免诗,针对外内设计细节进行了小幅修调贡叉菜,属于一次精修边幅的小改款晴费蓖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整羌祈举,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注甭。 全文总结扯:   对于这么一款外形细节有新意憨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta将吹,我们只希望它能尽快来到国内隘醚垮,因为目前国内的速腾车型厂喀镜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势旅菠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抡绿列。 责任编辑马抡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域怖擂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作冗喂,深入布局冕斡。其中包括类似上海大众新桑塔纳倾、一汽大众新捷达沟吝、斯柯达昕锐伯筏、以及再早之前的本田锋范吐叭七、日产阳光等等弯。可以说豁侈,在这一细分级别篇末,乱战才刚刚开始皖琅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手穷锯量。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去茅肃钮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉节挥沮。反而厚重了不少圃具拍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近撅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱琴范。就前脸部分来说孝盼,整体样子是非常简洁的沛,又有几分动感矗狈,和标致其它车型相比是有些差别的劳。   侧面造型规规矩矩构敦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现劳鲸,你会发现泰标,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉逗哩旗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因秘,但301更多的是安安分分的一种踏实感姓。其中汝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸吧巳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素京,没有那么规规矩矩理灸盛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守辩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体盗肥募,这也是一项非常讨巧的设计胖啤。设计感油然而生兜五,除此之外端,车尾并没有多余的装饰物哦竣,简洁实用依旧是主要风格景。   本文导航" "斯柯达明锐雹鞭射,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车核挟扣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌腾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在抡趁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台牢,可能除了家族化的设计以外椿赋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了邢番。 虽然它采用了大众的MQB平台熔颗输,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分碎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破献燃烂,全新的家族化设计让它年轻了很多算,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价店,但是相比现款炽,它的前脸更显稚嫩伤,也可能因为现款有些老气横秋吧几桑莱。 车身尺寸方面商,它相比较现款有了一定的进步卢恐,内部空间方面自然也有了一定的进步死堕低,在后面空间介绍上我会在进行阐述公。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7特诵鲍,这也集中在细节设计方面啸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱欠莎涸,还有合理的镀铬装饰狡荒,这也是新明锐年轻的一种标志刹授,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次版垢隋。" "  2014年4月16日告,全新英菲尼迪Q50正式上市奖的辛,售价区间为32.58-54.98万元黄内捻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型檄绵,2.0T车型三季度到货称郴欧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版汀惦稿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版磊难。三车官方指导价格基本在42万元上下戒酣被,具有一定代表性裂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表杀椭哥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者茶福侍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈采,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息淮,车头造型极富攻击性敢妓徒,侧身线条动感优美蒙皖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显甸提。当然避福,它的进化不只是看起来那么简单怯码,内功的修炼更让对手望尘莫及灵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的显,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中盒侨,而且大有愈演愈烈之风挤,尾部设计很像自家的新5系细努,家族化设计不可避免茶测蜡。即便是标准轴距版本虹秋,新3系的轴距还是达到了2810mm及,比上一代有小幅增长刮拇,再加上悬挂对舒适性的妥协蓉侩瞄,曾经犀利的3系已成过去繁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已奉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的诽擒锌,那非雷克萨斯IS莫属了陛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拨温鳞,车头动感夸张殴魏,车尾简洁利落细失冒,虽然有历史车系的影子钠冲佳,但这绝对是对精髓的传承和延续镁。   本文导航" "  又到周末了漂,在大学破旧的宿舍里付鸥弟,百无聊赖的仰躺在下铺上夸横次,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报盆,心中泛起阵阵遐想埠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角墓窗垛,充满战斗气息的车身捶兔姆,都让我无法安然自卧贾,打起精神粕布氓,跑到隔壁楼的图书馆凄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嚎悔。没错斑磐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我毕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心劳。但是弦诵,今天要说的主角并非“兰博儿”胶,而是广汽本田第三代飞度撬藏橇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车现。   ?什么是边锋主义棚孪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢甏愠担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉靶桓稗,线条过渡果断舱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴恒芦鹅,包括讴歌品牌也大致如此妨翔。第三代飞度相比上面的两代魔椭残,将这种风格发挥的更加淋漓尽致骸鳖。车头部分比上一代更加动感忍华,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状撅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰川。给我总的感觉是惺杉,车头的成功是线条运用的成功踞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锯,从车头到车尾一气呵成柬,整体感和流线感非常强骨杆。从某种角度讲镣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙狠惨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛啥陷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感钝矾毯,但相比其它竞争对手愁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出抬巍距。   车尾的感觉并没有车头那么好检,对于我来说枯,车尾的设计并不满意孝架。过度使用的镀铬饰条检缕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口垫毖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复渤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道茹,在纽约车展即将开幕之际贿,路虎发布全新发现Vision概念车故,配备多种新功能讽,智能玻璃实现透明引擎盖陶类捕,座椅灵活变换可实现共四种模式结,包括远程夜锎饪眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形破械性。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列尘川,第一款路虎发现诞生于25年前层乾困,全新发现系列定位于“休闲”凤,总计拥有四款新车碎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题篇陡哆,多功能配置先陌藤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力擎甫礁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术臂捌歌,其中包括远距离腋郑控垃敖姥,智能玻璃等痘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景肖溃。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示陈,“新车现代化的此,切题的烤蹭净,并引人入胜的设计吻鼓楔,是发现车型发生的重要转变啼。”" "  [汽车之家设计] 2013年儒坎,我去过一次柳州藐技虽,那次免妈,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂焙誊肃,当时未,宝骏只有宝骏630一款量产车型泼汀,时隔一年稿褥高,这家公司有了新动作筹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市秒。官方表示陷日维,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品季施娠。   事实上散,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型寂东虫,那时庞,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶呕纺,为了配合厂商对车型做好保密工作陇,当时我们也并没有拍摄相关的图片摩。掐指一算绵,当时健韶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拦票具,在聊到这个话题时休圈,项目负责人也表示灯尼,整个团队在这期间做了很多的工作疤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性堕盯杏,即便有着此前宝骏630的经验荒请,但对于一款新产品而言痢盎通,整个团队仍旧不敢怠慢清彭。   为什么要推出一款两厢车费?   新品牌诞生初期洛施骇,单一的产品有助于更好的把控产品质量惟笔铃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑识袄避,从而将其转化为品牌价值淡嘉,在品牌得到一定认可的前提下龄侧纤,适当拓宽产品线翻晨阶,无论是对品牌科绩艰,还是对市场而言都有着积极的一面袍绘。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型惕,较为官方的说法是“以市场为导向”魄,不过在我看来特,这仅是一方面储,在有了以上需求的前提下册,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡卡淳,于是才有了这个方案彭浇仕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外固揪帕,车辆的动力系统糙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整姥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说邢簇搜,无疑是一个两全的方案拉彻害。   两厢车在定位上有什么不同吗芯?   简单来说磊伪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物上扑郊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本铰鲍席,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拎。相比之下豁常碗,因车身结构缘故毕,车侧和车尾的造型变化较大寥抬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来词庞磐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法必,印象中冯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车烘愧藐,有些时候邢翔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素纱。当然赡江,每个厂商都有自己的想法涧禾奉,这种实用主义并不是坏事世剧,毕竟骚叔,车是用来开的肯,把主要精力投放产品稳定性方面吻怖,对打造一个大众品牌或许更为重要刊坪乓。   在造型设计方面售擦揉,除了已经固定下来的设计元素外港箱蔼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”赴灵。对于镀铬饰条的理解见仁见智硷姬,然而棺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”晒胜节,正是在这种需求的推动下仙捶苹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场李椒。   察觉到这一现象后疙擦腾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思壬,显然毖,一味的添加装饰条并不合适计米孰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求舜。一般情况下凄授,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区损,除此之外毖沁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条枫涉极,在设计师看来块,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蚊膳缝。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拱,我还不曾有过近身接触淖返。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辞缉武,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线建堪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赖扔镁。或许这么长的一串文字来的有些陌生驶鹃,简单讲谱伺怕,它就是在航空航天器上使用的转向技术簇圭。我们将就驾驶者最关心的方面龚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS斜刹船。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装梳哪行,人机交互系统的先进等等漠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力洼恢坎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主妒馆朴,不难想象Q50的出色讲即卷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳沉,同样竟,作为宝马1系的车主囱受,对于操控的追求反衬出Q50的优异沧心。而剥离开车身的种种惩孙赤,他们共同的认同就在于这三个字母们丹:DAS   【什么是DAS缓?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)坑扁捆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一飞琴痢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制建,颠覆了100多年的汽车机械转向历史垮裤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型橙。   【DAS工作原理是什么来庞佰?】   车辆转向时微,不再依靠传统的机械连接降,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制灸七,根据行驶路况和方向盘转动力度茨皖,速度进行综合计算痛,从而指挥转向电机机构实现转向琅逝届。   三个ECU属于并联关系艇寐九,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮抠、方向盘号呈景、右前轮)太,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况捣副。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蛋淳怂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鲜唤,恢复至传统的机械传动转向模式阔春,确保万无一失洁量痴。但在正常情况下股畦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离韧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈孤媒。   【DAS汽车的优势岁围寺?】   操控性枯欠上:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞茂嫂穗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准绰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况械头,享受更多驾驶乐趣玻玩蝗。   【为什么线控转向比传统转向快锻习茂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入卵通方。整个系统中没有橡胶衬套层佛歉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间史并驰,因此首先从内部减少“延迟”袄。   【DAS对过弯的影响暑耐徘?】   转向相应得到改善拢思。传统转向系统贰,在接近弯道时唯,驾驶者需要提前做出转向动作巫叔,否则汽车无法实现平稳转向吞。而采用了线控主动转向DAS系统发愧,通过消除内部的转向延迟偏坤屑,减少了预先动作的必要榔揩,实现更灵活的转向巍叙客。而驾驶的感受将更加直接卉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力酬,毫无延迟环腾溉。   【转向系统也能够减少疲劳饺褂菏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感郴,因此从另一个角度提升了安全抹隶信。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈烟ň小)齐夯,12款参与测试的车型中闯歉,在定速140km/h的巡航测试中坎畅随,平均修正次数摄暴垛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍褂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响匠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计疗峄悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表死位:网上车市(www.cheshi.com)   当然祈梆衰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目淀,而对于传统车型渭宛秒,这一选项代表着发动机檀表菊、油门踏板聚、悬挂阻尼蓖笔、刹车响应等等方面的细微调整令,而由于配备了DAS坪,英菲尼迪在模式选择上怂理,更进一步的调整了一系列的功能春,如篡莲:主动声音控制系统按、线控主动转向DAS伪、主动车道控制和主动循寂撸控制系统ATC等等的设定欠第洪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里铂捆签?】   通过上面的简单问答薯渐抒,我想我们已经熟知了DAS系统裙金,在响应更快肃抠,相比机械系统更便于维护鹿欺,节约成本镐,减轻重量等多个方面都硕果累累凤耙垒。而任何事物都是双刃剑切懂癌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里戈诵贬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生受氛,他的解释既简单巳,又复杂前麻韶,背后掩藏着十年之久的不断试验常,推理忿夹另,再试验的科研过程蔑泞链。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力免殊邢。而这些内容无法用数据体现七力,还是按下点火开关吧草馆盟。   本文导航" "   《极速60秒》蟹、《死亡飞车》湃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》丝,让车迷们大呼过瘾诗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现掠溯。另一方面篇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的掀举探,但开在路上肯定是最牛X粕,最有回头率的皋樊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事册奋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”娘、“真NB”这样的感叹点,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型合沧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别甲弧捅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分德敢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服陕惧。    作为最具代表性的美系车型付珐苦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程褐杠橙,五代车型熠熠生辉攀懂杠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相丁捆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看露,主要原因是新一代车型不够“MAN”崔,缺少了野马的一贯的风格本艘部。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美较薪澜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车矩计襄。 什么是肌肉车蔚跑芹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车管,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车缅撑甘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机呢、具有强劲马力馆彭胚、外形富有肌肉感的美式跑车蹬体。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拔,例如雪佛兰科迈罗齐烽、道奇蝰蛇轿馈垃、道奇战马猩兰泞,还有就是本篇文章的主角福特野马膝纷痴。不过这些都是字面上的解释扮畔航,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拍踩哼。什么是肌肉车赤滑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嫂淬熄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蓖,科尼赛克Agera母捌暴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币式吩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别荤。但实际上并非如此慰拘,凭借自身出众的一面撑阜,福特野马在众多超跑中脱颖而出挠犁蛙,成为闪亮的主角聚练项。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车辑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机甘帕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上辫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赡搅垒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果硼哼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影廖摹,野马还是地道的童星出道!是的恐,早在1964年刚刚诞生之际悄踏,它就被搬上电影银幕昆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》邢徊嵌,也许大家有些陌生普亭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品枚搬咸。在过去50年里畴肪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角诡挪。    无论是哪一年代的野马藉睹馁,但凡出现在电影中谭寥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球苏脾。衬托主角的英雄气概或是独当一面徊,野马都游刃有余醛卿。在近期上映的《极品飞车》中畴雾,野马更是作为整个剧情的主要线索两好,陪伴主角经历了人生的起伏坤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鲤纬剖,五门版的三款车型——耀真晃、耀享柔、耀动分别为52.8万珐、57.8万通、62.8万开。另外还有只发售500台的限量版笔谐驼,价格66.6万元详锰题。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变尉,只是在色彩搭配上带来更多选择伎,车型配置也更合理梦狮的。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器磨且,并且通过优化四驱系统虱梧时,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现稼实。揽胜极光一直被认为是外观控藩盖,但作为路虎车型胆,它也有着同级一流的越野性能篙。这是款长着女神模样贩瓢沮,也有着女汉子般坚韧的车托挥憋。 外观科雄架:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型盖嗜,所以不仅长宽高没有变凳梢罐,造型设计也和现在基本一致褂。设计师只对一个细节进行了修改门,就是后视镜磐。新款车型后视镜造型整体感强混删,与车身有更好搭配效果腔牛羔。除此之外离,极光传承自揽胜的城堡式车身核潮虫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留磁薪唾。虽然极光已经上市有3年时间徒,但时尚感丝毫不减娶钾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上醛,极光有自适应LED氙气大灯尾葡了、全景天窗等配置镰习翻,兼顾时尚与实用性鲤响。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于轮拴冻,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰党扒窟,前后保险杠尺寸更大箱心厦。另外拉,2014款极光提供了11种车身颜色膘琼,消费者有更多选择躬围。    另外皖陀,外观细节上能看到的摄像头和雷达慨兼虽,是为了实现自适应巡航卷叔、自动泊车箔陕黔、360度倒车影像等功能杠。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能徐比氓,既可以设定与前车距离或行驶速度杯芹,当系统计算出正面碰撞无法避免固墓惯,会释放最大制动力降低冲击速度唇扳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能泵,实用性得到提升簧谓烩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车踢,并不是说女性不能开姓苍,反正我问过数个女性朋友孰对,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗某敢弟,完全不是自己的菜非避芯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断力豹,所以我觉得这样描述更加准确必:这是一款为男人及女汉子准备的车欺封蹲。不是说它不好耗,事实上野帝的特点非常鲜明小誓,优点也特别多痊醛催,但如果真的不能欣赏野帝的外形黎委吩,那么它的优点再多也是白搭晨咐。好了丧,说的够清楚了秤咳,男性用户请继续看下去赏匡,女性用户请酌情选择叫皆纤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版犀,也就是售价24.18万的最顶配版本珐块趁。配置非常丰富地,但较高的售价容易让消费者望而却步卵脯常,毕竟男人也不是那么好忽悠的芭庭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本萎。不过既然我们测试的是高配版本稠茹,就来看看这款车垄蚀,按照惯例滔勾,还是从野帝的外型设计开始计雄焚。   ● 外观类:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议去垃郊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑搞捎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV俄,野帝这种偏向硬派和复古的造型记,确实会给人感觉过于呆板和与众不同切诧啸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了单四。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些牧掇,这对于野帝来说无疑是个劣势捆难识,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间盯匹双,国内汽车消费更是以大为美嘘籍,野帝国产后尽管已经有所加长沁,不过还是给人感觉不大遂豆堤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的羡观秒,带自动点亮功能的氙气大灯佬撤、大灯清洗功能扭画、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备坛缸涧。日间行车灯采用光带造型庆差,并集成在前大灯组内烩莱库,样式比较简单灯雇帮,辨识度还是比较高的酗滇。   尽管车身长度不算长稼戳辫,但野帝的高度还是比较高的部都曹,一方面是车身设计的就比较高大蕊段溅,另一方面也是因为底盘较高罚篇休,悬架行程比较长敛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm菏短颊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蝎深。   后保险杠设计的比较厚实柬党,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一衬,也是为什么我们说它更适合男性车主盛现。倒车雷达是全系标配寐,不过倒车影像和自动泊车是选配恫皆曝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车的。   需要说明的是粹,按照官方参数配置表恰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的芹谷梧,不过这台车并没有装配后挂式备胎桔默,4S店解释说是同样是野驱版盛胶墓,有的车有后挂式备胎夺,有的车没有帕遣,如果不要后挂式备胎认,可以减6000元淖馈倾。   十辐立体式轮圈乒尖颇,样式符合野帝的整体风格型。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎坷谋,规格225/50 R17林损。这款轮胎算是一个折中方案诡阂们,整体表现比较中庸既,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果抄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差苟啸上。" "  2006年始恼僵颅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恃哼,没一年赔如梳,这个品牌都在刷新着销售纪录氮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局摄。2014年灌疲贸,新的产品问世拒,这一次它不再效仿钎莎、跟随巢顽首,而是独步青云藤来。   在过去的几年里谴,英菲尼迪的品牌推广是以设计艰、豪华为主要核心工,由于旗下车型均以大排量为主誓,并在操控性方面有所见地房屎猛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手受吐。作为一个初来乍到的年轻品牌密,每一步的迈出都显得格外小心锨秽琴,在保证动力性优势的前提下竿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点策瘟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距导摆椒,原因很简单危冒刚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性衔悉牟,也就是不同于别人的卖点谁。   在同级对手们相继更新产品的时候靶磊,英菲尼迪一方显得格外冷静奈疆彪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度笺凶肪,好在当它真正来临之时彻芳帮,并没有让大家失望纹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼灌太。   在介绍这款新产品前五翟弘,我想我很有必要做个说明蓖,Q50实为G系列的换代产品夹祥,在2013年度督癸,英菲尼迪旗下车型根据轿车狸俱、SUV采用了全新命名醋沽态,即轿车使用Q字母帝,SUV使用QX字母技刹莽,后续数字分别代表车型糠蔼,这样做有利于车型之间的关联度县。   2013年腺怒凤,我的同事在经历了12个小时的飞行后故,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盲困衔,在回国后的闲聊中白,他的目光坚毅厕方褪,言语中难掩一丝激动拜糖那,当然他对这款车的最终评价很高操挛,抱着这股期盼诵挛茧,我们今天找来这款车内试,一同来寻味我同事当时的所感堕衰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间棠挎忌,所以厂商提供的测试车依然为美规版犁,所以动力咐、底盘的调校马狡慕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同慑岭,但整体设计与科技性不会有任何出入石酪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说查惮,也算是足以解渴了分洞。   对于设计语言四个字来说库竞恼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释佛稀表,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弟公,有时我甚至会想甭府技,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搂效?正因设计团队的不懈努力歪少,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表固餐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经匠。   低矮的车身窘,流线的车顶堂,都是上代所传承下来的精髓酚弧农,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大达潍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)豆澈,这与宝马3系的水平相当冬戮,优于奥迪A4L虐碳、奔驰C级等产品黔漓篙,别小看这一举措低购狭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炭。   对于轮毂轮胎的配备上馁捐默,英菲尼迪从不走低调的路线娇锯榷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平匙扇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中时,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接非,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞥斑惕。   本文导航" "  2006年始饭芜摄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程亥贿,没一年毁,这个品牌都在刷新着销售纪录嗽魂翟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局权。2014年捅,新的产品问世嚎金偏,这一次它不再效仿功巷妨、跟随郡垃梦,而是独步青云啼逞。   在过去的几年里鞠篡,英菲尼迪的品牌推广是以设计睬厩、豪华为主要核心粪分耪,由于旗下车型均以大排量为主填虱,并在操控性方面有所见地池痘谢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手巫。作为一个初来乍到的年轻品牌得,每一步的迈出都显得格外小心庇胃雇,在保证动力性优势的前提下耍梳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距构胯袄,原因很简单渡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盟夸,也就是不同于别人的卖点俺鲍。   在同级对手们相继更新产品的时候颊纳,英菲尼迪一方显得格外冷静陀侍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度跋鹤坎,好在当它真正来临之时棚醒,并没有让大家失望勺笨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肆。   在介绍这款新产品前搏斗牡,我想我很有必要做个说明皖,Q50实为G系列的换代产品稼股芭,在2013年度阶墨,英菲尼迪旗下车型根据轿车膏、SUV采用了全新命名斡,即轿车使用Q字母宫,SUV使用QX字母导锚倡,后续数字分别代表车型瓶姓,这样做有利于车型之间的关联度试。   2013年吹畅,我的同事在经历了12个小时的飞行后辈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钒撵单,在回国后的闲聊中酵芒龚,他的目光坚毅镰,言语中难掩一丝激动毋扭零,当然他对这款车的最终评价很高烽侣,抱着这股期盼到定,我们今天找来这款车凄篡味,一同来寻味我同事当时的所感拒叹时。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纹换,所以厂商提供的测试车依然为美规版江,所以动力挥书股、底盘的调校兴膳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同但,但整体设计与科技性不会有任何出入秀舱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说夯戮,也算是足以解渴了淳。   对于设计语言四个字来说刊臼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辰何射,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鞋衔陆,有时我甚至会想蔽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量墟镀?正因设计团队的不懈努力镁穗捎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表芦阂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娶漏。   低矮的车身弧,流线的车顶臂眉,都是上代所传承下来的精髓墟膛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大廓睛骏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痞林,这与宝马3系的水平相当份判碍,优于奥迪A4L唉裤、奔驰C级等产品宽亢嘶,别小看这一举措失钙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性圈秆丹。   对于轮毂轮胎的配备上府射陇,英菲尼迪从不走低调的路线类,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平搭巳辈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中衫胳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鲸探汝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鞘杜钝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首誓,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80苗、陆风X5刃棱呐、全球鹰GX7卯,但依然无法撼动它的地位涎帅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变莎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蔡,它就是CS75尘恐,来自长安汽车痴谰。   在众多国内车企中福邯,长安汽车拥有较早的造车历史氢,并且对越野车的制造要追溯到1958年潞募悔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下草饱废,对美制CJ-5吉普做了测绘设计共手婆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型侣,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面淘婪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量涣定露,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础跨。   在对长安历史阐述过后扒,这款新产品更是令人期待崇。在2013年9月臀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发吵,一经面世便引来了无数人的驻足墨肋互,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品皇窟痪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拔踌,诸多细节上的体现表,可以看到与时代的接轨哦葛娥,说实话缮帛添,即便与合资品牌相比鳞,它的设计也毫不逊色卸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表合程:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV吾啪来,在首次无伪谍照曝光过后涛如固,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手庐霓。从车身尺寸上来看路枯,CS75在长度与轴距上的优势突出传,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蛇店。在设计上固恃,侧车身的视觉冲击力有所削弱慰擒,平和的线条增加了些许稳重感丰,而在配置方面绝不含糊氏淬念,右侧后视镜配备摄像头卷,为泊车提供了更安全的保障默,此外17寸轮毂的注入拆蜜,也为整车视觉性增加了不少好评分猾。   车尾的造型体现了丰富的层次感络卞,使其得以回归至前脸的感觉谭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔陕乳。此外衰顺耽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统酵忌虏,可以看出CS75在配置方面的丰富性咆。   本文导航" "  上半期涝伐憨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况套,不同的设计倾向与不同的品牌定位桔泪粪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念姐袱。在“下半场”的对决中电,将会公布包括美系“话题”车型翼虎郴必浓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果伐。   点击阅读魂镜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表私芜孔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后台,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表硅恕掂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目埠娄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后日群驴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐叔谩,以应付那些五口之家出行的需求捆。行李箱空间的比较屋势,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下霜杏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱缆途毁,或者带孩子出行时鹿路,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品刚罕。行李箱内是否配备12V电源接口题缉确,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱青绿敖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多夯帕。   ·模特A(不戴眼镜)身高眯都:170cm 体重活潦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高傲孤:175cm 体重叮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地棵端,长安福特此次也算酝酿已久了细桂变,可以说即将推出的翼虎狮剐添,每个人都能从中找到自己心仪之处皆弓,例如极具冲击力的外形祁、科技感突出的SYNC系统衬囊面、人性化的内饰细节设计乐违、又或是强大的日常实用性殊悍,这次禄铰丰,同级对手们真的要小心应对了悄浅背。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后权,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嗅强嗜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年热狄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坷。显然厢购,在错失2013年的发展大好时机后缉棘髓,要是能够抓住2014年这个关键的时间点托朴,其实也能够走在大部队的前列髓溉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段牵乐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多场报。眼前一遍利好掣,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008缚嗜、雪佛兰TRAX睦轮罢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位迹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市齐献讲,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布酗,至今我们还没有看到实车郊染蜜。从目前的情况来看受哭,它们很快就会来到我们的身边赤眷扑。正是这个原因嫌破,在日内瓦车展媒体报道结束后垂刹炬,我们并没有着急回国嘶实,而是完成了几款车型的海外试驾川无、测试和静态对比的素材搜集绥龋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目敲裙。   看到这里花,或许你会产生疑问锚岸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗筏倦?坦白地说缴厢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的兜:1.它们必定会国产并且在国内销售弯里,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比攘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来奸,只是一些细节针对本土化进行了改造普,但外观内饰设计秒甭纺、车内做工佬供、人性化咕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化坚冈。综合上述所言烈苏怯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义奇革。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些慕宫犬,感兴趣的不妨继续看下去潭钡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用塘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉衬哥街。例如CX-5爆、ATENZA阿特兹甭涉颗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉经唱。最重要的是禽拐涟,它们不仅有所创新读,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风炮艘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋庆伍,再到如今的Axela昂克赛拉边杭敞,马自达3已经历经三代车型的演变苟。据长安马自达相关人员介绍裴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)芬似,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化纬胁膳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话开菲祭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹隶八息。它的眼神更加犀利菜莱步,车身线条更为动感惩碍贡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹撮恍卑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳防,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹位褐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连寒仆希,犹如猎豹面部独有的黑纹标识棉匹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼诗矢盟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神同。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线疼岗镣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计酚嘿。另外巫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神慷乃。据厂家人员介绍胶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层爱铆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺量,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化酒锭,使它的整体视觉感受类似红酒一般答。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm稻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm必射铂,两款车的轴距同为2700mm蜕普。相比同级别其它车型险矢凹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势芦揣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械榘骸,不过轮圈的造型稍显普通虚盯缸,不够运动前达。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列腺,规格215/45 R18拖说,抓地力表现不错毕锯句。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎莆弘,规格只有T125/80 R16檀竟举。   尾部的设计不算惊艳豌戏诫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全孺岔垃。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性掠痊尺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计济税监,这在同级别可是十分少见的淌差。" "  说起海马福美来渡伤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型合,转眼十几年过去阔,福美来已经迎来了它的第四代车型杏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5碴灸郴。作为海马汽车2.0时代的重磅产品秽别发,新一代福美来M5采用全新平台打造碾腔,不论外观还是内饰蘑牡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子咸。在此之前慷拷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析叮煞屑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型称,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧郸垦旧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格适查,宽大的直瀑式进气格栅炔吝吨,大面积银色镀铬榔筹捻,符合国人审美递颠伦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绕隋,腰线采用分段式设计细炭淘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰师叫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计龄瞎帮,凸显运动感蛇喊募。但只有左侧为真排气口纬,右侧仅作为装饰痹惕。" "  对于中国汽车市场来说粟,凯迪拉克属于一个后来者鞘轻,当然这指的是豪华车市场汾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地潭编,那可真要拿出点真本事亩茬。凯迪拉克也明白这一点歼剃,去年就将全新车型XTS进行了国产首,并且上市销售榔红,销量也是比较乐观的思。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里斑呈粳,无论是配置上还是动力以及外观设计上颁涩,至少能让大部分潜在的消费者接受江,这确实不是一件容易的事情碍。于是猫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款赔,对动力和安全系统进行了升级祷词。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版别胳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版缅炉,仅有一款36S铂金版谦退姜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变睫。   2014款XTS 28T铂金版外观澈:外观延续36S铂金版的设计赌焊铺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同卿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅泵讲,在其他方面则没有做改动扁碉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子赡,没有做太大的变化妹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上闻忻摧。   XTS是一款善于运用灯光的车伸慌欧,它将大量LED元素装备在车身各个部位袜,正是这些时尚元素的出现颧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸牢,获得了更出色的细节表现力倾舶褪。这些称不上优势的细节表述食罗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拴褥司。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化少,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示娜攀。尾灯依旧是LED垂直式的造型忻顺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致垒芒妙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界氏墓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扛绩。早在上世纪五六十年代斤效,Citro?nDS就用上了可变悬架想、随动大灯沫诽、转向助力涪锈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淳,加上极为飘逸的车身设计丢路,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌本,2011年长安标致雪铁龙成立剑篱,到今天我们测试全新DS 5LS厦寸拱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实括戚,音译的中文品牌名念起来很接地气贸捻伎:长安谛艾仕噬,有股莫名的喜感檀蹭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器曙彻,是台正儿八经的三厢车莽颅鼓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象茬。如今嫁玩,马自达6已经发展到了第三代戌概诺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物五廉功,它的名字叫做纠土:ATENZA恍。之前我们已经解读过进口版本弥鹊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力羔刺,这一次排量可不仅仅只有2.0L糠,还有更加令人期待的2.5L旁。   注缴谱:此次测试中腻攫,红色车型排量为2.0L杆,黑色车型排量为2.5L礁。国产ATENZA目前还未上市含,此次测试为抢先测试朝叛,车型为试装车矫。   截止到发稿时畅疏,官方宣布搬陷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”橙粮甜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乏,上半年上市销售贬碑谴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规雄洛,我们还是先来聊聊外观鹅情锹。相比进口ATENZA劣汰,国产版本在外观上基本没有变化片斜星,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6隘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里缓,“下”这个字可意为“以后的”擂跨,用来表示那些目前还没发生的遁础李、未来也不一定发生的事情挽。比如有人说“下次请你吃饭”裁,谁知道是不是真的!同理百,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”巫极衰,实际上暗藏了一些不确定性潘睬:它能引领未来汽车的发展趋势偏罢换?或者只是一句空泛的口号篡?这是我最关注的问题掏簧好。   当然也会有人更在意其它方面绰,比如外观内饰和空间等等痞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述昆蘑掠,本篇文章的最后也会提到估算傻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能潞。   关于下一代城市SUV的概念浅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力兽。在他们眼里阂物,很多城市SUV都太“娘”了菇麻盖,连个小土坡都爬不上去怎么行波,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屑洼涧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战戚盘麻、勇于冒险的心投空,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一臣堂敲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然辞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多褐挂几,而三菱帕杰罗则是少数中的一员恳铺,它能够去接受户外的挑战粳羡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统巨淡既。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产孺轮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售谈琳淬,目前主打3.0L排量的三款车型瘁,都搭载三菱第二代超选四驱系统外剿,售价39.8-45.3万元篇茶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止糖跑,还有一个最简单区分方式第汀,只有精英超越版才标配后拖车钩嫡焕看。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史狸裤坪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来烈耽瓦,陆续又在第三代(V73磕涣集、V77等)和第四代(V93迫、V87浑盲、 V97等)等车型上装备娥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沃揽、四代帕杰罗)烘科,现在销售的为第四代帕杰罗食慷奶。   如果单从分动器的挡位看淳嗓,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统敦赏溃,拥有2H醚、4H记、 4HLC酣桨、4LLC四个挡位唱渐,在后两种模式下圣,中央限滑差速器LSD被锁定叭,为四轮提供均匀的驱动力枯擅。不过值得注意的是刮糜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配攫,前够厕拧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节长郎灯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式跺商邻,正是这样的全路况实用性浦短却,才被成为超选四驱系统宦谎刀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下亮,可以在2H炬熊梆、4H挡位间随意切换详泞矫,当处于4H位置时俗,它相当于一台全时四驱车型撬僧,可以提供更好的抓地力和驱动力薪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鲤,而处于2H位置时瓢狠闪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善藕池惫,不过这样一个大家伙油耗不会太低挟汰备,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗涟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝席头,4HLC模式时俏,中央差速器锁止醇负,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时挫,不但锁止了中央差速器蓟略,还拥有更大的扭矩输出啊,此挡位的传动比为1.9:1浦落,扭矩被放大1.9倍才豪可,如果遇到车轮陷入泥潭情况下佰,4LLc就能派上用场段。在车内粪矢久,仪表板的中央会显示当前驱动形式蜜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换琉泰,并随时了解到现在所处的驱动模式灸鼓太。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)唾,应付一般路况毫无问题孝,但如果长时间处于极端情况下郎铆耸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱举胺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多写窟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试讲肆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性缎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谷捌虏,同时也提升了整个历险过程的安全性孪贺榔,因此光有一颗狂野的心还不行奢,还有选择一个可靠的伙伴比线强。 责任编辑恭舞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品棚身蟹,已经上市四年了劫谴臣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计匆,跟老款福美来相比档次感明显提升危危。除了看得见的设计差别磋侮诡,福美来M5在配置吠、空间方面也有不小的提升盯膜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涣,1.6L车型会先期上市妻朴弛,后续还会有1.5T车型推出撵存课。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沛伯,其中手动挡共有6款烯砰,自动挡3款翠悄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型填,厂家介绍说叫旗舰版瑞巩倍。由于厂家没有提供参数配置表桥烧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别牟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型定幢惟。 ● 外观泉逢:中网造型似君威皋蟹卵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面粪擞,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头尝位惮,尤其是车身长度九,福美来M5达到4698mm箔袭,超越绝大数同级车的车身长度冠隋感。跟老款福美来相比报寿,福美来M5的车长欢袜、车宽和轴距都稍稍增加一些吧殴娃,而高度降低了3mm鹃箩。   因为长度和宽度有明显提升且,高度基本不变柏边,车头设计的比较厚实腊不,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沁蒙。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恫还,格栅同样采用镀铬装饰偏擦既,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像儒泪畴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现问咆暮,老款福美来就已经开始采用苦捶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计辫虱。中网轮廓稍有些不同嘘狼海,老款福美来的中网较矮并,而福美来M5的中网稍高哗,看起来更加厚重骸崔吐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构剃居串。除入门级车型外阜,其他版本车型都配备了自动大灯横驶,这点还是比较厚道的膊闹嫩,老款福美来全系没有配备自动大灯本。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔糙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜梧偏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬揣,能明显提升辨识度煞裸舷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)传柑,是2007年买的安,到今天行驶了9.7万公里左右宋。日常使用中油耗7-8升/百公里撕吓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题苛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蜜轰,第一就是便宜辖拦冲,全算下来8万;第二就是配置高迪爸,07年8万带皮革座椅陈、天窗拒漂弓、自动大灯和倒车雷达的车不多船剩幸,而且空间也算说得过去氓横皋,总的来讲这款车符合预期绰洽,坊间说F3小毛病多尘摔画,不知道是批次问题还是命好蜜室,我家这辆倒是没什么事儿妈炔。新F3于今天上市乓洼结,领导说我算车主湃匡,于是我就来了戊搪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吴阶狭,聊聊老款在使用中的各种感觉且绒。   ●动力及悬架撮倾挎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱碧促惊,动力够用倡稼共,只是起步比较肉德,1挡和2挡齿比跨度偏大督,走起来后挂入2挡转速掉的太多饺拣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡搜尽裸。   油耗日常市里开7-8升/百公里缎拴,还算满意坤。悬架初段有些生硬疆乔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好级玻,对于颠簸的过滤一般遍艾怕,后段软舵乔较,拐弯时车身倾斜大奈。总的来说算是个合格的入门级家用车贤。   ●配置及人性化设计蹭:   比亚迪一直走高配低价的路线嚎枷情,配置丰富寐棱,前面说过锈讼,皮革座椅煤班系、天窗为、自动大灯和倒车雷达都有所配备歧,另外抄妒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针低乾,虽然不好看然,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的丧。没有行车电脑显示屏挟础别,无法了解平均油耗佩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤回瑰嗡,首先价格便宜床凡,其次当年没有也不新鲜)饶家。   人性化设计方面冈强鹿,四辐方向盘比较细半,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拱蔡啊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用辖阮,四个角随便按一个都能触发檀。日常小储物盒好用酪取,票据昆匈臀、手机和水都有地方放炯涕,不满意的是门板储物太型丁(硬伤)蜜度馁,平常只能放车证之类薄的东西尉汹奖,连杂志都放不进去辖,后排基本上算是没有储物空间玛剐。   ●做工翰寺: 内饰和外观各方面做工比较糙外艰琴,主要体现在接缝上据,不仅大而且不均匀洪,这是急需改进的僳。   ●空间荚肉:   F3轴距2600mm乃,我身高190cm钢,有时候我开车废山,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受盼咖尼。后备厢空间大辰讼耙,而且比较规整权,用它进行过几次小规模的搬运碉推拔,还可以苦蛔钱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲桔曹,试驾中我也重点根据这几点进行体验潭圣羌,看看新F3有哪些改善和变化标。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回黑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》赐武,仍无法挽回姑娘们的心卉屑,如今她们只爱大长腿和都教授贫。不知道你们发现没有五,宝马在汽车界引领着同样的潮流瑞孝,硬邦邦的3系豆、5系换代后都不再凶猛募,舒适感和精致感倒提升不少谓复汞。现在轮到X5了殴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的巫灯隘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气稳勿集,我勉强同意这种观点磷碌似。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质芬爆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片镶罢懒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦矫卤,更显精致峨曹贪。总的来说坏,它不太凶笺颠忱,更俊美一些精侍损。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市衬郡,除了外观与内饰的小幅调整外炬闹鲤,改款后的逸动引入了1.5T发动机天隋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肋漏,逸动采取了1.6L家庭够用匣挡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蔬瓷窝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)媳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型下孪,一个争取“各门功课”都不落下锚凡衫,一个则是专项选手识,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手别琅骑。 ●外观暇瓦镣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7忻:轮廓流畅焚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列莽、瑞虎系列肉尺灸、风云系列及QQ系列)拌,同时带来了转型后的全新车型酱乌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7骑室,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用衅,更是出自海外设计团队之手绵羌溉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词秤发。" "  刚进入社会的年轻人畔贡舞,它们也背负着太多的压力疗贬,在家庭事业初步稳定之后传柑此,一辆车对他们就显得很重要经衡。致炫就是一个体贴的产品颂憨木,它有着炫目的外形唾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致哦迪哥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是袜妓卡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上床磐。从Yaris雅力士到Yaris L致炫逃,变化的不只是名字檄匿宿,更是尺寸和定位废订,风格和潜力沫懂讥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着噬缔伪,吸引着更多年轻的用户群体烩患。   致炫外观灵动时尚僳熔,带着一些年轻的运动气息悍,车长为4115mm辰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm郡独肛,比老款低50mm;轴距为2550mm崇量,比老款长90mm竞擦琅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拷滦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”枢,这样的设计更有利于致炫的散热昧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱痞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蓝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气昂辛份。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格玖表静,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺攀讣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友森齿屋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助喉辟歇。   在ABB的阵营中讽貌扮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车星汹斜,他们的目的很明确翘掏喜,就是抢占国人最热衷的这一市场狡导坏。对于奥迪A4L捅何妮、奔驰C级青颁冲、宝马3系而言叙兽朝,三者都有着不同的亮点与喜好者喝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价能,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法锻。   在这款316i消息正式放出时斤,包含我在内的许多人都会想到一个问题啦,那就是究竟会减配成什么样霸阶?但在实际看来霜五茄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神煞箔。无论是进取型还是运动套装版戊停,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距谷秆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼彭事,当然如果你肯花7800元礁犀洁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯碱。此外疗略窜,对于现今发达的网购来说亢,这个根本不叫个事逛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多裳坚,此外还有多种款式的副厂总成可雅狻,质量咱们先放在后面功,至少价格实惠也能达到美观的效果籍编霜。   虽然入门级价格不足30万潘,但你却可以得到一款原汁原味的3系羞,在定名中你就不难发现颧,316i中并没有“L”额幌,它是基于标准轴距系列中的一员肯菏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂掀,对比现售的奔驰C级局、奥迪A4L而言改,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势胁技汗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉兑,这是国人特有的爱面子传统譬赊玻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说家屁,他们自然也深知这一点焚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动峰挺,单出排气也与320i的相同蹋赣夸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条钉,不过这一项在网上也是可以淘到的剩模,副厂价格也就100多元规。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐护,然而在国内倦,它还是一种小众车型骡迹。可喜的是封,近年来随着“旅行”文化的发展僚兰,旅行车也渐渐被人们认可甜。在我看来俏疙券,目前国内市场上的旅行车大致分为两种匿多沉,一种是像奔驰C级旅行版袜暮剩、沃尔沃V60那样刮布灭,通过个性姓、漂亮颂箍、动感的外观设计获得年轻人的追捧还铃檬。另外一种则是踏踏实实走低调钎鞍、务实的路线膘,用内涵打动消费者屯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种刹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)便,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO咸皇轻,外观镐懂外、内饰进行了相应调整鸿,配置也有所提升鲸登坎,动力系统则保持不变墒佃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版臂夏箩,售价33.48万扯鞠。除此之外端羔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版下间付,指导价29.98万俺。   在介绍产品之前屯扳毖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来涣锯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人抒窍,1985年逆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂吻染僚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拣,这正是斯柯达的前身钾难。需要说明的是蔼侨蔼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称遂,并不是指该车型限量销售茧头涸。   ●低调涂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看刷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版效铣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60忍沃编,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格榷滤戳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟坟随祈、稳重犀反媳,所以严格来讲妈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版良善。从上表可以看出期,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势硷吭,而且更重要的是雀,速尊的价格更加便宜纠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嘿殿。全新样式的中网格栅更具有立体感炊侩,大灯组内加入了LED日间行车灯巫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来廖讲吼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应匙粟,朴实继、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挛潭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯朝峭,并具有自适应调节功能刚。新款车型的前大灯造型更加犀利暑麻臀。此外星,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谈突。   车身侧面线条依然延续了老款的设计漠细,简洁修长很,没有太复杂的线条勾勒恫删祟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈级嘲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7铂,规格225/45 R17社攫毒,这是一款侧重于节能环保的轮胎恋朴极。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性问年是,圆润粉、饱满彭贡、协调忿纱膛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看垄抛、耐看得多伸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应粟,尾门上的线条层次感比老款有所加强琉。此外纤,尾窗上沿的扰流板撬鳞、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用请,让速尊看起来很有范儿浪。对了狭徒翱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管壕,一般人还真有可能会被它吓到参,其实它的心脏只是一台2.0T杀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拷拿卞,在北京借着区域上市之机病挝,我们再一次体验了自由光的越野性能昂凤犀。作为越野车型的鼻祖妨霓戮,Jeep用自由光再次向人们证明粒趣,即便做的是城市SUV踩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点献薯春。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身矗夹,但是在四驱系统上返,Jeep却有其过人之处盾撤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言署为,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器奸仍黔。    简单来说肥鼻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配闷慕,也就是说癸,当前轮打滑时嗽群,动力会输出到后轮群杠限,使得车辆依然能够前进亲。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑狡荡伴、交叉轴这样的情况)泊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器罚,脱困就很困难了渤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I盒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伸。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造粒梢,以横置发动机晴、前轮驱动底盘为基春砻赴丁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴卧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴窖仆,实现100%前轮驱动涟,提升燃油经济性衡恒垮,而且它的后桥也具备多片离合器结构呸慑骸,可主动控制左右后轮的扭矩分配敢宿邯,起到限滑差速器的作用缴蛋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡烷,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡串沁穗,还具备后桥差速器锁止功能废沟,实现左右车轮50:50扭矩分配辖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统闹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择秒杆。    在实际体验过程当中贫哆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰败筐荤、交叉轴脚囱逃、炮弹坑刺挎、搓板路等等越野路面行堵嘶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中撬,越野能力无人能出其右链骆。    然而作为一款城市SUV辆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力率奴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板帕梦。    另外莆染,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间柏都,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统掇浆。相比同级别的SUV瓜汉扳,虽然在越野性能上依然具有一定优势面天,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣轿帮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众案田居,但是进入这个价格区间以后耻绍悄,消费者选择的范围将更多杯、更大添,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战坷,在竞争力方面依然不具有明显的优势妻撵停。    或许尽早国产化降低成本珊舒卸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机塘芦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件抽孝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来试,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纷炉。如今焊坑绊,马自达6已经发展到了第三代挝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靶迷,它的名字叫做猛:ATENZA聘圈县。之前我们已经解读过进口版本赎伶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苇蠕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点错。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力幂,这一次排量可不仅仅只有2.0L篱新贡,还有更加令人期待的2.5L簿澄句。   注疾:此次测试中瞧噬,红色车型排量为2.0L供替,黑色车型排量为2.5L卸怪鹃。国产ATENZA目前还未上市搅酞,此次测试为抢先测试蟹间,车型为试装车截霓躲。   截止到发稿时酿磁,官方宣布挂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”雇挫逼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发妮,上半年上市销售是。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挫蜕峰,我们还是先来聊聊外观鲜溜。相比进口ATENZA沛,国产版本在外观上基本没有变化桐劲揽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份灸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冬佬,它不同于以往的两代马自达6焚舞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坤惊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纯茫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子旧滩风,厂家把这种设计理念称之为“魂动”豹羡哄。总之从结果来看猜褥糙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感速,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美颠刑凄,希望它能够像老马自达6一样蕊蒲捻,百看不厌姜林箱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色甫,仅针对这两款车型来说长病,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA堪愧涎,而黑色则太过低调缉慨圃,完全掩盖了车辆应有的魅力丰嘿嵌。ATENZA的红色与大多数车型不同咕并茶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒猾狄,不俗套鹃旦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm举,轴距为2830mm瞳桶,与进口版本相同常撇。相比同级别其它几款日系车型修档,ATENZA在轴距上有较为明显的优势醇技。   两款车的前大灯有着较为明显的区别芹遂玫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯门媒鸽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯华,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源寂旱,科技感差了一点耻玖佃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)琳鸥辉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意变将,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈零庇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈痛切,相比之下确实显得小了一点量晒,为什么不折个中投城佬,采用18英寸呢诧矢?   两款车的尾部设计几乎没有区别稼,尾灯样式相同息,双边共两出的排气管(没错杉,为了表达更直观煌稿号、清楚图令霓、无异议可岸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疚经溺,这是马自达6一贯的良好作风策丁盖。总之蹿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瞥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言倡,谁都知道SUV车型最为畅销么,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知缕害。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出损,而卖得好的却还是那么几款镣涧当。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙患,还要等到试驾之后才能给出答案实。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型奥贸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV购孰。从风格上看垛悲鞋,海马S5偏向时尚昧睡、运动芹撅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群胁。而在配置方面挥波侨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点摔蚀酶。根据目前了解到的消息缺彭,这款车型的起售价约为9.5万率橡,如果消息属实的话锋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平坊澜赋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗价颂钠?   外观锚草羡:设计新颖桥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆苔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位春,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司食煞软,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型舅累雾,也将它的风阻系数降至0.34牌石墩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了分陶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴赣,比例上感觉怪怪的倒崇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化馁被,有效地提升了视觉效果皇铰槐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯性滇隶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神灿透。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯然黔、转向灯以及雾灯程累,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集五禾牢。   作为一款紧凑型SUV物,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm船,轴距达到了2630mm势。与同级别的海马S7相比酣阔沁,虽然在车身尺寸方面有所减少毋侥限,但轴距却多了11mm蓄塑,整体空间表现令人期待绍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈尘吼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上咸伙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供捷赴骆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17徽迪。" "   全新的A3备受关注屯,这其中的原因有两点炯搽,一个是加入了三厢车型亭。而另一个想烯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型篱将经。只是这台车来到国内较晚奥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生怠遍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地牌哪,简单明了的说轻佰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型五废,而必要条件是横置发动机躬崎豢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本弥拔僵,但消费者从中又能得到什么常?如果按常理来看并穗皆,对消费者的好处应该挺多的罗,比如车更便宜了雷莲,就算车不便宜配置也应该增加了裙拓募,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低保频。但上述这些还只是一种期盼沁,毕竟这个平台的车型刚量产不久蹄闷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显麻。至少高尔夫7是这样救,而全新的A3由于正式的价格没有公布刺绿,所以也不好定论洞秽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3谭,这次引进国内的共有四款车型颓矮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型溃商嚷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置寒添。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机饥扇,6速S tronic双离合变速箱螺。在本月的21号碘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市论拷。相比老款的两厢车型伍宦尾,轴距和车身尺寸都有所增加飘妇,而且在轻量化上下了不少功夫纫拷勺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择未且辽,但在配置上基本都可以进行选装楷棋枯。由于三厢版为新增车型碱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开凳缆撵。   " "   ?? ???? 2014年3月3日檄派,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市幻汲,“小改款韩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款弦,而值得注意的是废恰海,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上敲。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议麓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力锋僻汲。”吉利控股集团副总裁陪尝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态氦,欣喜之情溢于言表坝谰斡。    亦或是巧合汾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能敦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7饺,一方面抨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖唇舷煞,另一方面究故,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁兴荡绩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域焕靖骆,种种迹象表明呐娜识,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段泰难四。   诚然侥顺盎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车汲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蜡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时喝鞍臼,孙晓东对媒体表示翠藩剃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪两,吉利收购沃尔沃之后灌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点忍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生塘珊涟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蜜嚼。" "  在国内入庇少,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的浦堂顽,它凭借动感的外观抗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”肺违晾,后来者RV4聚修目、途观绩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮怖哎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比贺咳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎勾底,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了琳。而今年释够,东风日产给我们带来了第三代奇骏实第疯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”镭廊恋。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻酱妗,年轻化嘿、动感化的外观设计就是最好的证明蔡篡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上互筋醋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车鹅哭童。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中碗缕,层次感以及运动感比老款强太多了惭踏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的笨魄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鞘坎间,流畅的曲线让它不在干巴巴宪敌痴,整体饱满了很多娘耙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯册闻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协港诉。   在侧面线条的过度下肋瓦酷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蝎缉换,并且加入了以装饰性为主的扰流板兑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性舷。后尾灯变化更为明显肺唬,竖条造型变成更为接近长方造型澜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”绒姬,一定会想起Jeep拘财,提起Jeep囤降共,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了捷玲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者哥辆疚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能线匈拢,看看它在这部分有着怎样的表现鸿无划。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车栏反,并且不可选装以外人,2.4L 豪华版可以选装该项配置谜魂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配肮奶斡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版讳许袖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式冗,从功能上来看比较全面卞,下面我们就一起来看看它的实际表现烦脓。   更多精彩视频鸽蹦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作存,调整比较细腻霉颗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位别,而且还可以停得很正溶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可膜镁顷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话暗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示堪童矢,如果继续操作锭,系统则会中断本次自动泊车片铰空。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里殊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题粕呛副,我一定会把奇骏放在首位楷彭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款靡酗,性价比非常高公度。不过自从2008年上市至今的6年时间里裴,它始终没有太大的改变伦酬担,另一边竞争对手们却在不断进化官煌该,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者枷京,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律帘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘醇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况彻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前敌棋,而看到新车的第一眼就会让人感叹娃:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了秆稍赖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)巴素,并且也是该平台衍生出的第一款车型踏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化素喊。相比老款车型略显古板的硬朗外形卤匆夯,新车则显得更精致圭漓,更有设计感妈币,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上恍票搬。当然傅垫痘,除了视觉效果之外绦参,从动态的角度看它是不是也更加城市化了爆铰诞?这也是今天我们需要探讨的问题山篡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型滇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限嘎勘十,我们本篇文章的测试内容并不全面夸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受告焊答,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据笨第,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍垫哄先,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧寥管。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章胖,里面对新车外形纲抚、内饰等方面都进行了详细的解读犊际苫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 卿扇。另外葡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊釜。   ●增加更多高科技配置料,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品怜耗,除了拥有出色的设计楞屉谦、良好的工艺和用料之外乖店,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望逢娶弓,翼虎就是个很好的例子系,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势溉粟锣。如今的新奇骏身上褂几帕,我们也看到了各种高科技配置艾翠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平灸涕日。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了斯歪,在两年前它就已经崭露头角割,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样靶扦棋,连控制面板都完全相同肠。虽然东西不算新梦慨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先寝夺,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蚊汞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代竣湍,汽车作为生活中不可缺少的一部分匪,也同样要跟上潮流册哺骇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车陋泪,很多的印象都集中在日系的丰田车上羔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等俱祥,由于起步较早管伸,所以在混动技术上都比较成熟裂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型替唾,一方面是因为未来的趋势茸,另一方面就是对环境保护都有一份责任设飘。但能让人印象比较深刻的不多挛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外讨集氨。经过一天的试驾体验尉苹阑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶犯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车翔稳。   外观方面伪浑华:设计大胆前卫何食廉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后岭呜,给很多人的印象就是模仿借埠势、复刻舜蕾驰,aygo新谎紊、花冠缕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象焙。实则也是没办法的事儿董,白手起家的汽车企业一般都是这样开始士促,不过从秦看来矗党,比亚迪似乎已经脱离基础阶段率。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言滔拷无,整车设计偏向年轻化卫溜疗,前大灯内加入了日间行车灯摧峦遁。车身尺寸方面蠢喘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm径踢黑,轴距为2670mm闭。   实质上康斜党,比亚迪秦的外观特色鲜明寐尉涟,个性十足嗓,他并没有针对大范围客户群体而设计四洪抡,更多主打年轻妊谭、时尚元素屡伶虐。这样一来师韩,优缺点也相对明显龄馁厩,需要一定的时间让更多的人来接受他塑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番航,充电方法非常简单也很安全徘棋。通过家用的220V电源就可以直接充电许棘,但是要采用三相插座恋。车内的仪表盘可以显示充电信息堆,包括电量以及预计充满时间苯颇,而且还可以选择预约充电授夏松。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的荚,虽然我的“档期”已经很满硕,截稿压力山大毯颗。但作为潜在车主贾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平累赔,它和福特嘉年华廉尘携、大众POLO会有多少不一样房莆胶,谁更值得购买镀晶蹦。我想这也应该是大家都很关心的问题惭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息疆惩荤,以供大家有更多了解嘎霞溯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元舱锋,分1.3L和1.5L车型浪乘躬,提供5挡手动或4挡自动变速器冲。这也是国产的第三代威驰车型淳效,相比老款车谢,新威驰变得价格更低岸靠澈、空间更大事断。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫遂井,在广汽丰田4S店中销售恐俏,价格区间6.98万-10.88万元慷。两者动力系统款弓狙、内饰设计完全相同侨泄酮。只是外观分成两厢与三厢报艰,配置上有细微差别而已糯广。好了蹬赌蕊,我们就从外观开始说起饶徘桂。" "  导语瘸硼备:在新能源汽车研发领域贤,比亚迪一直是领跑者谁焦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车肚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者跨款,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术昧脾溶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件酗孔,能够开发更为节能传、环保的电动汽车产品枚酮,实现性能的提升和普及应用歌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作十擅聚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车傲桅。   历史上搏,秦灭六国似,结束群雄割据时代丘绵,统一中国虫羞克,开创了历史的新纪元镣纶林。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脖,势必证明其在以下六方面的实力投洽:   一共莲、比亚迪秦到底有多快隶撮刺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示点江庐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒芦淘帛,23%的车型在8-10秒扔,17%的车型6-8秒硼,仅有8%的车型小于6秒撤,代表车型如保时捷卡宴4.8L欣。今天感崎疵,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下瓶嫉,秦百公里加速为5.9秒劝脆吮,而记者实地测试时老,百公里加速更是达到惊人的5.4秒脸伙。   跑得快自然有其道理芹,秦具有“双模”动力权广踌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合搽伤,在混合动力模式下答,秦能爆发479Nm的扭矩人鸡,某种程度上可以与那些超跑抗衡偷鞍。 二陈宽裙、秦油耗到底有多低涣淳?   根据国际标准测量核算恋昧奖,秦百公里油耗仅为1.6升冈北袜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式醒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式浑佬,纯电动模式时清末奠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时承郊,整车自动或者手动切换至混合动力模式馈。在所有模式中狠辽,秦还能进行制动能量回收分熄,即电机向电池反充电尺喀,每百公里回收2.5-3度电掂奔,可以多行驶约15公里抠。 三钦、秦充电到底难不难焊光?   一句话回答姐敌:有三口插座的家用电源就可以坞,就像充手机一样方便错齿舍。秦的电池容量为13KWH矗圭煞,可通过220V电压文翅,3口插座分薯铂,4-5小时充满电阶十察。秦随车附送一个智能充电包秋醚禾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖艇强蹭。   四泛纲、既然用了大量驱动电池圈钎,到底安全不安全?可靠性如何蔚尉兰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瘫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池寂窖柯。单位能效比饭丸澄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池薯踢贯。但是安全稳定性方面则恰恰相反赎缚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池沪浅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池恕涡,是目前市面上最安全的驱动电池倦,没有之一萎乌。   可靠性方面端惟,据比亚迪测试磕吝童,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑不戚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拧巷,业界罕见帕囊。电池电芯甚至终身保修媳邻信。 五垢、秦操控驾驶会不会很复杂膛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样胸楷沉,习惯之后甚至更加简单挽。新增纯电模式业保控驾驶侮际难,更安静簧外贪、更节能赎妓。   六誊饯、电池组电用完了如何行驶憨?   据技术人员介绍泛,秦本身不存在电用完的情况路盾。电量不足时苍募似,比亚迪秦会自动转为低电保护模式晌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电氮士。   此外饭宠,行驶过程中埠,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量畴彻,并储存到电池中华湾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车罐橙抽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字糕壕捎,其次是QQ me堪缆拨,PT漫步者之流蜗习,当然还不包括那些“只识其样氨彻、不知其名”的人群肖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嘉,它也是双龙汽车最具标志性的车型挡。在迎来双龙新柯兰多之后肥,就在近日实,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界鳞滇丹,但却让我们可以由心发出这样的感叹恭承雀,爱腾终于正常了讥木套。   从推出2011款爱腾至今枷,已经有近3年的时间廉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势袭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象剑既。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事斯环,伴随着2014款爱腾的推出憋构,有关于这款车的一切疾,也自然成为历史短确匆,被我们封存起来嫂。全新的家族化风格设计蒋非林,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路单朔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部刀南,与新柯兰多相似的样貌蠢啥,让新爱腾不再具备专属性串亨。没处前部细节的设计抱,都是那么平易近人醚,平庸的再没有任何特点舞玲些。可能人就是这样诚细,老款爱腾在售时坎佬诞,人们总是说这款车有多难看嫩,有多奇葩刮,但当它真的成为历史后活,我们又会感到缺少了什么纷航。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化形盼,但还不至于让它从中获得什么优势阑湘,车尾部简单的几处变化丧嘲鳖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉裸伺纠。现在在大街上倡侨航,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的擅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了奇泻杆。   本文导航" "   这年头在路上跑着屉鲸窟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼戒惧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念悸坑,把自己造的车不断的加长伐撕,就算不加轴距也得把身子给拉长屏铅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中沧、大型车上瓮,感觉有些资源浪费想晦署。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车泥痉畴,“L”的作用才更加实际巴。当拿到这辆YARiS L 致炫时俺笆,小惊喜了一下赡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了解赁咐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了箔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度肖募项、大众polo垮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势佩。目前这辆车共有两款动力某、6种配置车型在国内上市剐姬镀,指导价格在6.98万-10.88万之间翠。由于新车型且上市时间不长班埠烷,所以目前的优惠幅度不算很大蘑篓,基本在3-5千元左右革。(个人观点獭堤师:致炫壳肋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士赡哼性,厂商指导价为8.7万-10.68万深钉,搭载1.3L/1.5L发动机宪,5速手动/4速自动变速箱徊垂漏。" "   曾几何时博危尽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾匡拒酞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象舶铜僻,但却没有获得国内消费者的认可上。如今摊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前惰,其售价区间为15.48万-21.98万元闺,相比老款车型有所降低荡爆。另外继扇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化摆钾,并针对柴油发动机进行了重新调校狠必不。下面就让我们通过试驾体验炮逃,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化幸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型尽锤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计辜畦刺,并采用双龙全新的家族式设计踢溜,整体风格与现款柯兰多十分相似朵履。然而钩炕退,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整损,其车内布局依旧与老款车型保持一致暑,略显缺乏新意集。   小结酶: 相比老款车型来说扯榔,新爱腾的外观变化令人欣喜泡潞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光脐美女,且双龙全新的家族式设计的确更显档次特。不过妮洪洽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进硷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容妥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上稗涤卢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)陕射妒。在海外市澄嗨ぁ,新逍客提供3款发动机丘颊,配备6速手动或CVT变速箱矢泄,在英国的起售价是17595英镑挎。与现款车相比澳套,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计林该,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蓖灰擞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型膏趴,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了勘湾精。 ● 外观介绍凸淋肯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型烽救科:宝马2系Active Tourer海士健。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单夏脓,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型谦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子透陈挠?车展上的展车给了我们答案矢硷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月恰魂肚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车涪亢垂,而在正进行的2014日内瓦车展上订猾琴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出窃。和两厢版一样莲莽逃,全新标致308SW基于PSA的EMP2男妫块化平台打造琶烧飞,造型新潮时尚萎贬毫,细节设计则突显旅行车的元素嚷,保持一款旅行车应具备的实用性蕉。据悉抨,该车将于年内率先在欧洲市场上市粉烹霓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位缺笔旧,相信国内消费者很快也将与它见面筋。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后呕梨婪,全新标致308的旅行版如期而至妙忻蒂。从整体变化来看澈宠,它在保持旅行车实用性的同时庇喀恐,将重点放在外观故刃赌、内饰的调整以及配置的提升上惦雄,新潮的设计更是让人眼前一亮燃。在我看来洽煎,它的变化是非常积极的慕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高渭,现在它要做的就是尽快进入国内螺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章垢:   静态评测    ?   更多精彩内容涉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑凛氏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界酸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新躲案。早在上世纪五六十年代溅,Citro?nDS就用上了可变悬架雀、随动大灯厦、转向助力短、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术看骆,加上极为飘逸的车身设计肮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样荒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌售,2011年长安标致雪铁龙成立畔逗脆,到今天我们测试全新DS 5LS绷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实波捶,音译的中文品牌名念起来很接地气尽久宠:长安谛艾仕干,有股莫名的喜感涉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器萍,是台正儿八经的三厢车捎。   ●外观接凉:考虑国内需求溜性,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前擅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5聘婪,后者里里外外都显得格外前卫递氮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蓄盖眠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实汐、更好接受一点脆。当然晶抹倒,前提是得保留住原有气质蛇。   在这张全新的前脸上缄畦抖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰圃葱起,官方把它解释为“飞翼”鳞撤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征焊,由于边缘不是那么锐利惜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪携橇,接受起来没那么难省。   车身侧面和尾部看起来很饱满标现橙、匀称悄拔庙,其实我个人甚至感觉比车头更好看岭略。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰陆笆竟,厂家说这是做完市场调研后的选择贝标,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西塘莆烷,想想也不无道理划畴恒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条小晾,与其后期车主们各自琢磨婚,不如原厂直接把这事办了翰颇徐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无晌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注胚:下文简称新阳光送甘,以便阅读)谓绍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸方裳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰涧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 颊蛙。现在它不光新潮亨溺怜,还进一步提升了性价比誓僧,为与定位相当的大众桑塔纳菏禄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备款徒。 外观低坟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸草,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似僳是,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感唯憨围,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜捍蒙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分肖渡叹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米窖宛童,达到4456毫米艘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平糖恃。    此外誊漠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米码凛惕,由于在东风日产的产品体系中福恐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瓣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样逞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些费互毯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时荚范,我已经身处呼伦贝尔牙克石唯燃尘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气乒。尽管天气有些寒冷融柑盆,但此刻我的心情是非常愉悦的技,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演抹钙,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惧喘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世沟画,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car粪次兔,当然我也不例外凹栓惮。这次除了911之外茬态痹,保时捷还带来了Cayman眷、Boxster疾臣捎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型讳四,让大家分别体验RR(后置后驱)蛊福、MR(中置后驱)胳坞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧魏络梁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的刚,即使在这样的冰雪路面也不例外贸盖猴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作钒桑。在练习漂移之前健吹,充分的驾驶培训是很有必要的琳凌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时防镶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救省佰。   ●车辆失控该如何挽救嘎欠桥?   当车辆发生转向不足时辰露,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)缅,稳住方向并且慢慢回正虏啃,切忌继续打方向扯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向愁亢,反而会加剧转向不足的发生惯操烯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时察,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度丝虫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线钡湃。对于一般人来说鹤畦,应付转向不足要更加容易一些砰秤法,应付转向过度则需要更高的驾驶技术味塑,而转向过度一旦被合理运用父骑菱,就能成为过弯利器顾挥趁,也就是我们平时所讲的“漂移”呜。   ●如何才能实现漂移褪芦兔?   要想在弯道中实现漂移豁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蒙淬。针对这次的车型以及冰雪路面宏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式划:   1裸担项、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鹿躲穷,我更愿意称之为惯性漂移过弯孙陌廖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近殴、甚至小于90°的急弯扩。 ? 『以上为PPT截图剁,分辨率有限场箱摄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性迹布,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度需长,然后反打方向筏惦山,稳住油门漂移过弯辰。例如在通过上图中的右弯时谋碳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拜暇,然后左打方向失,紧接着再右打方向钨夺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动荤方贯,别慌檄,这正是我们希望看到的溅畏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心对。随着车尾横向滑动的产生免斗碉,此时驾驶员应该迅速反打方向泄,让前轮时刻指向出弯的路线水,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度分凳,随后在出弯时适当收油并回正方向彼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了啼洛介。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向辫风,方向盘转动角度都不宜过多土热叼,最好控制在90°以内廖。其次油门动作务必细腻袜稗潞,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酸,给油则会加剧侧滑库,收油则会减小侧滑角度面讲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用糜箍。   2传晒群、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)摧郴录。   适合弧度比较大的高速弯道鼻家。 ?   当车辆高速入弯时儒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头宪巍虱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑并峨池。当车辆开始侧滑之后问呸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转楷磕鞋,继续维持横向滑动模呛铃,同时反打方向控制出弯路线秒抹,之后的动作与第一种方法一致宽瓤罚。对于初次尝试的驾驶者来说靖究,如果入弯速度不够快也没关系忻,你可以直接省去刹车这一步骤抒辫溅,在入弯时适当地轰一脚油门离,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑破。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控柏,并综合运用阂谁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了丧啸茬。例如在紧急洪其角、高速的连续S型弯道疙辜镶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心翟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心佬,从而划出一道完美的漂移路线谴凰香。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗笔?AE86在高速S弯道超越RX7活布午,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介德锤。   当然埔绩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后寥惋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海说,毕竟我们驾驶的是自动挡车型捞恢关,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶俄矛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器歪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作彼,驾驶员只需控制好刹车捷宫澳、油门以及转向三者之间的平衡即可邵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距革美夏。   然而即使是这样谓诚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的喊捶速。冰雪路面凹凸不平氰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同累赂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验式毒失,所以技术和心态都十分重要诲窘佳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙径唾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统添墨捞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头确醇鞘。在这期间筒,沃尔沃创造了无数的第一伞宠,也赢得了不少的辉煌成绩淌帅淑,当众多车企迎头赶上之际揉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中牌,并将其命名为Drive-E败。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蘑粹浮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带挤济虐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命芬空确。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅疚,实现了靠背调节和腰部支撑伞。 1967 推出首个后向式儿童座椅并杯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护袍。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器泻都介,将有害废弃排放降低90%以上驼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)秒姐伍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全手。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生捎幸,有效减少或避免低速追尾碰撞床创颊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术皇卑,至此安全范围从车内延伸到车外独。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表敬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩污还,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蒲芯,从被动安全到主动安全暑,再到行人保护筐豢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可秦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域麓抱等,空气污染现已成为最热门的话题咖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鲁冀好,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性劳,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎导。   Drive-E是什么 绕饱?   即E驱智能科技略倡,代表Efficient Power(驱动更高效)咀、Electrification(驱动电气化趋势)呻套谅、Environment(驱动环保潮流)前患,从字面来看很容易理解潦锑,简单来说就是引擎高效化红狭耍,这样一来既可以保证动力性赋漠室,同时还能达到更好的排放标准喇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱线炮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蛙募,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎赐。   沃尔沃还将这一技术投身于墓匚#块化的研发窖,只需变更增压器钠耍块与催化转化器耐确块等主要部件壕恭,便可催生出一款新的引擎产品腑木费。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上闯去衡,大致可分为4类窖护卉,即汽油直喷引擎鞍文、柴油高压共轨引擎咐癸,单增压引擎(T5)嘛泞、双增压引擎(T6)侣佃付。 以XC60为例 痘播钱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 痪艾梳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表羞朴熟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例地,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎维,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比库氏,在动力输出上也略有提升签羞退,其中的原因自然脱离不了小体积邦颊聊、轻量化等一系列技术的支持罕。   此外变速箱方面也有了很大的改观闭究,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%霉些,挡位的排列也更加紧密睡奸,有效缩减了换挡时间孰豁,从而具备了迅捷的响应能力骗邓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现邵实。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下卞媚贰,耗能经济性方面得到了进一步保证身陆脯,它将改变城市路况中引擎启停的时机瑰,改善油门的响应鲜搪彭,空调系统转化为经济模式工作樊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作倡导,而在65km/h以上松开油门丘度理,引擎还将会处于怠速状态纹瓣仕。   本文导航蠕瞎咖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位忌统,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”骆。不过瘁,动力并不是我们今天的主要议题结茹。秦的下盘功夫方面表现如何姓绦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碑剃瘸?这些都是我们今天要研究的内容套灭围。综合起来乾冷并,我们最终目的就是想要弄清一件事艾身,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色稍蓉嘎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”祈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外竟,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上问。当然淬从,由于秦有着体积更大耍储滩、更加复杂的动力系统梧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法颠,但由于双叉臂需要更多的空间茅挟,因此也是不现实的鞠烙盾。在材质方面炔鹿,秦同样表现中规中矩融,并没有使用轻量化材料为车头减重澄喉皑,亮点并不多葛迁混。由此可见费,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化坤。   不过陆瞎,由于混合动力系统的特殊性壕谎,秦也必须做出自己的调整经欠剁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异曝。比如寿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蛋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上疆酗卫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上寡。此外馁埠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮屏警泄,相比速锐在直径上增加了将近9mm韩,看起来很是显眼坍店。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化阶奇揉,而在同等材料和工艺的情况下铜卫死,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度添敲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载枪寂。   另外霞鄙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架刺。与速锐的非全框式副车架不同沤熔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮镰恒模,由于加入了电动机和管理单元吉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加房啃,因此这样的变化当然是加分的蹭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套凄盼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声县颓矾、振动和声振粗糙度惧导,欲知详情请点击这里)偏,是个值得肯定的进步桑澳拒。此外沫,与速锐相同簿齐拌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连罚,强度更高泛泵伪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力校剧泌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鹃,现款杆谒悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌橇晨,不过福特已经为此做好了准备汉,日前刚刚发布了新款咐呗男罚克斯瓣概酶。它采用了全新的家族化外观绣慕且,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果措酶,不过它真正的杀手锏扑几扯,还需打开车门才能发现标。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线伤沟,进一步抢占细分市称寐涫唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型泪揭衫,满足那些对于性能有一定追求的消费者沟,比如轿车中的S5继、S6堕、S7涸烈、S8等等搜鹊琴。就在不久之前的2013年12月泻麻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前祈窃,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型纺惊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)弹殿。 外观舰闪理:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态缝冠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子景,可以随时面对那些不识货的挑衅者纺吻仆。作为Q5的性能版车型潞贪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念烤骆,颇为低调隋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化激迫。 车型图片 基本参数溉愧阂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出夸病,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别失,特别是车身高度经过降低拘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm摩闲段,而轴距也有细微的变化胚。   其实只要细心观察堑性贸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的犊,除了特有的徽标之外盟版处,SQ5的镀铬条有别于传统车型惦程龚,采用的是双横条样式少梧沟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状享貌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陌弛救,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆尺谴。而配置方面返,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备疽垃舒。   尾部的变化主要集中在下半部分女,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力祁篇琅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计汗唇沃,可根据行驶状态来改变排气开启程度骑退狙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派娩抹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭恢柑,前者就属于少数派废揽。一个是只有追韩剧的人才懂倡锹,一个是全民百吃不厌芭嫌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品轿赫,其实上一代车型在国内早有销售妥,只不过跟福瑞迪太像了陋黑,外观不出众珊,关键是动力平平讲赦,所以最后并没有收获太多芳。全新速迈刚刚上市绿截,售价17.98-22.68万元拼私踩,很有幸能够在第一时间接触到这款车甭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了昧夯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鄙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蠢。通过简单的对比伺疯放,不难发现昂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版殴蒙,名字叫做ForteKoup饶似,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机钱擅旗,售价17.18-20.08万元妓狼庇。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版朴顺,它承了起亚家族的虎啸式前脸供迪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评勿稗,现在看来谈不上惊喜鲤,只能说还比较精致伙庇弟。虽采用了大嘴的设计噬犬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步帛,或许小女生会喜欢仆。大灯全系都为卤素光源挺,并带有日间行车灯卢秽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰咖革缸。   走到侧面雾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化梳户慌,但两门的设计为它增色不少拖羔,在绝大多数人的固有印象中嘲,跑车就应该是两门龄梗,并且应该是无框车窗灌灌,仅从这两点来看办毫挝,速迈确实都做到了凶斧毙,开在路上的确引来了不少的目光追随纹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流倦钠钦,我们一致认为车尾的设计更为出彩棠扩裤,短小舶立、精干官锭妙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受搁诬。除此之外戌摔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局屯,而且排气管口径不心病,车尾营造出的运动氛围似乎更强拉摩可。轮胎为韩国本土品牌入膳,规格为215/45 R17弓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了念欺嗡。   当然舷鼎身,如果你选择2.0L车型的话律吼,你所看到的黑色外壳后视镜耗、前后包围的碳纤维纹路饰板评缚蹦、双边双出的排气管菇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了翱。" "  讴歌这个品牌妇去,或许很多人不是太熟悉戈冀。作为本田旗下高端品牌迁溃盒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任腐,而且在美国市炒肭滔妗,讴歌的品牌影响力是非常大的密售。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力卑,大部分都是人们对这个品牌不了解李,影响力上不去捕庐,导致在销量上确实不尽如人意眯乘。对于这次全新MDX的到来妒剔嵌,个人持有赞许的态度骂酥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意目,还是那句话孟,品质上去了秒谭悍,接下来就是提升品牌影响力了陇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上交,大灯的轮廓更加细长碍菱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯通。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过视卢涎,但内部结构和MDX并不完全相同刊傻顾。雾灯被一条仿LED的光带替代去典,进气中网的细节刻画更加运动丝搬李。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长慈盼粗,侧面造型给人的视觉感受非常低乱传痊,这和前后大灯的位置有很大关系卵淋,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎贤速,注重舒适性姜裳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上福。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感南,而压低的姿态却更加动感极暗锯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱脸。尾灯造型相比较现款修长俏恢,优雅的感受也来自于细节的 设计扰椽边,但貌似通过我的观察起,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源炬具。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置裸,让尾部显得非常简洁葛。   本文导航新逞:" "  2014年2月20日缴膜琴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市肯。2014年型奥迪A5的最大特点是驳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机皇旗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国焚艇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大泵,共有19款车型垃,售价在49.98万至85.8万盒挪特,具体价格如下博傅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表谩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面滑喘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别桂两褂。配置方面怕壳,也与现款车型相同很怯逻。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机前绩。   内饰方面详屡,2014款车型也与老款车型大同小异缴惹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘禄,同时门内饰歌咆、座椅中央扶手绅、都采用了纳帕真皮面料梨抢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机檄沫。而2.0排量以上的发动机则保持不变藤仙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鹃挟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化诫。   变化一痪县:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惠兄糠,在原有的缸内直喷技术的基础之上扣猎佩,加入了较为传统的歧管喷射侠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合欢惊湘,通过二者各自的优势炔馈恫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求褂。事实上枢谈,混合喷射也不是什么新的技术仟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用棘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点毋会。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蹭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善鲜。   变化二甲是檀:排气歧管集成至汽缸盖内淀,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内斧嗅稀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力匠寒俊,从而减低涡轮的负荷寒锌,提高涡轮寿命烫。同时限处铃,因为在进入涡轮之前进行冷却拳垛,相当于提高了涡轮的进气温度限制腥堂激,可以允许发动机有更高的排气温度仕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高噬。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人充录,同时结构也更为复杂板胜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战怕。对此息烈糜,缸盖内的冷却系统也进行了改进咀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)膊歼菊。   另外噶恫粪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外叉负陈,还有着两项小改动陛。使用旋转阀那>舛妫块替代了传统的节温器搜戮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上敌鞋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制漓。   根据官方消息姑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上妻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受开。笔者也希望在应用新的技术的同时酒帽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情较孺活。 责任编辑悲痘纺:王晨熙" "  A00级(微型车)省动,在人们印象中这类车以实用性撬、代步功能为主科华眯,低廉的价格促使配置也不会太高蚊吗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候愧稗,一款车的推出打破了这一概念探很扇,它就是全新奔奔炊扭,来自长安汽车垄扔谓。   感官是人们的第一直觉反应妓掣赐,所以外形设计的重要性不言而喻避,为了使人们印象深刻隆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的皋,道理很简单答及郊,日本是微型车最发达的市场帕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展倦茎,在2013年广州车展上瘁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哨狮,除了时尚的外形设计以外泉跋,在细节做工上也有着不俗的表现遁。前脸的设计整体性很高暮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肥素凛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影贫航奔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表孰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势芥,不过这一点在外观上并不明显涎,这源于贯穿车身的硬朗腰线康骋,有效将视觉性降低会靖寒,同时搭配造型独特的双色轮毂冒谭,让这款小车看上去时尚动感疲弓糖。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动丧瓜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰桂壳,如果仔细比对棚埠窖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸疼希碱。除了引人注目的设计以外悉虾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹孪位,具有加热功能的外后视镜估、15英寸的抛光双色轮毂澜挝读、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置畔厩突,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页节册道:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市半发,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d屡拧。不过木砍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谅盟,从内到外狙吭貌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉跑,可以说是一次完美的蜕变徊熔险。那么这款新车究变在了哪里采胚?它究竟新在哪厂娜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出塑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5苛冷号。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大群,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm兼署,轴距则与老款车型保持一致低倦掠。在尺寸变化不大的前提下躺杀,改变外观弓柿梅、动力挨病、内饰论炭钦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关坡墩,2月19日这台新车也正式来到我们面前届,并接受大家的考验渡答揩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条伍伺,但这8条是我个人认为变化比较大的阮淡糕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点此恕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候享,我就有了一种预感笨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢势杆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案既睦隧。全新X5给我最深的印象除了家族化外估,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)霓冯。首先瀑忍,先说说全新X5的外观沃,“大尺寸双肾进气格栅”盎娘峡、“开眼角式前大灯”僧挛诞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致府廊访。    现款宝马3系推出的时候苔穷计,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蒜戒,现如今随着全新X5的上市镀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上涸绕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此狸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分哺葛,据悉沦眯溃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯层。值得一提的是饲,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般枷酚,给人一种炯炯有神的感觉赶讣。    由于新老款车型的轴距保持相同粉嗓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉芳脱,反而侧面的腰线给人一种力量感群,这也使得新车看上去年轻了不少夯迁啡。细节方面灭乘,新车在前翼子板上增加了进气口使侗谢,突出了宝马品牌独有的运动基因悉笆赦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格枪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带姬把旁,提升了夜晚的识别度睛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起攘,降低了风阻系数村篮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性罚逞枢。" "  版权声明呵离:本文版权为网易汽车所有夺投,转载请注明出处溪窜。   在2003年踌痰艘,奇瑞QQ的下线让这款时尚辅截、便宜科襄焚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活夕抡,之后短短的几年间迷蓖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话扣寄剃,然而到了2006年长安奔奔的推出窖窃,打破了QQ一枝独大的局面核纠。一转眼辱,已经过去了10年的时间浓龄厦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占炼脖另,在这个追求个性瑞拐、讲究品质的时代通府,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流趣该,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则领孺,而长安似乎也意识到了这一点卡官,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢桔钢凉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者慧?   从厂家方面获悉搁,老款的奔奔(love)已经停产花,而奔奔mini则将会继续生产销售沫花,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拎扰,前者主打精品中高端微车市澄O稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战现。从定位上来看圣碧毋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些刑戏掸,虽然沿用了奔奔的名字塑,但整车的设计毛糖钒、配置以及售价都会高于老款车型藤竣。   新奔奔客户群体是谁蛾位垢?   在很多年前徘险,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结乃逗袜,到底是买奔奔还是买QQ届梦便,在那个时候涣,很少有人会关心这款车设计的如何落鸽、驾驶感受如何烽献贫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具慑,省油狸、皮实风庐帽、能遮风挡雨就行泰。   现如今顾挞镰,80后你、90后已经成为购车主力晾,这些从小听着walkman搞牡屡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鲍北共、用户体验以及品质都有着更高的追求奥韭巾,因此在座驾的选择上同样不会妥协徘堪壳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看写捐滇,新奔奔就是冲着他们来的奇授。   新奔奔主要的竞争车型是府块?   虽然新奔奔的官方售价还未发布充,但从目前得到的消息来看联括岔,5-6万元将是其大概的价格区间粟。这个价位中既有一些合资的微型车箔收汕,也有自主品牌的紧凑型车办香百,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车楔遍,比如两厢赛欧梗棵胃、奥拓小协、玛驰以及低配雨燕等等车型撑儡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线讽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些愤修,产生竞争的几率比较小旁。   外观虎:惊艳速吠、和谐巍工纽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型戒溅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词祁悲蛔:高离地间隙梗、车顶行李架捞、双色车身等等讹藏沙。没错筐,无论是跨界镣、越界还是交叉车型俏成贫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质阑部。不过世间万物认豢栏,徒有其表终究很肤浅晨浮髓,我个人认为奥性屎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陆爬孪。所以莆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾豢锋艘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时萍揩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烁幸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诲阑踩,它集沃尔沃所有看家本领于一身备败猩,可谓全副武装揪跑莫。为了让媒体更好的体验这台车柬捣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舵。没有固定线路具蔬,没有领队车辆谜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挠惹,它会和每一位汽车媒体人独处12天恰柬。而在这12天里勉掣,我已经和它奔袭了4100公里巍鼎欧,横跨了三个省份惶垛,体验了柏油赛道洛、软土拉力蔫、冰雪漂移即、高速狂奔谋到咕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宠舒场,当然隶妮,最终的结果是持:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芍维停,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铅戈,正所谓日久见人心累,交友如此贝,试车亦是如此危捍呐。回到正题钨,和往常一样表疆砰,对它的了解还是先从外观开始蚂邻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生删,相煎何太急”这句绝句边鲁酪,而在雷诺—日产集团旗下鲤腑,有两款车正在上演着这一幕厘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气皖哼,还有这出色的越野性能喇场填。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性响备寿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下入剑,买谁更划算救?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乌玲漂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疾誓开,作为英菲尼迪的顶级SUV酪,QX80的售价高达152.8万鬼,但经销商处可以优惠16.2万碘操伦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万敛炼,虽说16.8万也不是个小数目巩。但对于消费者来说面休署,一个日产洗焙悼,一个英菲尼迪防,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌戮勃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)逞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV拦偿虑,它的身材绝对够大淮齿贩。从上图的数据来看倾椿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙赐袜,尤其是将近5.3米的车身长度鸿瞄谴,会让您感觉驾驭它有点困难惩港。另一方面抢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型舌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现雹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解呢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型铂祟乔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蓄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足弧叙,同时也显得异常凶猛体酣阜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉裁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大淬郴,整体造型圆润胁脐抢,没有多余的线条作为修饰郊腿榷,但是反而会让人感到车身很厚实储。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞歼参胸。同时注意它车窗的设计岗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱坡湘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的裳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感零赁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样仟嘛娜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计勉,也没有了那种霸气九劲,转而给人的感觉是设计很前卫陪。车尾的饱满程度与车头相呼应着填寿,丢去了上一代的直棱直角窘晴及,饱满的线条凸显着丰满的层次感俯写。   日产途乐估顽襄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华己萎,虽然脱胎于英菲尼迪车型竭欧双,但途乐依然拥有自己的外观特征迹陵峭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性伸妹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仇保栏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型恃搪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号微,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出娟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底幌八改,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气未模澜,成为了车头亮点之一架微富。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术订勘耽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型辅母,这项配置自然是少不了的淘奇捂。我们可以找到4个摄像头另口,它们分别位于车辆头部倘写莆、左右外后视镜下方和车辆尾部会。以便在停车过程中缅,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况耗汰,让您更加自信轻松的把握泊车空间突尉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头酿鹿龟,大大降低了停车时的事故发生赡。   途乐   通过对比发现般偷,两车在外观上的配置基本相同浇,差别仅在日间行车灯上赂赌狙,不过随着QX80年款的推出宠,日间行车灯的加入应该不是件难事效幻烫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同合,在相差仅有10几万的时候牌扩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店膳际。    责任编辑蒋惮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天角雌砂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了未,除了奔驰G退驮、丰田陆巡系列陌农潘、牧马人等勾,双龙雷斯特也是其中一员蹬讹抨,而且雷斯特还是柴油车郸翰犀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值旧,以目前的接触来看礁非,双龙雷斯特W表现不错白紊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”究提。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前薪飘倦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作刃粱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰摧侈,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”委。当然椽,在随后漫长的几年过后了漆顾,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌焙伞垫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO权腐,该车型最大的特点就是其尾部造型遣溪煌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计段,宝马方面肯定不会承认稍吧,但从年份来讲淌警,明眼人一看便知墙溶扣。   外观聘柿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手渡魔,该工作室的创办人正是乔治亚罗揉,不过大师的设计未必符合所有人的审美画,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异夯菩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调饶范控,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势魔,但为了照顾空气动力学与线条流畅犁,雷斯特的车头是圆的薯媒劝,所以在当时看来有点“离经叛道”貌葡。   而到了现款的雷斯特W偏赌苯,这个“小问题”被修正了蒲,一体化的设计已经是大势所趋獭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”模。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型佛锨凹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弯宛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别共辣妓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少沁笆投。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相酒湘诞。通过车展上的展示捕,小编已对这款纯电动车型有所了解同糯恋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验惊炔脊,时至今日苇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型伶林簿。据悉漂,之诺将在今年的2月份开始接受预订幌拾,上市后将以租赁的方式面向消费者局,具体的细则目前还没有公布秋挠,上市后会有着怎样的表现峡效,我们会同大家一同关注蒲返。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前世系,简单了解了一下之诺这个名称的由来昏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现羞七。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟捣欧,毕竟是基于宝马X1平台打造磊,因此在多个方面相似度高也并不为过毕稗顷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E牵翘泥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现疆谭,其具体的表现如何娠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鹊。 责任编辑奴:沈楠" "  版权声明耗革:本文版权为网易汽车所有冗林,转载请注明出处桓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计玻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列稳郡规。它们的可见程度配,丝毫不亚于“张伟”“王芳”饱错迪。可见度甚高的两个文字的组合弯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字梗。因此居颁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车郡方描。哦讣馁强,对了纤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思椭锋清。意大利人的自信傻鳖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心逃汝甩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用闻犬肖?咱先从减开始说起棚。 Q醇:致悦只是切掉屁股的菲翔么古级?   A狄:非也定蹋,前脸亦有修改逃饭,整体风格统一恨谅,协调度很高羡。   我相信Roberto Giolito先生裤都些,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师菏缸,在设计Ottimo的时候窘,一定会更加从容苇澜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”溅开胚,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思立忿。在他的心中攘切篱,应该有着太多关于年轻醛盾疵、活力的理解饱,而这恰是Ottimo的设计要点偷警蜂。 外观总结   赞价桶:个性鲜明道龋、标配LED示宽灯擅构、轮胎用料厚道   弹陀参:低配删减雾灯   " "  版权声明酪无:本文版权为网易汽车所有酸查,转载请注明出处潍律倦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾崎耗,虽然距离现在已经有两年的时间畅姬萝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象肋鬼。而今天共桥,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘泉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例贬密纷,并且还是一台后驱车袭。没错土抵,它就是华晨宝马3系斗效烩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)持熬,其配备了2.0T发动机蹬袍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟淬池、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟邯曙臀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱檀,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现巫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗妇捷。不过在今天的冰雪试驾过程中疥稻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)孩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涟,必须先打好理论知识的基础掠诬。于是在摸车之前酣椭始,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拢杰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关咐习丸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着膊。 ● 项目一   热身结束了秦藩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节覆诞晨。第一项内容便是加速和刹车帮卿广,是不是觉得很简单耽相哄?其实里边的门道儿多了去了氏。   在项目一结束后桑慈猾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腑燃蝎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步齿。一开始大家相差悬殊椿坤入,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了谢。接下来的项目二会比较刺激一些撑砂,经常会出现手忙脚乱的情况布畔,但只要理清思路按部就班的做箍孝鹊,想要完成整套动作并不是很难爽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明平宝班:本文版权为网易汽车所有袍黔郴,转载请注明出处够歧长。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了筒戚沟,不过始终都仅有手动挡车型砂,虽然目前销量也很出色殴畴,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户税擎惫。好在这一短板即将成为历史苇咆铜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出透,新车将于26日正式上市恰,我们也于第一时间进行了试驾体验飘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观久疟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蔡椭爱,在外观方面也有变化济催关。新车根据高低配车型提供两种外观方案匡啪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计灰惭壕,而高配车型则对中网究惩兼、保险杠造型为、轮圈和后反光板都进行了重新设计络杆赊。值得一提的是尚插,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的檀。   新样式的轮圈非常动感夸鼎呕,在同级车型中实属罕见勿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致退渐河,轴距依旧为2725mm娃。车尾的变化相比车头要小一些鹊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板兜,不仅可以提升安全性宝,同时视觉效果也更加出色纳筋。 有态度【试驾评测】醛炕椿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么让热?   扫一扫签尸纱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嘛,一汽大众全新高尔夫正式上市揣翘超。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蚂母哥,其中1.6L拥有三个车款坤谐靛,1.4TSI拥有四个车款镜,官方指导价为12.19万元—18.29万元薄蒋挡。具体售价请见下表涛徽年:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力妒将,但是却拥有三种功率版本上,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本纱,因此在动力系统方面菊煤,消费者有三种选择敦稗缎。    我们从上面的数据可以看到取捅坞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者娜八率,1.4T低功率版是主流之盐浩帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求熔济,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右甩贪顾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮俺胆匙,但是它的售价高达18.29万元哭,相对比较贵苦食。    全新高尔夫提供九种车身色彩寝杏,分别是塔希提金停、唐古拉白尘、珊瑚蓝茫咖、魅力紫诞、玛雅红响携、季风灰涛刨溉、水晶银以及深黑和极地白徐膛。 ①杰体:16寸Cosmic款轮毂 ②瓜崎螺:16寸Cubix款轮毂 ③瓦倍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挝汀,其中15英寸的一款幢泵,16英寸的两款适挠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备饰骆偿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型木蠕肖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供办。    全新高尔夫提供标准座椅判、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅确,低配的时尚版车型使用的是标准座椅摆,舒适版车型则都配备舒适座椅岁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版纪轻量。    在材质方面狄教碑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料虑,分别是上图所示的DianDian黑色织物渭频、Zoom/Merlin黑色织物驼辈、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择梅,分别是Vienna黑色真皮镰疮颅、Vienna米色真皮么、Alcantara黑色翻毛皮毙塘、Alcantara棕色翻毛皮荣萌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料坪,有两种风格可逊琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料码,同样有两种颜色可焉稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料监,有黑色和米色两种可咽吻小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅窝。    在车内外装饰件方面距,不同配置的车款也有不同的安排瓷鸥。像侧窗下沿镀铬装饰条胳牧哨、双排气管夕等、镀铬装饰双排气管汤掣膘、动感鲨鱼鳍天线弟、真皮换档手柄驹、科技质感装饰条天文、金属风格装饰条仟勉日、碳纤维风格装饰条等等监箔,针对不同的车款都有不同的配备吐歇刷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍赎哎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富奈癌寸,配备有MKB多次碰撞预防系统界烯、ESP车身稳定系统杏疏、ASR驱动防滑系统铣去、XDS电子差速锁宠送茄、前排侧面安全气囊秆、后部4探头倒车雷达插旧递、前部行人保护系统趟、自动静态转弯补光功能等等差酞嫌,但是在舒适性以及功能性方面肆碳,并不是很丰富豆,但是也可以满足基本使用锨裙。   1.6L自然吸气车款如何焉韭胤唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜业牡怠,它拥有手动时尚肋摊哗、自动时尚以及自动舒适三个车款浮呵贰,手动时尚与自动时尚的配置一样美蘑,在价格上二者存在1.2万元的差价步门酗,主要是变速箱配备的差异沦。所以在配置对比环节婚截督,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行绣挟鹿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贡羡,差价为1.1万元归奔啼。    在配置对比的环节我们可以看到督,时尚型与舒适型之间的配置差别纺,大多数都体现在外观内饰的装饰件贤垫额,以及车内一些常规功能方面械摧试,主要是顶棚储物盒筐去、后排中央扶手武融土、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半窜,实际上最有意义的差别在于全景天窗缄储、后排出风口齿顽、蓝牙电话捂、定速巡航忌、驾驶席座椅腰托伙呻期、TPMS胎压监测系统这几项上绍,不过在这几项配置中赦节篡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置沽危,尤其是全景天窗臣犀。    从价格上看杀盖郴,二者的差价为1.1万元首孟么,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的撕档,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品揣几,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户罢,所以我们在这个推荐环节墓,更多的倾向于低配车款膏零郎。 责任编辑钎孝簧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底窟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发含摩宠。它采用了全新的DS家族式设计风格诵水,延续了一贯的法式浪漫风格寐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素庆酱。新车基于DS5平台打造椿啡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机上。预计在3月左右上市侍难惠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触堂,让我们一起来看它的表现如何涧很释。 外观诚拈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅还戏莱,却多了一些时尚及科技感蜗樊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鳞霖径,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感潮计圭。镀铬装饰拿捏的也比较好磷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌娄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品桶卷。也表示着DS的品牌走向独立洗拳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型靠,有着都还算不错的账面数据屏不,车身长度为4702mm恼投,宽度1840mm济裳,高度1515mm.轴距为2715mm堕酱。上市后会把目标锁定在奥迪A3肥。 车型图片 基本参数泪哎卫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面客,除了前车6颗驻车雷达之外丢汕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能丹鹤挪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嗅上聚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰嘎聊何,从视觉上拉伸了车辆长度返溃,尾部设计了一个小小的尾翼那登,尾灯下侧字样表明了其国产身份几男琉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头顺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方郝希,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件畅添,真正的排气隐藏在了下面伍奇涣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型澄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词豪霸:高离地间隙泊、车顶行李架趟僳饭、双色车身等等童。没错盟顿廖,无论是跨界禄卉、越界还是交叉车型型堆对,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质触品。不过世间万物弥舵,徒有其表终究很肤浅康蝗烂,我个人认为担栏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统龚详。所以磊侨森,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾墒绞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时告,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象镣任。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吵,它集沃尔沃所有看家本领于一身稠是希,可谓全副武装凄类。为了让媒体更好的体验这台车信莲玛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粱。没有固定线路触辰拓,没有领队车辆幸镜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾工,它会和每一位汽车媒体人独处12天私敖。而在这12天里问,我已经和它奔袭了4100公里水溪翘,横跨了三个省份暑,体验了柏油赛道葛奈、软土拉力丘、冰雪漂移腾篮董、高速狂奔巫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话芦,当然舌茸,最终的结果是卫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孰母涣,正所谓日久见人心德昏蹦,交友如此昆娇,试车亦是如此默半阂。回到正题杯,和往常一样遁诽排,对它的了解还是先从外观开始谦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化渤坷、多样化是一种趋势勘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况失秤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白厩念,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠墨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦惫撤履,是基于菲翔打造的意式掀背轿车痰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型垦,上市至今保持着约5千台的月均销量撇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型喀辨。 外观/内饰对比猾煌款:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来草,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造亲翻,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的梳踢颅,毕竟师出同门尖评破。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管怕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯括,远看很容易被误会成排气管砰,但事实上真正的排气管被隐藏起来将偿,整体尾部设计显得层次更为分明哩割。低配车型配备有倒车雷达篙骗辉,高配车型还配备有倒车可视垦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念田,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点谭崩,修长的车身与宽厚的D柱霓,加之出色的后排与储物空间偷啡,俨然就是一副旅行车的范儿输纶铆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm沽棺,它完全可以称之为旅行版朗逸屎。    车身的线条连贯自然强,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观福,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头狮纠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些京穿堕,调整了尾灯的白色灯带位置朵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端社拱惶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重膊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同念,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格靡叹轨,内饰板件的用料以软质材质为主规,接缝及做工也较为精致茄脾按,与同级车型不相伯仲胖茧。从实拍的车型判断塑酪变,自动空调开慷、ESP系统脊、电动座椅毫勺磺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型汝,至于具体配置还有待官方公布诬卡荆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉仇亥,同样是大众家族的传统布局飘,整体的感受都很不错背,方向盘衡森、中控台的每个设计很都容易上手赴桐善,从材质上来说琴全鸥,朗行是塑料感有些明显的念猜,好在其工艺上还是有保证的蔡风,并不会有很廉价的感觉汹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后竟罚,销量在整个家族中表现最为可观凤编悼。近期贝砷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市境蔡床,新车主要变化集中在外观浅夏,同时针对颜色戚、配置进行了调整透歉,以保证其市场竞争力靡险筒。在豪华紧凑级细分市场中歪掸府,奔驰A级是CT200h的劲敌之一峰避毕,通过下文的对比分析唉,希望对有此购车意向的网友们一点参考葱疲限。   备注嗅: 为更直观的进行两车的对比分析导疽甘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260勺裤看、CT200h F-SPORT)嫉酒闷,市场优惠参考自深圳市场舶枷孩。 车型图片 所属品牌合嘲摔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动刑涕,内饰做工精细    车身尺寸方面搪位,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优八,其他参数均小于奔驰A260记世鞍。从外观和内饰设计风格上看淋额,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑道蔼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释费,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺撮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后稿焕冲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样毕京先,全车充斥着力量与美的线条禽敬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点饶冬,硕大的单条幅进气格栅僳烯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发念。    相比极富视觉冲力的前脸造型兼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些弊泄,但并没有脱离运动珐勿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓滇,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹反窝娜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素勺湘氖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型幻潭,同时下侧雾灯造型也有改变惺仆酥,车尾部也进行了一定的改动腾失,整体感觉更加运动傅帝。另外抢橡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”玩镀纶,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配疮窜,形成强烈的双色反差屁葱舷。    F SPORT车型装备了整车运动套件貌,涵盖了运动调校悬挂彻秒、运动包围禄、运动阻尼减震器鹤戎、熏黑运动轮毂抬怜、运动车门脚踏板冀荒沟、运动型铝制加速踏板臼态、制动踏板袭、脚歇板等纲溅。    三幅式平底真皮方向盘茸怯、红色元素点缀的空调出风口完碘弛、铝合金踏板番弓讲、仿碳纤维装饰条等等拔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感案,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格杆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化释喀颂,将方向盘逗涸赡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上屋授,增加了便利性哆颂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动脾讲,分散了注意力尸凄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间士,是多数第一次购车家庭的首选要求射,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型迁喉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功皋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型计炉,会有怎么样的变化篮诚速,一起了解一下祭俄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的炕雹堵,镀铬进气格栅增加了些许立体感锻帝,更加显眼的X造型前脸烤怠落,迎合年轻消费者的审美融宪填。大灯的改动有些另类敌骚仁,在我看来接受起来还是需要时间的丛筛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拘,新款在车身尺寸上有所调整吮辜挂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米步擎,轴距保持2600毫米不变看米,相比现款仅车身尺寸有所增加遍喉提。   车尾的变化不大骑肯艾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板仟编辽,以及牌照上方增加镀铬饰条特行娘,尾灯造型无变化喂尽灿。实拍车型为高配版本澜蜡粒,但仅配备了三点式后倒车雷达窜绕莽。   新款的15英寸轮圈造型不错少,轮胎选用优科豪马颊,规格为185/60 R15克痞,备胎没有缺失莆草班,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置轨亩闺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高盒钡苏,在年轻人中更是屡见不鲜睡曙。在学校要有个性挺,在单位要有个性舵,穿着打扮要有个性挠删,兴趣爱好要有个性协呛变。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢韩贯高?如果你有这方面的兴趣仿和泊,那么杰德将会是你不错的选择霸瓶。可谓自成一派的它射泵寇,凭借着并不起眼的车身尺寸按尘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间波朝识,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车伟道泪?还是旅行车李惧?或者是MPV旁咐伐?但这都不是事儿梗饶,只要适合自己就OK贾幂配。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人供,喜欢接受新鲜事物的他们黎扰,正好与杰德不谋而合税。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐倍,此外侈,六座的乘坐空间梢爽,也足以胜任日常的使用需求炉朵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受唱堡入。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢硷?自2013年9月6日上市以后稳奠槐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量文涛,力压大众途安和马自达5等竞争对手芦,它用事实结束了我们的疑问臣。除了这些袜蔬魂,杰德还会带给我们什么样的全新体验靛,让我们继续往下看呐。   " "  若是经常关注汽车之家的话蚀,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生返,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”枯。虽然我们这里并不提GTR馆涵疤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何搬痘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅拢克斯ST视憋继,令人刮目相看殿。与此同时廉事素,在秦身上欢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料藩逼芭、做工以及舒适性表现上的明显进步颊昧。 外观造型当撂赎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程簿汤绅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代酥祭,近年来推出的新车型如速锐饯畴匣、思锐以及大家眼前的这台秦鹿澎,都可谓一个比一个漂亮效。就以秦来说检玫烷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网褥涪亲,很是亮眼捻诧,同时也营造了较高的前脸识别度舒孝九。   车身尺寸方面息填,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大市,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平黎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)汞,2670mm的轴距表现则处于平均水平浚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同废空八,其整体感觉与速锐大同小异幻票。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯建付棘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接醚秸想。无论白天还是夜晚楼默毙,该车的车尾识别度都非常高咐凰。而且内部的光源澜离蓝,除了转向灯为普通卤素灯泡外模仆,示宽灯乌妥洛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED币据。   充电父播、电桩安装及质保/售后介绍思啦恫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口料境吓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包楔康瓷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电虎赁释,据官方资料介绍愁吧绣,充满一次电大约需要5个小时左右唾霉微,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)搐。   同时斜鲜什,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩牧,虽然价格并不贵摊搅,大约在6000多元拦砷,但对申请人有一定的条件限制亨哥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)韭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)石,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准杜。当上述条件都满足之后性鞘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请涟,如果一切顺利那,最快1个月内就能安装到位并通电使用辉场图。不过目前磺,秦还不能实现快速充电奔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的你葡,只是目前还没有这样的配套充电设备羚抽。   针对秦的特殊性陇订迫,4S店内还为秦准备了专门的维修工位棠勃伟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务肮。其中导膝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全垃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶坟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋染茹、绝缘手套和护目镜等设备妇,并规定在检修车辆时必须两人在场帽夯贤。以防车辆万一发生漏电苯玫,威胁到维修人员的生命安全腥前处。   与此同时逢靠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里促,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组兰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同典惶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型搜,整车质保为6年或十五万公里喘,电池组为10年或二十五万公里)滩充。总之锣,从专设的维修工位冬墩珐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期啸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度酿凡,而对消费者的购买更是一种信心的保证期田季。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涂,中国汽车市场刚开始发展辉晨,市面上可供选择的车型可谓寥寥继,在那样一个年代砂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准簧陶不,并且在之后的相当长一段时间屯,人们心中仍对它们有深刻的印象踢。时至今日涵萍膳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择翟途呛,在数年激烈的竞争中烷腻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下糠骏。这回全诺,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首泡,我们也借这次机会为大家做个全面对比味遂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车奇街敝:外观内饰(包括设计和做工)短、配置醇会甩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)票醛、储物愁逞宪、油耗纯、驾乘感受克李没、加速性能笆、刹车性能辣耙。同时鳖淮售,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别绍弹挞、同价位车型的什么水平驴矛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型如,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蹭媚,目前约有6000元左右的优惠焚孪勒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元缴,在优惠方面差别比较大购高烯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右未氏墩,根据论坛中近期的提车价格坦,9000元的优惠还是有的捐。目前频,两车的售价依旧属于同一梯级惫。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致细顺,只是配备了卤素大灯及雾灯臼璃菱,透镜釜、日间行车灯这些都没有扒覆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系沙悔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置特且呕,因此我认为两车的配置可以理解堂,符合同级水准默编设。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位熊垂篇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比泻钡,两车的各项参数也处于伯仲之间抠,差别在6cm之内疮显腑。在车内空间上孔趣,两车的表现也很接近连埃,我先剧透下吧巳坦,结果可能跟你们想象得不太一样陕梯弛。   相信看到这里具福高,大家最担心的就是如果车辆没电肌排,后备厢是否还能打开的问题熄排同。捷达看来是妥妥的没问题栖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑赔嚼缆,它的后排座椅靠背可以放倒乱徽拴,之后即可顺利从后备厢取物技崎钨,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐戒。   在倒车辅助上纫泵,捷达配备三点探头弟喘骸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蹄考,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平酮。这里多说一句汇搔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达爽,让人觉得很不大气哆圃,并且低于同级别的水平锤舅策,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瓶帮韦,舒适型也可选装倒车影像救觅,比捷达厚道一些镶烦锈。从普及性上看韩戮,能够达到同级别的平均水平缆,从功能性上看歇榔,拥有倒车影像的它则高过平均线了艾和,给好评蜗墙。   两车都是15英寸的轮圈坪,造型上也是各有风味呸溃贬,轮胎宽度也同为185mm埔奥搽。从售价上看市扮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右羞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条掏块督。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比姬,让我们在后面的制动测试上见分晓裳伍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显聚,借着中期改款的机会火肌胎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机立妻具,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赣虽蹋。应该恭喜它捕,至少在我眼里沧晦梯,它确实达到了自己的目标筹。过往凭借动感的外形仓捷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它芬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点呛沁捐。   只可惜插,刚上市不久的2014款起亚K5垦痹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择还冒,而且它们的价格都处于K5车系的高位岛仕,受众群体并不大擒系。前段时间停钵师,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析汀幸炮,并撰写了《起亚K5购车手册》摹垛。文中探官卿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型脸册,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐谰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色溺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH谁夏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机澄。自从起亚透、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后当,互用研发产品的例子不胜枚举吭戈湘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度礁。该发动机的最大功率为245马力凉盲碾、最大扭矩达到350N·m驳辅厕,账面数据处于同级别的上流水平尉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机轿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀镀危浓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机另。   在涡轮增压晌挎、缸内直喷等技术的加持下搞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m巾,并且一直持续到4000rpm扒暗。得益于涡轮介入较早蹈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间敬,而且它的油门也调校得比较灵敏竣盘。在实际驾驶的时候收舌慷,可以感受到它的起步轻快自如继,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余飘桔荡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比溪律,毫无疑问它的起步要相对轻快一些朔慧,但差距并不像数据相差那么大暮几。在整个低转速区间使,它的动力输出不算直接睛料狙,缺乏一点活力忌惶蔚,给人一种有劲儿使不出来的感觉市牵。   于是燎嫩籍,我把油门再踩下去一点吴惕圃,动力突然来得很快疮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然擅,毫不费力稿讳娩,而且可以感受到车速达到120km/h时笺咀沙,发动机还有充足的动力储备伦袒僻。它的中段加速能力让人满意窝,虽然依旧缺乏一点活力仿芜假,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴疯绢间,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开磷。   还是差点意思犬幂唉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感紊晚时。于是瘟票莽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式技,6速手自一体变速箱切换到手动模式回,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作呵体,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的葛扔瑰。它的油门响应足够快湾面癌,发动机的动力输出得到更好的释放唉坤沃,方向盘的反馈也更加扎实忱黑盗。除了SPORT运动模式外降,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式帅难,运动特性从SPORT搅改、标准到ECO逐渐减弱龋固,驾驶风格也逐渐趋向安逸虎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契纤逗,平顺性极高案,而且动力的衔接也让人满意慑撑。若以80km/h的速度巡航狼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航粒旦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右贬迫杠,对于燃油经济性的控制也让人满意播。同样值得表扬的是降挡速度蝎,在中段需要加速的时候深踩油门剃,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出裸,而且换挡冲击也比较芯拧,不会让坐在车内的乘客感到不安爱胚。   前麦弗逊蒋仇、后多连杆的独立悬架底盘结构杀,在调校方面仍然有很大的提升空间萌僵哪。它的弹簧足够硬蔡哎宫,但是减振器的阻尼不够大暑遍轻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底兑盛沪,会有细微的震动传到车内稼化涎,以稍微快一点的速度过弯倒岔,车辆的侧倾会比较明显霞睛佳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳稼懦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题幂翻拷,舒适性让人满意滑,但如果需要激烈的驾驶的话跺险硼,后期对悬架的改装很有必要秋。   它的刹车盘相应加大了尺寸巨瞄,刹车的力度足够拢沥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性矛。具体表现是狗,刹车踏板的前一小段是虚位并,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏怜聊吧,制动力度会突然加大胳,需要一点适应的时间搅套。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻喝力,发动机的声音撕、振动都非常小巳抄土。然而竣嫂交,在速度上来以后滔点沙,噪音的上涨速度也很快瓷删桔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎封拿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冬抵搓。   我得承认谷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数哨事,但在起步和中低速行驶的时候守幻痞,动力参数上的优势并没有完全体现出来供童考,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处豢摊憋。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价男,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”沮蓄。当然蛇捣恋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型镭。另外逝,值得一提的地方是拱颈辫,在动力提升的同时忻巫,它还加入了行驶模式控制系统柑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用旦,它的动态性能相对有一定的提升瓮,开起来也更有活力和乐趣局邵。   " "   海马M3去年4月就已经上市了刚,不过当时的自动档车型只是“有价无货”当蔚,只有手动版车型销售同粳郝,导致产品线还不够丰富缆。而就在去年11月忻颈,海马M3终于推出了CVT版车型篙阔,7万-9万元之间的售价舵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求屋。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30强浩、逸动频故、宝骏630以及启辰D50等车型疗疯,竞争还是比较激烈的劲桓。作为一个后来者擦,海马M3是否有足够的实力立足袖为?下面我们就一起来看一看谓。   动力毒怯吼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择斥掇,其最大功率为82Kw敝,峰值扭矩是147Nm餐残。从账面参数来看唤杆籍,可谓非常出色醚顶,一点不比合资产品的数据差级。对于一辆紧凑级轿车来说夯迪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了囊捣欺。    开起来的表现节,我只想说这台发动机的低扭还是不够强法琳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”膊匪袍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中日,如果想要充满信心的快速超车玻酥祁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择遁。    我知道会有人问勘晃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗码莽馁?说实话氖趣,我觉得大家都没什么区别胃灭休,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着氓獭,也是低扭不够强绍,需要靠高转速来增强加速能力当懈抬。    可以肯定的说凹跋事,除非是加上个涡轮增压器谢。否则的话醒,这个级别同排量产品之间的动力表现容,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同端。我个人觉得琳夕,这只是消费者们需要认真衡量的一点顿喜,而非全部唬喘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在沛谋,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拎徒砷,动力传递平顺连续的特性街,有效的提升了整车的行驶品质感虽嫂眉。顺便说一句琳适,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外螺乖你,这也是比手挡车多花点钱的好处乐墓。    深踩油门时锭拘澜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上检,来保证动力响应足够顺畅牛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内八短胶。此外痘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拳,功能性极强亩谎懈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挛填浑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后剂艾萄,g值才开始达到最大的0.366g囤匹缴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内般趟,此时车速大约在30km/h左右残脱乐,达到60km/h用时5.24秒夕,冲刺到100km/h用时11.45秒搂。    接下来看看海马M3手动车型嘶,在加速到2.5秒后撮,车速已经达到了差不多40km/h肛讨,达到60km/h用时5.01秒挪,冲刺到100km/h用时11.28秒滴骋奴,比CVT车型略快青。如果不较真的话拍搏拖,可以发现二者的差距其实非常懈健,相应的在日常驾驶中其实也一样匆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米绰浚吻,就这个成绩来说喂粉,它的表现只能说是非常一般礁绦倪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言来酥,它的表现就算好多了暮法邦。 责任编辑拢揉胃:沈楠" "   近日雌,宝马官方发布了新款X3的车型官图夕洼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作脓摩。从新款车型推出的速度上来看东贩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视沟颂莎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量茸物餐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化童涛举。    早在2003年卷,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章宛。10年以来谩,宝马X3已经销售超过了一百万辆剖贿,自从2010年上市翻被客,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惮凶。因此份,2015款作为X3的中期改款侨忍齐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中围,优化后的大灯组造型晤递、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰激,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多驼枢坤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版胜玻含,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感娃。通过官方图片茬屉蹦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时还,也融入了宝马家族的最新设计语言解锚疚,与新X5一样采用了新的中网边框设计躺,在视觉效果上更具冲击力柏煤。    在头灯部分瞬躺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光处,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细纬。另外蓝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代廊捌,配置方面它还可以选用全LED光源想哺芬,再加上选配的LED雾灯谅瞎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质拌。    新设计的前保险杠极具力量感轻珊,并融合了镀铬累雇蕉、塑料格栅以及金属护板酞喇醋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型们。此外曙宫微,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中赫缎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂建哇,也使整车更具个性化风格慧蔡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为示懦糖:4657×1881×1661mm钉辟遣,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近刺,轴距也同为2810mm赂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蹄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别膊偶,从车头一直延伸到尾灯的腰线欧,让车身看起来更加犀利且极富层次感效。相比变化较大的前脸痪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计猩套,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰堂。相比X5媒啦粕,新X3的尾部更加耐看娄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感尖藐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分讼锣,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守沛,视觉效果并不是那么给力戊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择陛哼捶,新款X3也不例外五径。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鹤顿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前浪魔、后部的防钻撞保护装置畔率多,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套膊石钡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂盘视套。此外排,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致齐磐碉。该车还可以选择六种车漆秀性熄、三种专有的18草、19甚至20寸轻质铝合金轮毂峡。 责任编辑乐艰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车雄怕:Quattroporte(总裁)奔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标距,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鹅爬觅:Levante硕,还在2013年4月的上海车展上藉倘杠,以全新总裁平台为基础钒撼侧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角臂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拈、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4试,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款帝驶:Ghibli……   以家族设计为本刀肖陇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系掣蛊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同玛沏抖,改走豪华中大型轿车的定位挫稳,车身尺寸长商、宽盯、高分别为4971mm呐背、2100mm和1461mm潦皑,轴距则为2988mm胆,直接锁定奥迪A6呛俊谓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上层缕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo等未、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征啃屯,且融入全新总裁的轮廓特色泥,以紧实并极为流畅的曲线硷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格外赡。    于是在车头设计上耪侈艘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽坝篇拧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩米樊家,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面叛皑眉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样设洞褂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计闲陋,将蜂巢状格网嵌入其中沦稻,且尽可能地加大计卜集,再搭配角度更为锐利巾、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组掇奠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势滥钩唤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条母,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏触腺吧,所以厂商在Ghibli的车侧茹惩,除了保留前叶子钣鳍状孔道财、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外郡庐宪,也师法了总裁车侧的设计艇僳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型堡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没杜潜,另一条线则从前门下方迸出蔬,向后朝车尾紧缩患,滑顺动感且充满肌肉感甫粗,并正好可呼应更翘的车尾设计诉蓄叮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上诫甫梢,速度感浑圆天成峨浅。 内饰向旗舰看齐敞嗅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上教公刃,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿介盾档,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同电是、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蜡,也把声控揪猴、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上叭悄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片寡拼,右侧拨片负责手动升档焚、左侧拨片则能提供降挡跨汹。    此外烙,三辐式方向盘的前方萌,一样是借自全新总裁的蓝底白字桑、双环式仪表盘摄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表掸梢康,左侧则是表底超过310公里的时速表恍锤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吮脐邓,可提供显示油量劳诬、水温哩刻、挡位与导航指示等行车信息棋刊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上胖得蛊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图丢背配,告知驾驶者目前的驱动状态瞎。    和总裁稍有不同的中控台蠢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟斜掀共,以及可触屏操作的收音机电台选择舜畏倾、音源切换好嫂缅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)婚、空调温度烘苍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕据叔,空调出风口则移至屏幕的两侧经掇接,下方则为恒温空调系统调整出风量铰倒导、温度与出风口的位置欠诚免,以及音响系统的吸入式CD广瓶哇,设计上较总裁车系更加简约棠画鸽,但用料与配备完全向旗舰看齐募揪拔,展现了十足的诚意辖坦。    较为可惜的是损,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm栏沫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm驶龄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性釜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当呕,包覆性和支撑性也非常出色铜础。    但是后排方面卷怂撑、便没有像总裁那么充裕固傅,尤其膝部与头部方面财,身高174cm的笔者坐进去后蔑仓瞄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已经蹄闲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促庙昆,也刚好替前刻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何老粮汹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓许桨。 责任编辑雌细枷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”镐水,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了侗?后来一看姑,哦搜董娟,原来CC是“Cross Country”茧贺陡。继续了解发现有点意思蔚示享,底盘抬升食眯逢、高功版2.0T五缸发动机茨姥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法合轰:目前的普遍规律是淋,产品分得越细手浮刀,总销量提升越明显按哪沦。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瞄翠,它的引进滦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦糯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板剧,主要分布在前脸和车尾挫须,从外观区分它和普通版V40很容易遣腔。底盘抬升12mm嗜轻,这么小的数字对视觉效果影响不大尾,整体协调感没遭到破坏霞铰崩。    车厢内部侵憨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样计蹲浅,除此之外内饰并没有过多特别的设计立嫌。之前我们已经发布过实拍文章佛吭逞,车身相关内容有详细介绍举庞,因此这里只是简单提下要点甫岁,就不再重复描述了霞疲叫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来静成靡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机琅,最大功率214马力菇,峰值扭矩300牛·米廊岗,型号B5204T9分灌清,是普通版V40那台发动机的高功率版本艇,那台机器的型号是B5204T8毛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒潮摊,今天会是什么成绩饺刻琴?稍后揭晓夸付沤。    变速箱没有变化蠢,依然是日本爱信提供的TF-80SD匙馈,六个前进挡仙,带手动模式和S挡蹦寇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT袱,奔驰A级用自家的7挡双离合鸽脑刊,沃尔沃这台6AT暂无优势仙航诡,目前他们还没有新产品投入实际应用川,理应加快脚步握雀。   驾驶琴皖派:邪恶的S挡    驾驶部分送悸,我想说说D挡和S挡的区别堤吻撩。看起来挺初级的一个话题巢缅仕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂惕。D挡油门响应迟缓狈,在激发变速箱降挡之前伐,需要稳稳的誓壬涕、持续性的向油门踏板施加压力曝,慵懒的降下一个挡位之后淖储汤,情况有所好转杆,动力给得稍多盯翱,也就这样清僻喀。    不满意对吧范?可以把排挡杆向左扳到S挡显朵胚,切入“邪恶模式”掸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)吹旱,转速拉高1000rpm以上壁凳堡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来挪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次甭奶扛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出巢,脚踝每动一下兑想,车身就顶起往前猛扑一下创胳。深踩油门蕊顺,转速迅速攀升需讲谐,跟D挡时判若两人腔康,两百多马力赊、三百牛·米峦挥,在这个尺寸的车身上爆发出来上奈吩,过瘾旱虑。    激情过后细细品味德顷瓢,这套动力总成有两个弱点需要改进浚,一是怠速时振动大擎么驼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动伙,影响体验;二是低速行驶的平顺性季较,国内大城市经常遇到拥堵用车环境仆,1柒衅授、2粱瓶拧、3挡之间可能频繁切换破讥线,动作应该再细腻些费辽辫。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统碾,选择“全功能”项靖隧,不打转向灯就变道粒人,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道愧切颊,回正的力度不芯摹,如果你想在车流中快速穿梭前进鲸韩锈,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争陀悔,要么关掉方向盘辅助绒,仅保留振动提示即可瞎。   绕桩股:比前驱版好玩    除去上面描述的情况广罚,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣仙风得,在绕桩场地很讨人喜欢嗽蔽。车头响应比前驱版本积极比酒,入桩动作稍猛佬,车头好像在被一根绳子拽着走攻鲸。给我留下深刻印象的是瘦剔拉,这款车的极限要比前驱版高太多凛,特别看了下驶渐绞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h绊康。上手容易闲脆芯,但是需要注意别突破了极限琅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点柔握:一旦超出极限磋酿挺,很难把车身再救回来停谜哥。 责任编辑孙据:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7锻灭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足缕涂榔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鹊句,就一直困扰着我们的问题镣胸篡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题达。马力越大的车就越好么甩巾?绝大多数情况下答案当然是否定的敢顷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外夯吩。随着时间的推移喜,我们有机会做这样一个有意思的选题恭。   让我来说明我要做的事情让:我们有三辆四门轿车抒冈冲,合计拥有1657马力监途。看起来确实有些夸张晚阂谁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport淬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多短茄绢。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S洗安屑,但是这个570马力的怪物一直没有车篙吐嫩,直到我们完成这一特别的测试一周之后察舍蠢。我们只能使用520马力阿粉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo惜静蕾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力痹篓啸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣抢付皖。   另外一辆是全新的奥迪RS7镣峦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎踞吻,拥有560马力的出色表现桃钳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8旦,在K&N工作室的台架上枯,它的轮上功率达到了479马力剁翘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中此,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力其深韩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器桔腾捎,用以获得更多的功率输出皇趣辛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候柒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力圃固贫。即使按照宣传中给出的数值赴停,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG秃年忙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力狈辜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吹,它的轮上功率达到了541马力抒谰淬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拜萝晶。   另外还要说明一点鼻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来方涧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本女,不具可比性馆呕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试士。结果很令人意外健。两款加速最慢的车型闯教,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h变弯雌。当然最慢是和RS7相比较而言的交,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速墒汞冉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录长巳敞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒诗萎赏。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊价,但是还未打破我们以前的记录幸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底帕,说它慢更像是一句玩笑话伦缕,这一成绩实际上已经快的吓人了朗歪渴。奔驰则要更快一些背,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)昧暴浑,冲线的速度也提升至197.5km/h蚂酵步。冠军仍然是RS7的厢沽,它只用了11.6秒凸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平惊。奥迪的冲线速度为193.8km/h锭,虽然不及CLS63 AMG拍撤,但赢了就是胜利氨暖。   123下一页 责任编辑弄评悉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后谎泞请,新款奔驰E级开始变得更具有时尚纷垒、运动和科技气息了码酮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此胯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机糙鲤粹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子僻孟幕,主动式车道保持和自适应巡航功能浑,几乎能让驾驶者也变为乘客卞扭,高科技配置更加丰富挪剂。    于是韭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前电滑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了角乔艘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L孺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受变,在下面的文章中有详细介绍陪舵拼。此外猫持藉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章讨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读窖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道绿、残破衰败的路边小屋横把悉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律诵,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富桔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落妻合。身处如此糟糕的环境盛饺充,却并没有让眼前这个出身自底特律缚、土生土长的本地小子屈服赡长:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感悉,但只有经过一番试驾体验之后席萎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力懒搽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的酮漆化,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分腥合。与2013款最明显的区别来自于前脸中网妙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形涡,同时两侧向外延伸与车灯相连侨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化词佬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯台懂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计俺叼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计相囱。   尽管是低配车型晤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬速挡芹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)草镜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车骗,它基于D级车的平台打造咎票蜕,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条截森庭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK察侍肉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT从,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体久,不过从近几年的趋势来看台,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香华诬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型介滔配,至于其中的原因熬,从这款车中也许会找到一些答案梢。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT迹锤?   GT试陆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写光媚借,维基百科将其解释为具有超长续航里程辈、拥有强劲动力陆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型乳。可能一提到GT躺瞥恍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车童弧喘,其实则不然履,GT拥有着明确的划分准则疾谰,举个例子来说涸潍潦:拥有着标准的后备箱九、配备V12发动机并且内饰非沉崭幽蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车滇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT厘脾颈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”锻厂埠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类阶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看咕莎乃,这款车的确还真有点GT的意思锌。在笔者看来抽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的册徒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉亲刻,最起码第一印象分已经拿到了沉接翔。   5系GT是采用7系平台打造的敖猩鸽?   5系GT的轴距为3070mm逝壳猾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同能帆沟,从前双叉臂讳荤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系晤挎。厂家表示搪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型猫,其在外观路头瀑、内饰借徐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同锈逝冻。   5系GT型到无朋友祷传?   谈及5系GT的竞品挤扩本,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情冻巷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位贺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版小币。   外观簧抹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚病吉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆含。风云2(详情)寝煽实、E5顶款、A3以及今天评测的这辆E3泄彩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中俏郊柿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度先。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品娟。从这辆奇瑞E3(详情)来看耽凭吭,外观及内饰都有着很高的原创度镰腊善。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间颓谦。这让奇瑞的产品线更加丰富舰横晾,但也让消费者选择起来有些头疼峡。 外观弓秋鞋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人水话,但外观却没有去针对青年人的设计萝粹犬,前卫净彻、另类这些词汇应用不到E3的身上磋,车身也找不到多少运动感雀。不过它长得却很容易被人接受患从,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蜡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看休,E3和E5的外形稍有一点点相似上慨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间版嘛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化壳滤吞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞奢杯谐。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高邻搔,而且非常容易被大众所接受姥。不难发现孔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变锻洞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头擦浆。艾瑞泽焦阜、瑞虎5谢,单从外观来看都会让人眼前一亮曙牟。借鉴是好事捷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快渤,但不动脑子的照搬实在是说不过去暗贪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧仁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表供白耻,作为最会制作小车的铃木来说蹿衔,雨燕可谓打开了国内的市场仟肌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代来疟,新一代的SWIFT迟迟没有引入倦。而就在2014年1月18日豆拔唯,铃木速翼特在国内上市揭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版林。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后书,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏眉府闯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拼炮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕经辨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件簿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造舒洞镰,速翼特运动版采用运动风格打造贬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm沦偿,轴距为2430mm氦。由于基于新一代车型打造领耽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些甩,轴距也加长了40mm讣懊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚囊耿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息衡寇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16爱画。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新骨鼓硅,包括中控布局动、仪表盘方、方向盘等造型均有所更改汾捂。此外岭坝,配置方面新车配备了ESP零、自动启停系统惜楞、USB接口猜韶说、运动座椅等配置佛寡。CVT车型还配备了换挡拨片惨扩疆,满足驾驶需求漂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了铆币。真皮包裹自不必说鬼饥划,3卵谢、9点的打孔设计握在手里也是真舒服冕典。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多铺。不用和别人比吹,超越自己就是最大的进步烫煎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面粟行碑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机集标戎,其最大输出功率为100千瓦和弘,最大扭矩160牛·米记时,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT涪,其百公里加速时间为8.7秒定妥儡,最高速度为194Km/h幻屠每。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拭纲,相比之下乐趣少了很多仁。 免责声明蜕加:本文仅代表作者个人观点剑,与环球网无关辰慧目。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泼擞,对本文以及其中全部或者部分内容溃、文字的真实性汀筹挝、完整性躲、及时性本站不作任何保证或承诺喀,请读者仅作参考盼辜,并请自行核实相关内容监高。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车赤翟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大喜眯,引起了广大网友的质疑享射婪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验倦寂贝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注岸。于是易车网本着服务网友的原则憨蜕窗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测芒块,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车董,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示李盯熔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说扇记寸,您便自有定论窘蓬。   体验者介绍    前排体验者弗甜便:辛毅 身高欠鼻:178cm    后排体验者陵练:旭子 身高部速吭:177cm    Ozel 身高问拷:170cm    小娴 身高然:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准味拦建,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高胳罗添。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍沛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市竟咯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣淖痛竣。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论眯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆汞傲块,公平公正公开地来一次大对决工。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明南:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别哥,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车床。所以不得不承认敌软,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值俗姑录,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上郡辑疼。    事件回顾烦喉:    说干就干钩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后头茶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作埃。根据易车网后台数据的统计来看溜淮凛,持以上三种观点的网友大有人在挽手,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲芥,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案贸杏。尽管是为了对比三者的公路性能扦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上舱腿集。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蝗。    测试车辆唐豆按:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350脑棉晶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型新递娇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拍吭峰,奔驰已经尽力了袒,我们在此也由衷地感谢睦欠秘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题粒棵,告诉大家改款前后的差别鲍五。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5拉纹。因此我们也很负责地告诉各位网友沃撤,目前除了易车网么叔,其他媒体对于新款X5的评测顺秆,都不能代表日后国内在售车型烽腿。第一辆中国版车型为xDrive 50i天,加配M视觉套件距售遂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况暗铣侠,我们无法借到官方提供的车辆隧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持防趟蔡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型律肥蛔。    测试场地虚:    乐驾赛道全长1.6公里褐,共14个弯道堂潜蝎,最长直线段270米藐,赛道宽度为10-18米估猫杜,视野开阔咖,无障碍物瑞里。赛道两侧均为土质路面啥苇托,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆苛毕,大大降低了安全隐患颠祷劝。    测试人员拴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑噬,却要替土豪们操心买什么车陡坚,这件事听起来真挺可笑钎芬悸,因为我实在没法揣测土豪们的心理脯胳。如果说我还能理解花五十万买大切滇晦荒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野仓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嫡,代价是要多花一倍的价钱娶骚糙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感枷杯会,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感藐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望船叼捍。不过因为坐的比较高毕井,速度感不如那些贴地者强烈毛,还没怎么着呢就破百了报蝎。这大概就是SRT8的魅力鸡号,很难说值不值得膝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款刻森,车内的配置也都跟2014款大切非常接近签枯,跟改款前相比还是升级不少陆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到岔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系倾,SRT是JEEP官方改装部门皇魄,这种改装是全方位的陆眉,包括内外套件加强琅将厩,以及性能方面的提升柏衬檬。SRT8就是高性能版的大切诺基江,主要提升是外观套件仇坟、及动力系统伴锤、刹车系统泊、行走系统等方面蛙岛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型瓷噶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机诬,6.4L自然吸气HEMI发动机停搁桂,搭载采埃孚8速变速箱汲尼。   SRT8为公路而生醇,所以公路性能是它的强项帘僧茧,不过Off Road就不是特别在行了材。大切诺基的7种驾驶模式被简化 旱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影郴。 ② 跟之前的SRT8相比颇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的卞,所以科技感和豪华感都提高了不少暗僻卢,跟换代前的SRT8相比逃忿托,升级的部分都是实实在在的携计。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱希潍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统勉籍,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统玛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置遣晃。  【逋苯琛③一百多万的车痞势,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车攀尚厕,再挑上百万的车的刺廖犊,好像有点吹毛求疵氖迁到。首先悬架的设定非常的运动途摊,即便比较温柔的驾驶方式偿编磺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极别,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车彩,大切诺基SRT8并不是一个非嘲獗埃合适的选择郴添扭,尽管动力非常充沛掇赋,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吉镶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响疼垢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺炮息交,但好歹SRT8也一百多万了形,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响耙傅。不过之后我们也释然了莫挫汐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涪浑,但经过数个媒体的“蹂躏”先估,光弹射起步就不知道被玩过多少回了肯怒截,弹坑交叉轴不知道走过多少次了梢,有点异响似乎也算正常佰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基垒仟,请点击下面的图片进入试驾文章得: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了渤湾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争探,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求葡禽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的沤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中芥输。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生袍攘对,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T盼,还是老套路拱,直接切入主题垦牢堆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹是帘宽。 动力对比苹块:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手偷仍被,看看英朗GT的表现如何吧踏亩。这台发动机的最大功率是131千瓦撅挟戎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来露枚非。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能僧猫激,当驾驶者在需要全油门加速的时候下,为了获得更好的加速表现芥麓谴,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm伎喝仿。对比发动机账面参数来看稿,最大功率118kw鄙,峰值扭矩250Nm凹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜盟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拉俏筛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心帕,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力秃。   至于传动系统方面刨婆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器随,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样设放,都是目前该级别中的主流配置挽掳逃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现楔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢访雷甘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器咯夹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩遣滑困,所以基本都出现在了大众的小排量车型上嗽霉,比如高尔夫6涧、速腾等瘫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方韩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构投洞礁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力髓撇荤,从而起到提升操控性的目的闹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拟,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上鹅夯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接欢搏骂,但通过厂家的调芯危后匈娠嘶,当一侧车轮发生颠簸时此柯偏,对另一侧的车轮影响会比较小些巷。   小结隧侧牛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多灭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出临鼓骑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了潦夯,至于优点这里就不做过多介绍了冯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐ヂ铮后英朗GT更偏注重于操控性劣髓堡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时胚及,见过后车追着拍照的计,见过开我边上向我打听价格的拆勉臼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回铺淘。我坐在这辆路盛E70里某涩,被注视得有点儿不自然胃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣帽旦,我琢磨着剧火,要不要让他进来看看粮渴譬。要不是我瞅见了绿灯亮起霖缎投,我真就这么做了斧。对不住了朋友夯,这次没能让你仔细了解它胖署,不过我希望你能读到这篇文章较逢沦。   不用否认经矮骚,人们对美的好奇与渴求与生俱来辣缉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吹惨钱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗尖。不过在这些人之中每敝,有人会终生恋着美人坷猩,有人也会为抱个花瓶而后悔玩。如今打造足够美的外表来吸引消费者物驾玫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情醚说拼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70揽恭班,但在这之后能否一直爱着它齐,我认为是一个很值得细抠的问题席。   ●外观大气谴、美诞荡饯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时风纽囤,我还以为来了辆捷豹猴玩,赶紧跑过去看发现被骗了酞歌。不过我并没有觉得失落挽携,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观盗丘,并且从设计角度看谎,它在借鉴与融合得方面都很到位社。如果这张大嘴能够做了镀铬处理懒拈抗,我对它的外观设计就100%满意了矫。这事儿对华泰肯定不是个难题讨砍,您看看宝利格还有华泰B11方警拐,都有明晃晃的格栅到。 ? ? 同级别车